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Brader à bas prix
Compagnie aérienne low-cost
Compagnie aérienne à bas coûts
Compagnie aérienne à bas prix
Compagnie à bas prix
Low-cost
Transporteur aérien à bas coûts
Transporteur aérien à bas prix
Transporteur aérien à bas tarifs
Transporteur à bas prix
à bas prix
à faible coût

Übersetzung für "compagnie aérienne à bas prix " (Französisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
compagnie aérienne à bas prix
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Billigfluglinie | Low-Cost-Carrier
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Billigfluggesellschaft [ Billigflieger | Billigfluganbieter | Billigfluglinie | Low Cost Carrier ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
compagnie à bas prix | compagnie aérienne à bas coûts | transporteur à bas prix | transporteur aérien à bas coûts
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Billigflieger | Billigfluggesellschaft
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
à bas prix | à faible coût | low-cost
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Low-Cost | billig
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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
brader à bas prix
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
zu Schleuderpreisen abstossen
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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Zweibrücken a aussi tenté de pénétrer davantage le marché des compagnies aériennes à bas prix en concluant un contrat avec Ryanair, qui n'a cependant maintenu la liaison vers Londres-Stansted que pendant moins d'un an.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-09-30]
Zweibrücken versuchte auch, breiter in das Billigflugsegment einzusteigen durch Verträge mit Ryanair, die jedoch die Verbindung nach London-Stansted nur weniger als ein Jahr lang unterhielt.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-09-30]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-09-30]
25. attire l'attention sur le fait que parmi les compagnies aériennes, il existe une forte concurrence venant des compagnies aériennes à bas prix, un segment qui représente 40 % de l'offre dans l'Union européenne; souligne que, dès lors qu'un État membre a ratifié les conventions de l'OIT 87 et 98, les compagnies aériennes doivent respecter les dispositions relatives aux droits fondamentau ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]
25. macht darauf aufmerksam, dass es unter den Luftfahrtunternehmen einen starken Wettbewerb durch Billigfluganbieter gibt, ein Segment, das 40 % des Luftfahrtangebots in der EU ausmacht; betont, dass Luftfahrtunternehmen in Mitgliedstaaten, die die ILO-Übereinkommen 87 und 98 ratifiziert haben, deren Grundrechte zur Versammlungsfreiheit sowie die Anerkennung von Arbeitnehmervertretern und Tarifverträgen einhalten müssen, wobei die Einhaltung kontrolliert und Verletzungen sanktioniert werden müssen;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]
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16. attire l'attention sur le fait que parmi les compagnies aériennes, il existe une forte concurrence à cause des compagnies aériennes à bas prix, un segment qui représente 40 % de l'offre dans l'Union européenne; souligne que, dès lors qu'un État membre a ratifié les conventions de l'OIT 87 et 98, les compagnies aériennes doivent respecter les dispositions relatives aux droits fondamenta ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]
16. macht darauf aufmerksam, dass es unter den Luftfahrtunternehmen einen starken Wettbewerb durch Billigfluganbieter gibt, ein Segment, das 40 % des Luftfahrtangebots in der EU ausmacht; betont, dass Luftfahrtunternehmen, wenn ein Mitgliedstaat die ILO-Übereinkommen 87 und 98 ratifiziert hat, deren Grundrechte zur Versammlungsfreiheit sowie die Anerkennung von Arbeitnehmervertretern und Tarifverträgen einhalten müssen, wobei die Einhaltung kontrolliert und Verletzungen sanktioniert werden müssen;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]
21. estime que même si les compagnies aériennes traditionnelles sont en concurrence avec les compagnies aériennes à bas prix, elles peuvent toutefois se compléter, compte tenu des nouveaux défis des marchés de long-courrier à l'extérieur de l'Union européenne;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]
21. ist der Ansicht, dass Luftfahrtunternehmen mit Streckennetzbetrieb zwar in starkem Wettbewerb mit Billigfluganbietern stehen, sie sich im Hinblick auf die neuen Herausforderungen der Märkte im Langstreckenverkehr außerhalb Europas allerdings trotzdem ergänzen könnten;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]
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Comme il a été mentionné au point 40 des lignes directrices de 2005 relatives au secteur de l'aviation, il n'est pas possible d'exclure même les petits aéroports du champ d'application de l'article 107, paragraphe 1, du TFUE, car ils entrent en concurrence avec d'autres petits aéroports pour attirer surtout des compagnies charters et des compagnies aériennes à bas coûts.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-02-25]
Nach Absatz 40 der Luftverkehrsleitlinien von 2005 können auch kleine Flughäfen nicht aus dem Anwendungsbereich des Artikels 107 Absatz 1 AEUV ausgenommen werden, wenn sie mit anderen kleinen Flughäfen um bestimmte Billig- und Charterfluglinien konkurrieren.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-02-25]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-02-25]
Cependant, le nombre élevé de faillites au sein des compagnies aériennes à bas prix dans l’Union européenne depuis 2000, et le cas récent de Sky Europe, ont clairement démontré la vulnérabilité des transporteurs à bas prix par rapport à la fluctuation des prix du pétrole et aux difficiles conditions économiques actuelles.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-11-24]
Die große Anzahl an Insolvenzen von Billigfluggesellschaften in der Europäischen Union seit dem Jahr 2000 und der jüngste Fall Sky Europe haben jedoch deutlich gezeigt, wie sehr die schwankenden Ölpreise und die derzeit schwierigen wirtschaftlichen Bedingungen den Billigfluganbietern zusetzen.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-11-24]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-11-24]
– (PL) Madame la Présidente, Monsieur Tajani, il y a de cela environ un mois, une compagnie aérienne à bas prix est devenue insolvable et cette compagnie – SkyEurope – a déposé son bilan.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-10-06]
– (PL) Frau Präsidentin, Herr Tajani, vor etwa einem Monat musste eine Billigfluglinie Insolvenz anmelden.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-10-06]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-10-06]
En va-t-il également ainsi lorsque l’exploitant de l’aéroport a opté pour un modèle commercial déterminé (en l’espèce: une coopération avec des compagnies aériennes à bas coûts) et que les conditions d’utilisation, adaptées à cette clientèle, n’attirent pas de la même façon l’ensemble des compagnies aériennes?
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-06-06]
Gilt dies auch dann, wenn der Flughafenbetreiber ein bestimmtes Geschäftsmodell verfolgt (hier: Zusammenarbeit mit sogenannten Billigfliegern -Low-cost-carrier-), die Nutzungsbedingungen auf diesen Kundenkreis zugeschnitten und deshalb nicht für alle Fluggesellschaften gleichermaßen attraktiv sind?
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-06-06]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-06-06]
En raison de l'absence de compagnies aériennes charter cotées en bourse, PwC a utilisé un mélange de compagnies aériennes à bas prix et de compagnies mixtes qui pratiquent des vols charter et des vols réguliers.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-03-06]
Aufgrund des Mangels an börsennotierten Charterfluggesellschaften verwendete PWC einen Mix aus Billigfluggesellschaften und sowohl im Linien- als auch im Chartergeschäft tätigen Fluggesellschaften.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-03-06]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-03-06]
D’après une étude récente sur la «Transparence des prix dans le secteur du transport aérien»[71], maintes compagnies aériennes indiquent le prix hors taxes et frais, alors que nombre d’entre elles ajoutent des frais qui, en fait, sont inévitables (par exemple, le moyen de paiement n’est gratuit que si l’on utilise la carte de crédit de la compagnie) mais sont présentés comme «facultatifs».
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-05-10]
Der aktuellen Studie „Price Transparency in the air transport sector“[71] zufolge geben viele Luftfahrtunternehmen den Preis ohne Steuern, Gebühren und Entgelte an, während viele Gebühren hinzufügen, die de facto unvermeidbar sind (beispielsweise sind Zahlungsmittel nur dann kostenfrei, wenn die Kreditkarte der Fluggesellschaft verwendet wird) und trotzdem als „optional“ angegeben werden.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-05-10]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-05-10]


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Date index: 2021-10-07
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