‘vehicle type with regard to maximum continuous rated or net power and/or vehicle speed limitation by design’ means vehicles which do not differ in such essential respects as the maximum continuous power output of the electric motor(s) and/or engine, the vehicle maximum design speed and the design characteristics of devices and methodology employed to effectively limit the vehicle’s achievable maximum speed and/or power output;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

126. „Fahrzeugtyp hinsichtlich der bauartbedingten Begrenzung der maximalen Nenndauerleistung oder Nutzleistung und/oder Geschwindigkeitsbegrenzung des Fahrzeugs“: Fahrzeuge, die sich in den folgenden wesentlichen Merkmalen nicht unterscheiden: maximale Dauerleistung der Motoren (einschließlich Elektromotoren), bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs und Konstruktionsmerkmale von Einrichtungen sowie angewandte Strategien zur wirksamen Begrenzung der vom Fahrzeug erreichbaren Höchstgeschwindigkeit und/oder Motorleistung;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Propulsion performance tests and requirements regarding maximum design vehicle speed, maximum torque, maximum continuous rated or net power and maximum peak power

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

Prüfungen der Antriebsleistung und Anforderungen für die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs, das maximale Drehmoment, die maximale Nenndauerleistung oder Nutzleistung und die maximale Spitzenleistung

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

The power limits in Annex I are based on maximum continuous rated power for electric propelled vehicles and maximum net power for vehicles propelled with a combustion engine.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

Grundlage der in Anhang I genannten Leistungsgrenzen ist die maximale Nenndauerleistung bei Fahrzeugen mit Elektroantrieb und die maximale Nutzleistung bei Fahrzeugen, die von einem Verbrennungsmotor angetrieben werden.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

The power limits in Annex I are based on maximum continuous rated power for electric propelled vehicles and maximum net power for vehicles propelled with a combustion engine.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

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27. Maximum net power : . kW at . min-1 or maximum continuous rated power (electric motor) . kW

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

27. Nennleistung : . kW bei . min-1 oder maximale Nenndauerleistung (Elektromotor) . kW :

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-21]

Maximum continuous power rating of power supply

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

Maximale kontinuierliche Ausgangsnennleistung des Netzteils

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-17]

The computer shall consume in the sleep mode, no more than 15 % of the maximum continuous power rating of its power supply.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

Der Computer darf im Ruhezustand höchstens 15 % der maximalen kontinuierlichen Ausgangsnennleistung seines Netzteils verbrauchen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-17]

The computer shall consume in the sleep mode, no more than 15 % of the maximum continuous power rating of its power supply.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Der Computer darf im Ruhezustand höchstens 15 % der maximalen kontinuierlichen Ausgangsnennleistung seines Netzteils verbrauchen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

2. Specific fuel consumption of 0,15 kg/N/hr or less (at maximum continuous power at sea level static and standard conditions);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

2. spezifischer Treibstoffverbrauch kleiner/gleich 0,15 kg/N/h (bei maximaler Dauerleistung auf Meereshöhe und unter Standardbedingungen);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

1. The engine power shall be the total of the maximum continuous power which can be obtained at the flywheel of each engine and which can, by mechanical, electrical, hydraulic or other means, be applied to vessel propulsion.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-31]

(1) Die Motorstärke ist die am Schwungrad abgegebene höchste Dauerleistung einer Maschine, die auf mechanische, elektrische, hydraulische oder andere Weise als Schiffsantrieb dienen kann.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1985-12-31]

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