The towing hook, no-swivel clevis coupling, ball type coupling and pin type coupling shall allow the drawbar ring to swivel axially at least 20° to the right or left around the longitudinal axis of the coupling.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Le crochet d’attelage, l’attelage de type chape non rotatif, l’attelage de type à boule et l’attelage de type piton doivent permettre une rotation axiale de l’anneau d’attelage d’au moins 20° vers la droite ou vers la gauche autour de l’axe longitudinal de l’attelage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

‘Reference centre of mechanical coupling’ means the point on the pin axis which is equidistant from the wings in the case of a fork and the point resulting from the intersection of the plane of symmetry of the hook with the generatrix of the concave part of the hook at the level of contact with the ring when this is in the traction position.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

par «centre de référence de la liaison mécanique», on entend le point de l’axe de la broche équidistant des ailes dans le cas d’une chape et le point résultant de l’intersection du plan de symétrie du crochet avec la génératrice de la partie concave de ce crochet au niveau de contact avec l’anneau lorsque celui-ci est en position de traction;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

This makes it clear that not only climate, but also topography (e.g. relief on mountain routes) makes particular demands on rolling stock (e.g. brakes and coupling hook load).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

Précision indiquant que le climat, mais aussi la topographie (comme les tronçons en altitude), imposent des exigences particulières aux véhicules (freinage, charge des attelages, etc.)..

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

The towing hook, no-swivel clevis coupling, ball type coupling and pin type coupling must allow the drawbar ring to swivel axially at least 20° to the right or left around the longitudinal axis of the coupling’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Le crochet de remorquage, l’attelage de type chape non rotatif, l’attelage de type à boule et l’attelage de type piton doivent permettre une rotation axiale de l’anneau d’au moins 20° vers la droite ou vers la gauche autour de l’axe longitudinal de l’attelage».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

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2. Type of coupling device (clevis type, no-swivel clevis couplings, towing hook, tractor drawbar, ball type, pin type) (2)’;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

2. Type de liaison (dispositif d’attelage à chape, attelages de type chape non rotatifs, crochet d’attelage, barre oscillante, attelage de type à boule et attelage de type piton) (2)»

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

maximum vertical load provided for on the coupling hook, in Newtons (N).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

l'effort vertical maximal prévu sur le crochet d'attelage en newtons (N).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-14]

maximum drawbar pull provided for at the coupling hook, in Newtons (N),

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

l'effort de traction maximal prévu au crochet d'attelage en newtons (N),

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-14]

maximum vertical load provided for on the coupling hook, in Newtons (N).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

l'effort vertical maximal prévu sur le crochet d"attelage en newtons (N).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]

maximum drawbar pull provided for at the coupling hook, in Newtons (N),

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

l'effort de traction maximal prévu au crochet d"attelage en newtons (N),

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]

- the distance (a) between the front of the motor vehicle and the centre of the coupling device (coupling hook or fifth wheel); in the case of a fifth wheel with several coupling points, the minimum and maximum values must be given (amin and amax),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

- la distance (a) entre l'avant du véhicule à moteur et le centre de son dispositif d'attelage (crochet ou sellette d'attelage); dans le cas d'une sellette à plusieurs points d'attelage, il faut indiquer les valeurs minimale et maximale (amin et amax),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

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hooke's coupling ->

Date index: 2023-10-08