mandatory checking of all luggage by X-ray or other methods before the passengers are authorized to present themselves at the check-in counter; mandatory verification of passenger identification at the checkpoint and upon embarking; implementation of electronic passenger and employee identification systems; improvement and validation of the system used to control access to restricted areas; RCMP presence in all schedule 1 and 2 airports in Canada; implementation of an emergency intervention plan to counter ground terrorism, which could be customized according to each category of airport; application of legislative measures to count ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

la vérification obligatoire par rayons-X ou autre méthode de tous les bagages avant que les passagers ne puissent se présenter au comptoir d'enregistrement; la vérification obligatoire des pièces d'identité au moment du passage au point de fouille et de l'embarquement; la mise en place d'un système d'identification électronique des passagers et des employés; l'amélioration et la validation du système de contrôle d'accès aux zones sécurisées; la présence de la GRC dans tous les aéroports de catégorie 1 et 2; la mise en place d'un plan d'intervention rapide en cas d'acte terrorisme au sol, lequel pourrait être personnalisé selon les c ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

The fact that this work is being done at this time with the prefects of the MRCs in each of the county regional municipalities allows for a solution to be found for all of the docks and to the identification, with the stakeholders concerned of the ones that should be kept based on the management plan.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Le fait de travailler à l'heure actuelle avec les préfets des MRC permet, dans chacune des municipalités régionales de comté, de trouver une solution pour l'ensemble des quais et d'identifier avec les instances concernées ceux qu'on doit garder en fonction du plan de gestion.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Guerreiro (GUE/NGL ), in writing (PT) Based on the principle that the issue before us is only that of identifying seafarers when they go ashore, we agree with the general thrust, which is that seafarers’ identification documents should be considered sufficient and that no entry visas should be needed, for example when ships are docking or making ports of call and in the previously mentioned cases of transit, transfer or repatriation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

Guerreiro (GUE/NGL ), par écrit . - (PT) Selon le principe que la question soumise à notre examen ne concerne que l’identification des gens de mer quand ils descendent à terre, nous sommes d’accord avec la tendance générale, qui est que les pièces d’identité des marins doivent être considérées suffisantes et qu’aucun visa d’entrée ne doit être exigé, par exemple quand des navires mouillent ou font escale et dans les cas précités de transit, de transfert ou de rapatriement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-22]

Guerreiro (GUE/NGL), in writing (PT) Based on the principle that the issue before us is only that of identifying seafarers when they go ashore, we agree with the general thrust, which is that seafarers’ identification documents should be considered sufficient and that no entry visas should be needed, for example when ships are docking or making ports of call and in the previously mentioned cases of transit, transfer or repatriation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

Guerreiro (GUE/NGL), par écrit. - (PT) Selon le principe que la question soumise à notre examen ne concerne que l’identification des gens de mer quand ils descendent à terre, nous sommes d’accord avec la tendance générale, qui est que les pièces d’identité des marins doivent être considérées suffisantes et qu’aucun visa d’entrée ne doit être exigé, par exemple quand des navires mouillent ou font escale et dans les cas précités de transit, de transfert ou de rapatriement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-22]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

As I said a moment ago, perhaps for less serious offences, offences that are properly designated as offences of negligence, a wider test of liability than that found in Canadian Dredge & Dock would be feasible, perhaps even reliance on a notion of vicarious responsibility that goes further down the corporate ladder, the corporate structure, than the identification doctrine would allow.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-27]

Comme je l'ai dit tout à l'heure, peut-être que dans les cas d'infractions moins sérieuses, des infractions qualifiées de négligence, un critère plus large que celui que renferme Canadian Dredge & Dock serait adéquat, et peut-être que de se fonder sur la notion de responsabilité subsidiaire qui descend plus bas dans la hiérarchie de l'entreprise, sa structure, que ne peut le faire la doctrine de l'identification.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-05-27]

The reason I say it's a failure is that it might be appropriate to have a wider net of criminal liability for less serious offences, but a narrower one, perhaps even the identification doctrine that we see in Canadian Dredge & Dock, for the most serious offences.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-27]

Je parle d'échec parce qu'il serait plus convenant de disposer d'une gamme plus large de responsabilités criminelles pour les infractions moins graves et, parallèlement, une gamme plus étroite, peut-être même la doctrine de l'identification de Canadian Dredge & Dock, pour les infractions les plus graves.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-05-27]

At the moment, we operate under the test in Canadian Dredge & Dock that Mr. Trudell talked about and I mentioned earlier, which is known as “the identification doctrine”.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-27]

Pour le moment, nous utilisons le critère de l'affaire Canadian Dredge & Dock, à laquelle M. Trudell a fait référence et dont j'ai parlé précédemment, et qui est connu en tant que «doctrine de l'identification».

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-05-27]

datacenter (1): www.wordscope.de (v4.0.br)

'dock identification' ->

Date index: 2023-10-06