Übersetzung für "International Union Combined Rail-Road Transport " (Englisch → Deutsch) :

Die Höhe der Beihilfe wurde mit der Maßgabe berechnet, dass einerseits die Betreiber für die Kosten der Nutzung von Kombiverkehrs-Infrastrukturen entschädigt werden, die der Straßenverkehr nicht zu tragen hat (insbesondere die Umschlagkosten), und andererseits der Unterschied bei den externen Kosten von Schienen- und Straßenverkehr teilweise ausgeglichen wird.

Neben den eigentlichen Verkehrsleistungen umfasst das Logistikgeschäft auch Tätigkeiten wie die Organisation von Beförderungsleistungen im kombinierten Verkehr (z.B. Schiene/Straße) oder die Verpackung und Lagerung von Gütern.

Wir unterstützen, daß die Gebühren für die Schwerlasttransporte nach dem Grad ihrer Umweltbelastung festgelegt werden und diese Beträge für Investitionen in die Eisenbahn und in den kombinierten Straßen-/Schienenverkehr Verwendung finden, und schließlich verweisen wir auf den Gedanken der Verteilung von 91 % der nicht gleichmäßig auf alle Mitgliedstaaten aufgeteilten Genehmigungen, indem nicht nur den Verkehrsbedürfnissen an sich Rechnung getragen wird, sondern der Herkunfts- und Bestimmungsort berücksichtigt werden, beispielsweise die Schweiz passierende Waren von Flughäfen oder Häfen wie Hamburg, Rotterdam, Genua oder Marseille. Ich gl ...[+++]aube, das würde die Dinge erleichtern und die Verteilung der Genehmigungen gerechter gestalten.

Wir unterstützen, daß die Gebühren für die Schwerlasttransporte nach dem Grad ihrer Umweltbelastung festgelegt werden und diese Beträge für Investitionen in die Eisenbahn und in den kombinierten Straßen-/Schienenverkehr Verwendung finden, und schließlich verweisen wir auf den Gedanken der Verteilung von 91 % der nicht gleichmäßig auf alle Mitgliedstaaten aufgeteilten Genehmigungen, indem nicht nur den Verkehrsbedürfnissen an sich Rechnung getragen wird, sondern der Herkunfts- und Bestimmungsort berücksichtigt werden, beispielsweise die Schweiz passierende Waren von Flughäfen oder Häfen wie Hamburg, Rotterdam, Genua oder Marseille. Ich gl ...[+++]aube, das würde die Dinge erleichtern und die Verteilung der Genehmigungen gerechter gestalten.

IV?RICHTLINIE ÜBER DIE SCHIFFSÜBERPRÜFUNGS- UND -BESICHTIGUNGSORGANISATIONEN PAGEREF _Toc489415852 \h IV?RICHTLINIE ÜBER DIE KONTROLLE DER SCHIFFE IN DEN HÄFEN PAGEREF _Toc489415853 \h IV?VERORDNUNG ÜBER DOPPELHÜLLEN FÜR ÖLTANKSCHIFFE PAGEREF _Toc489415854 \h IV?SICHERHEIT DES SEEVERKEHRS - SCHLUSSFOLGERUNGEN PAGEREF _Toc489415855 \h VGALILEO PAGEREF _Toc489415856 \h VIILUFTFAHRT PAGEREF _Toc489415857 \h VIII?RECHTE DER FLUGGÄSTE PAGEREF _Toc489415858 \h VIII?EINHEITLICHER EUROPÄISCHER LUFTRAUM PAGEREF _Toc489415859 \h IX?SICHERHEITSANFORDERUNGEN FÜR FLUGBEGLEITER UND DIE BESCHEINIGUNG DER BEFÄHIGUNG VON FLUGBEGLEITERN IN DER ZIVILLUFTFAHRT PAGEREF _Toc489415860 \h IX?EUROPÄISCHE BEHÖRDE FÜR DIE LUFTFAHRTSICHERHEIT (EASA) PAGEREF _Toc489415 ...[+++]861 \h IX?GEMEINSAMER TRANSATLANTISCHER LUFTVERKEHRSRAUM PAGEREF _Toc489415862 \h XLANDVERKEHR?VERBESSERUNG DER STRASSENVERKEHRSICHERHEIT - ENTSCHLIESSUNG PAGEREF _Toc489415863 \h X?INTEROPERABILITÄT DES KONVENTIONELLEN EISENBAHNSYSTEMS PAGEREF _Toc489415864 \h XV?TRANSITRECHTE FÜR LASTKRAFTWAGEN IN ÖSTERREICH (ÖKOPUNKTE) PAGEREF _Toc489415865 \h XV?VERTEILUNG DER GENEHMIGUNGEN FÜR LASTKRAFTWAGEN, DIE IN DER SCHWEIZ FAHREN PAGEREF _Toc489415866 \h XVISONSTIGES PAGEREF _Toc489415867 \h XVI?MITTEILUNG DER KOMMISSION MIT DEM TITEL "FÜR EINEN SICHEREREN UND WETTBEWERBSFÄHIGEREN STRASSENVERKEHR IN DER GEMEINSCHAFT" PAGEREF _Toc489415868 \h XVI?ICAO: BERATUNGEN ÜBER DIE LÄRMBELÄSTIGUNG IN DER LUFTFAHRT PAGEREF _Toc489415869 \h XVIOHNE AUSSPRACHE ANGENOMMENE PUNKTEVERKEHR PAGEREF _Toc489415870 \h XVII--Richtlinien über den Gefahrguttransport auf Straße und Schiene PAGEREF _Toc489415871 \h XVIIKULTUR/AUDIOVISUELLE MEDIEN PAGEREF _Toc489415872 \h XVIIZOLLUNION PAGEREF _Toc489415873 \h XVIIFORSCHUNG PAGEREF _Toc489415874 \h XVIII--Abkommen über die Zusammenarbeit mit Kasachstan und Usbekistan PAGEREF _Toc489415875 \h XVIIIFISCHEREI PAGEREF _Toc489415876 \h XVIII--Änderung der Verordnung über die zulässige Gesamtfangmenge (TAC) für das Jahr ...

ANLAGE I VOM EUROPÄISCHEN RAT GENEHMIGTE LISTE VON VERKEHRSPROJEKTEN MIT HOHER PRIORITÄT Vorhaben Beteiligte Länder - Hochgeschwindigkeitszug/Kombinierter Verkehr Nord-Süd I/A/D Brenner Achse Verona-München- Nürnberg-Erfurt-Halle/Leipzig-Berlin - Hochgeschwindigkeitszug (Paris)-Brüssel-Köln-Amsterdam-London Folgende Teilabschnitte: Belgien: Grenze F/B-Brüssel-Lüttich-Grenze B/D B Brüssel-Grenze B/NL Vereinigtes Königreich: London-Ärmelkanaltunnel UK Niederlande: Grenze B/NL-Rotterdam-Amsterdam NL Deutschland: (Aachen-) (1) Köln-Rhein/Main D - Hochgeschwindigkeitszug Süd Madrid-Barcelona-Perpignan-Montpellier E/F Madrid-Vitoria-Dax E/F - ...[+++]Hochgeschwindigkeitszug Ost Folgende Teilabschnitte (2): Paris-Metz-Straßburg-Appenweier-Karlsruhe F einschließlich der Abschnitte Metz-Saarbrücken-Mannheim F/D und Metz-Luxemburg F/L - Betuwe-Strecke: Kombinierter Verkehr/Konventionelle Bahnstrecke NL/D Rotterdam-Grenze NL/D-(Rhein/Ruhr) (1) - Hochgeschwindigkeitszug/Kombinierter Verkehr Frankreich-Italien Lyon-Turin F/I - Autobahn Patras-griechisch-bulgarische Grenze GR gemeinsam mit West-Ost-Autobahn: Via Egnatia Igoumenitsa-Thessaloniki-Alexandroupolis-Ormenio/Kipi - Autobahn Lissabon-Valladolid P/E (1) Im Bau.