The device may consist of a continuous flat surface, or of one or more horizontal rails, or a combination of surface and rails; when rails are used, they shall be not more than 300 mm apart and not less than:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Le dispositif peut être constitué d’une surface plane continue ou d’un ou plusieurs longerons horizontaux, ou d’une combinaison des deux; lorsqu’il s’agit de longerons, ils ne doivent pas être distants de plus de 300 mm et ils doivent avoir:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Is there enough population here in Canada to have both class ones run a passenger rail service, or should that passenger rail service be designated to a good, fast rail service on say both railways but interconnected all the way through the country?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Le Canada a-t-il une population suffisante pour que les deux chemins de fer de catégorie 1 offre un service voyageurs, ou est-ce que le service voyageurs devrait être confié à un service ferroviaire rapide des deux compagnies de chemins de fer qui serait raccordé partout dans le pays?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

At a time when many issues have surfaced in rail movement that make it difficult for the rail people to accommodate the service they talk of, the opportunity for a small player to grow is seriously curtailed.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Alors que beaucoup de problèmes se sont fait jour dans le transport ferroviaire avec comme conséquence que les gens du rail ont des difficultés à assurer les services qu'ils proposent, les possibilités de développement se sont fortement réduites pour les petites compagnies.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

Therefore, if he were running the passenger rail system in this country, there would be no problem, because he's never experienced any problems with CN or CP in getting capacity to run his tourist trains and everything else in western Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Il m'a expliqué que, s'il exploitait le système de transport ferroviaire de voyageurs au Canada, il n'y aurait pas de problèmes parce que le CN ou le CP ont toujours eu la capacité dont il avait besoin pour offrir son service touristique ou d'autres services dans l'ouest du Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

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Retrofitting existing railway freight wagons with composite brake blocks is expected to produce a smoother wheel running surface, and consequently only around half of the running noise.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-12-18]

L’équipement des wagons de fret existants avec des sabots de frein en matériau composite est censé fournir une bande de roulement plus harmonieuse et, par conséquent, réduire environ de moitié les bruits de roulement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-12-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-12-18]

For all existing conventional rail infrastructure in Portugal, it is permitted for the height of the platform to be 900 mm above the running surface.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Pour l'ensemble de l'infrastructure existante du système ferroviaire conventionnel, la hauteur des quais peut être de 900 mm au-dessus du plan de roulement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

For conventional rail infrastructure only, it is permitted for the height of the platform to be 200 mm or 1 100 mm (+ 20 mm, - 50 mm) above the running surface.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Pour l'infrastructure du système ferroviaire conventionnel uniquement, la hauteur des quais peut être de 200 mm ou de 1 100 mm (+ 20 mm, - 50 mm) au-dessus du plan de roulement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

For platforms on the Conventional Rail Network, two nominal values are permissible for platform height: 550 mm and 760 mm above the running surface.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

En ce qui concerne le réseau ferroviaire conventionnel, deux valeurs nominales sont autorisées pour la hauteur des quais: 550 mm et 760 mm au-dessus du plan de roulement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1988-12-31]

Le dispositif peut être constitué d'une surface plane continue ou d'un ou plusieurs longerons horizontaux, ou d'une combinaison des deux; lorsqu'il s'agit de longerons, ils ne doivent pas être distants de plus de 300 mm et ils doivent avoir :

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1988-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1988-12-31]

VIA Rail used to run a passenger rail excursion system in British Columbia called the Rocky Mountaineer.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

VIA Rail offrait un service d'excursions ferroviaires en Colombie-Britannique appelé le Montagnard des Rocheuses.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-08-14