Übersetzung für "Manage assignment aircraft and crew to flights " (Englisch → Deutsch) :

Die Richtlinie sieht Standards für die Durchführung von Vorfeldinspektionen vor (d. h. in der Regel zwischen den Flügen durchgeführte Sicherheitsinspektionen von Luftfahrzeugen, die sich beispielsweise auf das Vorliegen der zum Betrieb erforderlichen Dokumente, die Zusammensetzung und Befähigung der Flugbesatzung, den akzeptablen Zustand von Luftfahrzeugen und ihrer Ausrüstung erstrecken).

Die Richtlinie sieht Standards für die Durchführung von Vorfeldinspektionen vor (in der Regel zwischen den Flügen durchgeführte Sicherheitsinspektionen von Luftfahrzeugen, die sich beispielsweise auf das Vorliegen der zum Betrieb erforderlichen Dokumente, die Zusammensetzung und Befähigung der Besatzung, den akzeptablen Zustand von Luftfahrzeugen und ihrer Ausrüstung usw. erstrecken).

Crewmanagement wird in der Luftfahrtindustrie als Auswahl der optimalen Crew für bestimmte Flugzeugmodelle, bestimmte Routen und schließlich auch für bestimmte Flüge definiert.

Damit wird den Bedenken Rechnung getragen, die vom Europäischen Parlament , Vereinigungen des fliegenden Personals und Luftfahrtunternehmen angesichts fehlender harmonisierter Bestimmungen zu den genauen Flug-, Dienst- und Ruhezeiten der Besatzung geäußert wurden und sich insbesondere auf die Flugsicherheit und Unfallgefahren durch Übermüdung bezogen.

Die Kommission hat den Entwurf einer Verordnung mit Betriebsvorschriften für Luftfahrtunternehmen (EU-OPS-Vorschriften) angenommen, unter anderem mit Vorschriften zu Flugdienst- und Ruhezeiten von Besatzungsmitgliedern (FTL-Vorschriften).

Nicht unter diese Tätigkeit fallen: a) Flüge, die ausschließlich zur Beförderung von in offizieller Mission befindlichen regierenden Monarchen und ihren unmittelbaren Familienangehörigen sowie Staatschefs, Regierungschefs und von zur Regierung gehörenden Ministern eines Nichtmitgliedstaats durchgeführt werden, soweit dies durch einen entsprechenden Statusindikator im Flugplan vermerkt ist. b) Militärflüge in Militärluftfahrzeugen sowie Zoll- und Polizeiflüge. c) c) Flüge im Zusammenhang mit Such- und Rettungseinsätzen, Löschflüge, Flüge im humanitären Einsatz sowie Ambulanzflüge in medizinischen Notfällen, soweit eine Genehmigung der jeweils zuständigen Behörde vorliegt. d) Flüge, die ausschließlich nach Sichtflugregeln im Sinne des Anhangs ...[+++] 2 des Chicagoer Abkommens durchgeführt werden. e) Flüge, bei denen das Luftfahrzeug ohne Zwischenlandung wieder zum Ausgangsflugplatz zurückkehrt. f) Übungsflüge, die ausschließlich zum Erwerb eines Pilotenscheins oder einer Berechtigung für die Cockpit-Besatzung durchgeführt werden, sofern dies im Flugplan entsprechend vermerkt ist; diese Flüge dürfen nicht zur Beförderung von Fluggästen und/oder Fracht oder zur Positionierung oder Überführung von Luftfahrzeugen dienen. g) Flüge, die ausschließlich der wissenschaftlichen Forschung oder der Kontrolle, Erprobung oder Zulassung von Luftfahrzeugen oder Ausrüstung, unabhängig davon, ob es sich um Bord- oder Bodenausrüstung handelt, dienen. h) Flüge von Luftfahrzeugen mit einer höchstzulässigen Startmasse von weniger als 5 700 kg. i) Flüge im Rahmen von gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen nach Maßgabe der Verordnung (EWG) Nr. 2408/92 auf Routen innerhalb von Gebieten in äußerster Randlage im Sinne von Artikel 299 Absatz 2 des Vertrags oder auf Routen mit einer angebotenen Kapazität von höchstens 30 000 Sitzplätzen pro Jahr. j) Flüge, die abgesehen von diesem Buchstaben unter diese Tätigkeit fallen würden und von einem gewerblichen Luftverkehrsbetreiber durchgeführt werden, sofern ...