(b) import, free of duty and tax, his private motor vehicle for the personal use of himself and his dependants temporarily, but this paragraph shall not be construed as granting or authorizing the granting of any exemption from taxes or fees in respect of the licensing or registration of private vehicles or the use of the roads by private vehicles in Canada.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) importer à titre temporaire, en franchise de droits et taxes, son propre véhicule automobile, pour son usage personnel et celui des personnes à sa charge, mais le présent alinéa ne doit pas s’interpréter comme accordant, ou permettant que soit accordée, une exemption des taxes ou droits relatifs au permis ou à l’immatriculation de ces véhicules privés ou à leur emploi sur les routes du Canada.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

One way to do this is to cut down on the use of private cars, trucks and other motor-powered vehicles.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

L'un des moyens d'y parvenir est de restreindre l'utilisation des voitures, camions et autres véhicules personnels à moteur.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2014-09-01]

An Act limiting the use of private motor vehicles in Canada

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Loi limitant l'utilisation des véhicules personnels à moteur au Canada

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2014-09-01]

4. In order to preserve and protect the environment, this House hereby limits the use of all private motor vehicles in Canada.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

4. Pour préserver et protéger l'environnement, la Chambre décide dans la présente loi de restreindre l'utilisation au Canada de l'ensemble des véhicules personnels à moteur.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2014-09-01]

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20. || COM/0098/0030 1998/0025/CNS || Proposal for a COUNCIL DIRECTIVE governing the tax treatment of private motor vehicles moved permanently to another Member State in connection with a transfer of residence or used temporarily in a Member State other than that in which they are registered || The proposal dates from 1998 and no agreement on substance is foreseen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

20. || COM/0098/0030 1998/0025/CNS || Proposition de DIRECTIVE DU CONSEIL régissant le traitement fiscal des véhicules à moteur de tourisme transférés définitivement dans un autre État membre dans le cadre d'un transfert de résidence ou utilisés temporairement dans un État membre autre que celui où ils sont immatriculés || La proposition remonte à 1998 et aucun accord sur le fond n'est prévu.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

We're working with the Private Motor Truck Council of Canada, among others.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-19]

Nous avons travaillé, entre autres, avec L'Association canadienne du camionnage d'entreprise.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-19]

Articles 2 and 7(1) of Council Regulation (EEC) No 918/83 of 28 March 1983 setting up a Community system of reliefs from customs duty must be interpreted as meaning that a private motor vehicle imported from a third country into the customs territory of the European Union may be imported free of import duties provided that the importer has actually transferred his normal place of residence to the customs territory of the European Union, which is a matter for the national court to determine.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Les articles 2 et 7, paragraphe 1, du règlement (CEE) no 918/83 du Conseil, du 28 mars 1983, relatif à l’établissement du régime communautaire des franchises douanières, doivent être interprétés en ce sens que peut être importé en franchise de droits à l’importation un véhicule automobile à usage privé importé d’un État tiers sur le territoire douanier de l’Union européenne à la condition que l’importateur ait effectivement transféré sa résidence normale dans le territoire douanier de l’Union européenne, ce qu’il appartient au juge national de vérifier.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

Orders Mr Aguy Clement Georgias, Trinity Engineering (Private) Ltd and Georgiadis Trucking (Private) Ltd to bear their own costs and to pay those incurred by the Council of the European Union and the European Commission.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

M. Aguy Clement Georgias, Trinity Engineering (Private) Ltd et Georgiadis Trucking (Private) Ltd supporteront leurs propres dépens ainsi que ceux exposés par le Conseil de l’Union européenne et la Commission européenne.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

– having regard to its opinion of 18 June 1998 on the proposal for a Council Directive governing the tax treatment of private motor vehicles moved permanently to another Member State in connection with a transfer of residence or used temporarily in a Member State other than that in which they are registered ,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-05]

— vu son avis du 18 juin 1998 sur la proposition de directive du Conseil régissant le traitement fiscal des véhicules à moteur de tourisme transférés définitivement dans un autre État membre dans le cadre d'un transfert de résidence ou utilisés temporairement dans un État membre autre que celui où ils sont immatriculés ,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-05]

(5) In view of that approach, the European Parliament and the Council adopted Directive 98/70/EC(6), intended to improve fuel quality and, with a view to laying down stricter emission standards, Directive 98/69/EC(7), for private motor cars and light commercial vehicles and Directive 1999/96/EC(8) for heavy goods vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

(5) Compte tenu de cette approche, le Parlement européen et le Conseil ont adopté la directive 98/70/CE(6) visant à améliorer la qualité des carburants et, en vue de prévoir des normes d'émissions plus strictes, la directive 98/69/CE(7) pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers ainsi que la directive 1999/96/CE(8) pour les poids lourds.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

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Date index: 2023-08-11