Übersetzung für "all-purpose road " (Englisch → Französisch) :

TERMINOLOGIE

all-purpose road

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

route ordinaire

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all-purpose road

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

route ordinaire

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special purpose road vehicle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

véhicule routier à usage spécial

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Ordinance of 27 October 1976 on the Licensing of Persons and Vehicles for Road Traffic Purposes | Road Traffic Licensing Ordinance [ RTLO ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Ordonnance du 27 octobre 1976 réglant l'admission des personnes et des véhicules à la circulation routière | Ordonnance réglant l'admission à la circulation routière [ OAC ]

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http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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road network [ road | road connection | Roads(ECLAS) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

réseau routier [ liaison routière | route ]

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grande artère de trafic | route primaire | route principale | route principale à grand débit

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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for any purpose it may serve [ for all useful purposes | for all purposes ]

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à toutes fins utiles

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

all-weather road [ all-season road | all-weather highway | all-season highway ]

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route toutes saisons [ route tous temps | route praticable en tout temps | route praticable en toute saison | route utilisable en toute saison ]

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all-purpose vehicle

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véhicule tout-terrain (1) | tout-terrain (2)

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(b) An express road is an all purpose road accessible primarily from interchanges or controlled junctions and which:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

(b) une voie rapide est une route à circulation mixte, accessible essentiellement à partir d'échangeurs ou de jonctions contrôlées et qui:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-11-17]

1. For the purpose of facilitating the provision of compatible, interoperable, and continuous real-time traffic information services across the Union, road authorities and road operators shall provide the dynamic road status data they collect and update pursuant to Article 9 in DATEX II (CEN/TS 16157 and subsequently upgraded versions) format or any machine-readable format fully compatible and interoperable with DATEX II.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-12-17]

1. Afin de faciliter la fourniture de services compatibles, interopérables et continus d'informations en temps réel sur la circulation dans toute l'Union, les autorités routières et les exploitants d'infrastructures routières fournissent les données dynamiques concernant l'état des routes qu'ils collectent et mettent à jour conformément à l'article 9 au format DATEX II (CEN/TS 16157 et mises à jour) ou dans tout autre format lisible en machine entièrement compatible et interopérable avec le format DATEX II.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-12-17]

1. For the purpose of facilitating the provision of compatible, interoperable, and continuous real-time traffic information services across the Union, road authorities and road operators shall provide the static road data they collect and update pursuant to Article 8 in a standardised format, if available, or in any other machine readable format.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-12-17]

1. Afin de faciliter la fourniture de services compatibles, interopérables et continus d'informations en temps réel sur la circulation dans toute l'Union, les autorités routières et les exploitants d'infrastructures routières fournissent les données routières statiques qu'ils collectent et mettent à jour conformément à l'article 8 dans un format normalisé, s'il en existe, ou dans tout autre format lisible en machine.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-12-17]

For these purposes, road tests shall be conducted on a track the surface of which possesses high adhesion.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

À cette fin, les essais sur route doivent être réalisés sur une voie dont la surface présente une forte adhérence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-21]

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"toll" means a specified amount payable for a vehicle based on the distance travelled on a given infrastructure and comprising an infrastructure charge and/or an external cost charge; (ba) "infrastructure charge" means a charge levied through a toll for the purpose of recovering the costs related to infrastructure incurred by a Member State or more than one Member State if the infrastructure project has been jointly undertaken ; (bb) "external cost charge" means a charge levied through a toll for the purpose of recovering the costs ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

"péage": une somme déterminée, fondée sur la distance parcourue, payable pour l'utilisation par un véhicule d'une infrastructure donnée et comprenant une redevance d'infrastructure et /ou une redevance pour coûts externes; b bis) "redevance d'infrastructure": une redevance perçue au moyen d'un péage aux fins de recouvrer les coûts liés à l 'infrastructure supportés par un ou plusieurs États membres si le projet d'infrastructure a fait l'objet d'une réalisation commune ; b ter) "redevance pour coûts externes": une redevance perçue au moyen d'un péage aux fins d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-10]

The actual objective of the Commission communication is, in addition to creating an EU-wide toll system, to establish technical interoperability of electronic toll systems in the Community. The purpose is to ensure smooth passage in international road transport, and thereby to facilitate the operation of the internal market.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

Le but véritable de la présente communication de la Commission consiste, parallèlement à la création d'un service européen de télépéage, à assurer l'interopérabilité technique des systèmes de télépéage dans la Communauté, ce qui permettra un écoulement fluide du trafic routier international et contribuera, partant, au bon fonctionnement du marché intérieur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-27]

- Despite their different viewpoints, representatives of the road haulage sector and representatives of environmental organisations agree on one thing. The threshold of 16 tonnes proposed by the Commission in order to define ‘commercial purposes’ is an arbitrary one and is not in keeping with the distinction normally made between private vehicles and commercial vehicles on the basis of the 3.5 tonne limit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-04]

- Malgré la diversité de leurs points de vue, les représentants du secteur des transports routiers de marchandises ainsi que des organisations environnementales sont d'accord sur un point: la valeur‑seuil de 16 tonnes proposée par la Commission pour définir l'usage professionnel est arbitraire et ne correspond pas à la distinction actuelle entre les poids lourds et les véhicules légers, fondée sur la valeur‑limite de 3,5 tonnes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-04]

The purpose of this Directive shall be to establish minimum requirements in relation to the organisation of working time in order to improve the health and safety protection of persons performing mobile road transport activities and to improve road safety and align conditions of competition.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

L'objet de la présente directive est de fixer des prescriptions minimales relatives à l'aménagement du temps de travail afin d'améliorer la protection de la sécurité et de la santé des personnes exécutant des activités mobiles de transport routier ainsi que la sécurité routière et de rapprocher davantage les conditions de concurrence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-10]

The one main purpose hinted at in the report is to impose yet more taxes on the road users, who are already treated like Europe’s cash cows, and perhaps even to install toll gates and charge for the use of the main roads or minor roads.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]

En effet, ce qui est ici proposé en filigrane ne tient qu'à une seule chose : taxer encore et toujours les usagers de la route, déjà considérés en Europe comme des vaches à lait. Peut-être même instaurer des péages et des taxes pour l'utilisation des routes nationales ou départementales.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-17]

The purpose of this directive is to see that European Union (EU) countries ensure that a representative proportion of consignments of dangerous goods transported by road are checked for compliance with the laws on the transport of dangerous goods by road.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1995-10-05]

Cette directive a pour objectif de veiller à ce que les pays de l’Union européenne (UE) assurent qu’une proportion représentative des transports routiers de marchandises dangereuses est soumise à une série de contrôles, afin de vérifier leur conformité avec la législation sur le transport de marchandises dangereuses par route.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1995-10-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1995-10-05]

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Date index: 2022-02-12