Übersetzung für "Capacity a road " (Englisch → Französisch) :

In some cases it is the capacity of the new project that is authorised, in others it is the construction works - and any individual country may apply both systems to different project types (e.g. France: roads are authorised in terms of number of lanes whereas industrial developments are authorised in terms of production capacity.) Where it is capacity that has been authorised, an increase in output/use up to that capacity will not require an EIA, although increase beyond that capacity (perhaps involving new construction) will require ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Dans certains cas, c'est la capacité du projet nouveau qui a été autorisée et dans d'autres, ce sont les travaux de construction. Chaque pays peut appliquer les deux systèmes à différents types de projets (par exemple, en France, les routes sont autorisées pour un nombre de bandes de circulation alors que les projets industriels le sont pour une capacité de production donnée) Lorsque c'est la capacité qui a été autorisée, un accroissement de la production/utilisation jusqu'à la capacité fixée ne nécessitera pas d'EIE, encore que tel sera le cas pour un accroissement allant au-delà (impliquant éventuellement de nouvelles constructions).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

And, in this capacity having a share of the responsibility for road safety in the European Union,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

à ce titre, détenteur d'une part de responsabilité en termes de sécurité routière dans l'Union européenne,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Although a change in capacity might not directly be the result of construction works, it may be that other complementary woks are required to support the capacity change, e.g. additional roads and car parking where airport flight capacity is increased.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Encore qu'un changement de capacité puisse ne pas résulter directement de travaux de construction, il peut arriver que d'autres travaux complémentaires soient nécessaires pour supporter ce changement de capacité, comme des voies d'accès et des emplacements de parcage en cas d'accroissement de la capacité de trafic aérien d'un aéroport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

It called for rail improvements for rail movements that were free of road constraints, expanding the use of our waterways, increasing rail capacity, major road investments, and increasing passenger rail capacity in the region. We are pleased to see that what we had proposed has for the most part become the infrastructure program included in the Regional Transportation Authority, the Province of B.C. and the federal government's Asia-Pacific Gateway and Corridor Initiative.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

Nous sommes heureux de constater que la plupart de nos propositions ont été reprises dans le programme des infrastructures de la Regional Transportation Authority, de la province de la Colombie-Britannique ainsi que de l'Initiative de la Porte et du Corridor de l'Asie-Pacifique du gouvernement fédéral.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-07]

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Given the immensity of the needs that require significant funding, which is above the government's capacities, the road map recommends using the support of technical and financial partners through a round table in the future.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-06]

Compte tenu de l'immensité des besoins qui demandent un financement important, au-dessus des capacités du gouvernement, la feuille de route préconise le recours à l'appui de partenaires techniques et financiers à travers l'organisation d'une table ronde dans l'avenir.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-02-06]

This regulation also provides an exemption for groups of small and medium-sized undertakings, where the individual capacity of each firm belonging to a grouping may not exceed 1 000 tonnes for road transport or 50 000 tonnes for inland waterway transport (the total carrying capacity of any grouping must not exceed 10 000 tonnes for road transport and 500 000 tonnes for inland waterway transport).

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-03-03]

Ce règlement prévoit une exemption pour les groupements de petites et moyennes entreprises dont la capacité individuelle ne dépasse pas 1 000 tonnes pour les transports par route ou 50 000 tonnes pour les transports par voie navigable (la capacité de chargement totale du groupement ne dépasse pas 10 000 tonnes pour les transports par route et 500 000 tonnes pour les transports par voie navigable).

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-03-03]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2011-03-03]

This regulation also provides an exemption for groups of small and medium-sized undertakings, where the individual capacity of each firm belonging to a grouping may not exceed 1 000 tonnes for road transport or 50 000 tonnes for inland waterway transport (the total carrying capacity of any grouping must not exceed 10 000 tonnes for road transport and 500 000 tonnes for inland waterway transport).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-25]

Ce règlement prévoit une exemption pour les groupements de petites et moyennes entreprises dont la capacité individuelle ne dépasse pas 1 000 tonnes pour les transports par route ou 50 000 tonnes pour les transports par voie navigable (la capacité de chargement totale du groupement ne dépasse pas 10 000 tonnes pour les transports par route et 500 000 tonnes pour les transports par voie navigable).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-02-25]

An Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on the Carriage of Goods and Passengers by Rail and Road, covering the maintenance of freedom of transit for road vehicles across Switzerland, the introduction in Switzerland of new road charging systems, on the basis of an agreed timetable, linked to the availability of new rail capacity, and the reciprocal liberalisation of bilateral and transit road transport operations.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-05-30]

accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport de marchandises et de passagers par rail et par route. Cet accord porte sur le maintien de la liberté de transit pour les véhicules routiers traversant la Suisse, l'introduction en Suisse de nouveaux systèmes de tarification routière sur la base d'un échéancier précis, lié à la disponibilité de nouvelles capacités ferroviaires, ainsi que sur la libéralisation réciproque des opérations de transport routier bilatérales et de transit;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-05-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-05-30]

For example, taking into account the characteristics and extent of the crisis, such measures could: - adjust market capacity to demand, particularly by means of a temporary freeze on any increases in the number of Community, bilateral or national authorizations, provided these measures could not jeopardize the suppression of quotas from 1 January 1993; COM(90) 64 - 2 - - for a given period, limit the maximum tonnage authorized for each undertaking; - issue licences to transport operators entering the market which is in a state of crisis for the first time at a rate consonant with the capacity of the market or make the issuing of such l ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

A titre d'exemple et en tenant bien sûr compte des caractéristiques et de l'étendue de la crise, de telles mesures pourront : - ajuster la capacité du marché en fonction de la demande et notamment par le gel temporaire des augmentations du nombre d'autorisations communautaires, bilatérales et nationales, sans remettre en cause le principe de suppression des contingents à partir du 1.1.1993, (1) COM(90) 64 - 2 - - fixer, pour une période déterminée et pour chaque entreprise, une limite supérieure de tonnage autorisé, - moduler le délai de délivrance d'une licence à tout transporteur nouveau venu sur le marché en crise, en fonction des cap ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1990-12-31]

We need to help the poorest of countries take advantage of these new opportunities by channelling aid and development assistance toward projects that boost local industry and production capacity, from roads to schools to health systems.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Nous devons aider les pays les plus pauvres à tirer parti de ces nouveaux débouchés en orientant l'aide, notamment l'aide au développement, vers des projets propres à renforcer les capacités industrielles et de production locales, qu'il s'agisse de construire des routes ou des écoles ou encore de bâtir des systèmes de santé.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2022-05-15