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Tare weight of the vehicle
Unladen weight of the vehicle

Übersetzung für "Tare weight the vehicle " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
tare weight of the vehicle | unladen weight of the vehicle
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Leergewicht des Fahrzeugs
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
unladen weight of the vehicle,in working order
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Eigengewicht des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
It also sets ambitious recovery and recycling targets: by 1 January 2015 at the latest, for all end-of life vehicles, re-use and recovery should be at least 95 % by average weight per vehicle and year.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-05-27]
Außerdem enthält die Richtlinie ehrgeizige Vorgaben für die Rückgewinnung und das Recycling, u. a. bis spätestens 1. Januar 2015 die Wiederverwendung und Verwertung bei allen Altfahrzeugen auf mindestens 95 % des durchschnittlichen Fahrzeuggewichts pro Jahr zu erhöhen.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-05-27]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-05-27]
Programme to reduce the weight of vehicles: This programme is aimed at proposing and validating, via virtual platforms and prototypes, an integrated programme to drastically reduce the weight of vehicles and optimise their aerodynamics, with a view to applying it to vehicles in the future.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-26]
Gewichtsverringerung. Ziel dieser Forschungsaktivitäten ist es, das Fahrzeuggewicht erheblich zu verringern und die aerodynamischen Eigenschaften zu verbessern. Dazu sollen virtuelle Plattformen und Prototypen eingesetzt werden.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-26]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-05-26]
The parameters speed and axle load may be considered in combination in order to define the appropriate area of use (e.g. maximum speed and tare weight).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]
Zur Bestimmung des geeigneten Einsatzbereichs können die Parameter Geschwindigkeit und Radsatzlast zusammen betrachtet werden (z. B. Höchstgeschwindigkeit und Leergewicht).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]
Aircraft operators not required to have a mass and balance documentation shall propose in the monitoring plan a suitable methodology for determining the mass of freight and mail, while excluding the tare weight of all pallets and containers that are not payload and the service weight.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]
Luftfahrzeugbetreiber, die keine Unterlagen über Masse und Schwerpunktlage haben müssen, schlagen im Monitoringkonzept eine geeignete Methode für die Bestimmung der Fracht- und Postmasse vor, wobei das Taragewicht sämtlicher Paletten und Container, die nicht zur Nutzlast gehören, sowie die Leermasse ausgeschlossen werden.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-20]
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The Commission’s investigation has shown that the ACV market can be subdivided into five separate segments: main battle tanks, medium-weight wheeled- and tracked-armoured vehicles, light-weight armoured vehicles, all terrain vehicles and paramilitary and internal security vehicles.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-05-25]
Die Untersuchung der Kommission hat gezeigt, dass der Markt für gepanzerte Kampffahrzeuge in fünf getrennte Segmente unterteilt werden kann: Hauptkampfpanzer, mittelschwere gepanzerte Rad- und Kettenfahrzeuge, leichte Panzerfahrzeuge, Geländefahrzeuge und paramilitärische und sonstige Schutzfahrzeuge.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-05-25]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-05-25]
Once the standards are agreed, but in any case no later than by the end of 2001, the European Parliament and the Council, on the basis of a proposal from the Commission, shall amend Directive 70/156/EEC so that vehicles type-approved in accordance with that Directive and put on the market after three years after the amendment of the Directive 70/156/EEC are re-usable and/or recyclable to a minimum of 85 % by weight per vehicle and are ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-09-17]
Sobald diese Normen gebilligt sind, auf jeden Fall aber spätestens Ende 2001, erlassen das Europäische Parlament und der Rat auf der Grundlage eines Vorschlags der Kommission eine Änderung der Richtlinie 70/156/EWG, nach der mehr als drei Jahre nach dieser Änderung der Richtlinie 70/156/EWG in Verkehr gebrachte Fahrzeuge, für die die Typgenehmigung gemäß der genannten Richtlinie erteilt wurde, zu mindestens 85 Gewichtsprozent je Fahrzeug wiederverwendbar und/oder recyclingfähig und zu mindestens 95 Gewichtsprozent je Fahrzeug wiederverwendbar und/oder verwertbar sein müssen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-09-17]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-09-17]
(a) no later than 1 January 2006, for all end-of life vehicles, the reuse and recovery shall be increased to a minimum of 85 % by an average weight per vehicle and year.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-09-17]
a) Bis spätestens 1. Januar 2006 werden die Wiederverwendung und Verwertung bei allen Altfahrzeugen auf mindestens 85 % des durchschnittlichen Fahrzeuggewichts pro Jahr erhöht.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-09-17]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-09-17]
(b) no later than 1 January 2015, for all end-of life vehicles, the reuse and recovery shall be increased to a minimum of 95 % by an average weight per vehicle and year.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-09-17]
b) Bis spätestens 1. Januar 2015 werden die Wiederverwendung und Verwertung bei allen Altfahrzeugen auf mindestens 95 % des durchschnittlichen Fahrzeuggewichts pro Jahr erhöht.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-09-17]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-09-17]
In particular, no later than 1 January 2006, the re-use and recycling of end-of-life vehicles shall be increased to a minimum of 80% by an average weight per vehicle and year.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-02-02]
Insbesondere werden so bis spätestens 1. Januar 2006 die Wiederverwendung und das Recycling der Altfahrzeuge auf mindestens 80 % des durchschnittlichen Fahrzeuggewichts pro Jahr erhöht.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-02-02]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-02-02]
In particular, no later than 1 January 2006, the re-use and recycling of end-of-life vehicles shall be increased to a minimum of 80 % by an average weight per vehicle and year.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-07-28]
Insbesondere werden so bis spätestens 1. Januar 2006 die Wiederverwendung und das Recycling der Altfahrzeuge auf mindestens 80 % des durchschnittlichen Fahrzeuggewichts pro Jahr erhöht.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-07-28]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-07-28]


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