continuous path control [ contouring control | continuous-path contouring | continuous-path contouring N-C | continuous-path control | continuous path N.C. ]

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commande à trajectoire continue [ commande continue | commande de contournage | contournage | commande numérique continue | commande en contournage ]

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ESCAP Pacific Operations Centre [ ESCAP/POC (EPOC) | ESCAP Pacific Liaison Office ]

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Centre des activités opérationnelles de la CESAP dans le Pacifique [ CAOCEP | Bureau de liaison de la CESAP pour le Pacifique ]

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path maintaining | paths maintaining | maintain the trails | maintaining the paths

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

entretenir des sentiers

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Floor Proximity Emergency Escape Path Markings

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Marques d’évacuation d’urgence situées à proximité du plancher

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(iv) the form, function, colour and location of the floor proximity emergency escape path markings, if any,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(iv) la forme, la fonction, la couleur et l’emplacement des marques d’évacuation d’urgence situées à proximité du plancher, s’il y en a,

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

705.78 No person shall operate, with passengers on board, an aeroplane for which an initial type certificate was issued after January 1, 1958 unless the aeroplane is provided with floor proximity emergency escape path markings that meet the standards set out in Chapter 525 of the Airworthiness Manual.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

705.78 Il est interdit d’utiliser un avion ayant des passagers à bord pour lequel un certificat de type initial a été délivré après le 1 janvier 1958, à moins que l’avion ne soit muni de marques d’évacuation d’urgence situées à proximité du plancher et conformes aux normes du chapitre 525 du Manuel de navigabilité.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

before taxiing, take-off and landing, all exits and escape paths are unobstructed; and

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

avant le roulage, le décollage et l’atterrissage, l’ensemble des issues et des itinéraires d’évacuation sont dégagés; et

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

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If there is one thing that everyone can agree on, it is that the path for individuals to succeed, for communities to escape poverty, for societies to flourish and for economies to prosper lies through education, education and more education.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-17]

S’il y a une chose sur laquelle tout le monde s’entend, c’est que la voie à suivre pour que des individus réussissent, pour que des collectivités échappent à la pauvreté, pour que des sociétés s’épanouissent et pour que des économies prospèrent est celle de l’éducation, toujours plus d’éducation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-06-17]

In turn, paying for these negative supports can and does lead some people to the criminal path, as the lack of work means of a lack of financial resources to pay for the bad habits they turn to as an escape.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-03-19]

Par ailleurs, les coûts liés à ces soutiens négatifs peuvent inciter — et incitent effectivement — certaines personnes à s'engager dans la voie de la criminalité, étant donné que le manque de travail se traduit par un manque de ressources financières pour financer les mauvaises habitudes qu'ils développent afin d'échapper à leur réalité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-03-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-03-19]

Location and use of floor proximity escape path markings;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

emplacement et utilisation des marquages au sol du chemin lumineux d'évacuation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

For aeroplanes for which the type certificate was first issued on or after 1 January 1958, floor proximity emergency escape path marking system in the passenger compartment(s).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Pour les avions dont le premier certificat de navigabilité de type a été délivré le 1er janvier 1958 ou à une date ultérieure, un système de marquage de l'itinéraire d'évacuation d'urgence à proximité du sol dans les cabines passagers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) An operator shall establish procedures to ensure that before taxying, take-off and landing all exits and escape paths are unobstructed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) L'exploitant doit établir des procédures pour s'assurer qu'avant le roulage au sol, le décollage et l'atterrissage, l'ensemble des issues et parcours d'évacuation sont dégagées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

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'escape path' ->

Date index: 2023-05-28