Übersetzung für "Initial downward inclination the cut-off " (Englisch → Deutsch) :

17. fordert den Rat nachdrücklich auf, mit der amerikanischen Seite darüber zu beraten, wie ein positiver Ansatz für die am 30. April in Wien beginnende Überprüfungskonferenz zum Nichtverbreitungsvertrag als erste Chance zur Stärkung der globalen Regelung über die Nichtverbreitung von Kernwaffen im Vorfeld der Überprüfungskonferenz für den NV-Vertrag im Jahr 2010 erreicht werden kann; fordert den Rat nachdrücklich auf, sein Veto gegen das Abkommen USA-Indien über die atomare Zusammenarbeit in einschlägigen Foren (z.B. der „Nuclear Supplier Group“) einzulegen, und kritisiert die laufenden Verhandlungen zwischen Frankreich und Indien über dasselbe Thema; unterstreicht im Hinblick darauf die Notwendigkeit, bei dieser Gelegenheit eine Reihe von Initiativen zu ...[+++]r atomaren Abrüstung auf der Grundlage der „13 praktischen Schritte“ vorzulegen, die auf der Überprüfungskonferenz zum NV-Vertrag im Jahr 2000 einstimmig vereinbart wurden; wiederholt seine Auffassung, dass durch solche Schritte u.a. der Stillstand bei der Annahme eines überprüfbaren Vertrags über das Verbot von spaltbarem Material überwunden und das Inkrafttreten des umfassenden Vertrags über das Verbot von Atomtests erleichtert werden kann; weist darauf hin, dass dazu auch die Nichtmodernisierung der Atomwaffenarsenale in den USA, Frankreich und dem Vereinigten Königreich sowie der Abzug amerikanischer Atomsprengköpfe von europäischem Territorium gehören sollten;

Die Hell-Dunkel-Grenze muß auf der Seite, die der Verkehrsrichtung, für die der Scheinwerfer vorgesehen ist, gegenüberliegt, eine waagerechte Gerade sein; auf der anderen Seite darf sie entweder nicht oberhalb des abgewinkelten Linienzuges HV H1 und H4 verlaufen, die durch eine Gerade HV H1, die unter einem Winkel von 45° zur Waagerechten verläuft, und die Gerade H1 H4, die um 1° über der Geraden hh liegt, gebildet wird, oder sie darf nicht über der Geraden HV H3 verlaufen, die einen Winkel von 15° über der Waagerechten bildet (siehe Anlage 1).

Die Hell-Dunkel-Grenze muß auf der Seite, die der Verkehrsrichtung, für die der Scheinwerfer vorgesehen ist, gegenüberliegt, eine waagerechte Gerade sein; auf der anderen Seite muß die Hell-Dunkel-Grenze unterhalb des abgewinkelten Linienzuges HV H1 H4 liegen, der durch die Gerade HV H1, die unter einer Neigung von 45° zur Horizontalen verläuft, und durch die Gerade H1 H4, die 25 cm oberhalb der Horizontalen hh liegt, gebildet wird. Die Hell-Dunkel-Grenze darf auf dieser Seite auch unterhalb der um 15° zur Horizontalen geneigten Geraden HV H3 liegen (siehe Anlage 1).

Die Grenze der Verstellung um 1° nach rechts oder nach links ist nicht unvereinbar mit einer senkrechten Verstellung nach oben und nach unten, die lediglich durch die Vorschriften des Abschnitts 3.3 begrenzt wird, wobei der waagerechte Teil der Hell-Dunkel-Grenze jedoch die Linie hh nicht überschreiten darf.

Die Grundeinstellung des Abblendlichtbündels, wie sie an einem unbeladenen Fahrzeug mit einer Person auf dem Führersitz einzustellen ist, muß auf eine Dezimalstelle (0,1 %) genau vom Fahrzeughersteller angegeben und deutlich lesbar und unverwischbar in der Nähe der Scheinwerfer oder des Firmenschilds an jedem Fahrzeug mit Hilfe des Symbols in Anlage 6 angegeben sein.

In Abhängigkeit von der am unbeladenen Fahrzeug gemessenen und in Metern (h) ausgedrückten Anbauhöhe der unteren Kante der leuchtenden Fläche des Abblendscheinwerfers müssen die vertikale Neigung des Abblendlichtbündels unter allen statischen Bedingungen nach Anlage 1 zwischen nachstehenden Grenzwerten liegen und die ursprüngliche Ausrichtung nachstehende Werte haben: