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Übersetzung für "freight traffic " (Englisch → Französisch) :

TERMINOLOGIE

central freight traffic control | centralised control of freight traffic | integrated control of freight traffic | integrated freight traffic control

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gestion centralisée du trafic marchandises | gestion intégrée du trafic marchandises

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

freight traffic only line | freight traffic only

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

ligne de trafic uniquement marchandises

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

air freight traffic [ freight traffic ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

trafic fret

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

freight traffic

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

trafic marchandises

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

short-distance freight traffic | short-distance goods traffic | shorthaul freight traffic | shorthaul goods traffic

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

trafic marchandises à courte distance

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

long-distance freight traffic | long-distance goods traffic | longhaul freight traffic | longhaul goods traffic

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

trafic marchandises à longue distance

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

cargo traffic [ freight traffic ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

trafic du fret [ trafic des marchandises | trafic marchandises ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

world cargo traffic [ world freight traffic ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

trafic mondial de fret

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

fast goods traffic | accelerated goods traffic | fast freight traffic

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

marchandises en grande vitesse | marchandises GV

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

manage freight-related financial documentation | overseeing freight-related financial documentation | control freight-related financial documentation | oversee freight-related financial documentation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

surveiller la documentation financière liée au fret

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Freight traffic is expected to grow faster than passenger traffic, average transport distances for freight are longer than passenger journeys and connecting points between modes and between long-distance and local traffic require different measures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le transport de marchandises devrait connaître une croissance plus rapide que le transport de voyageurs, les distances de transport moyennes sont plus longues pour le fret que pour les voyageurs et, de plus, les points de correspondance entre les modes de transport et entre le trafic à grande distance et le trafic local doivent être équipés différemment.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

for both passenger and freight traffic, interconnection between transport infrastructure for, on the one hand, long-distance traffic and, on the other, regional and local traffic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

pour le trafic de voyageurs et de fret, l'interconnexion entre les infrastructures de transport pour, d'une part, le trafic sur longue distance et, d'autre part, le trafic régional et local.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

(iii)for both passenger and freight traffic, interconnection between transport infrastructure for, on the one hand, long-distance traffic and, on the other, regional and local traffic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

iii)pour le trafic de voyageurs et de fret, l'interconnexion entre les infrastructures de transport pour, d'une part, le trafic sur longue distance et, d'autre part, le trafic régional et local.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

– (DE) Madam President, Mr Vice-President of the Commission, ladies and gentlemen and those still in the gallery, especially Mr Lübbering. My group supports the Commission’s fundamental concern of increasing rail freight traffic by creating cross-border traffic corridors and special regulations for the purpose.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

– (DE) Madame la Présidente, Monsieur le Vice-président de la Commission, Mesdames et Messieurs et ceux qui se trouvent toujours dans la galerie, en particulier M. Lübbering, mon groupe comprend l'inquiétude fondamentale de la Commission concernant l'augmentation du trafic ferroviaire de marchandises qui sera entraînée par la création de corridors de trafic transfrontalier et des règles spéciales à cette fin.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

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– (DE) Madam President, in competition with road freight traffic, freight traffic on the railways only stands a chance if it really is established throughout Europe, which is why I welcome the introduction of cross-border freight traffic corridors, on which freight traffic will be optimised.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

– (DE) Madame la Présidente, en concurrence avec le transport routier de marchandises, le transport ferroviaire de marchandises n'a aucune chance s'il n'est pas réellement établi de part et d’autre de l’Europe, et c'est la raison pour laquelle je salue l'introduction de corridors transfrontaliers de trafic de marchandises, dans lesquels le trafic des marchandises sera optimisé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

For example, Germany has been able to increase rail freight traffic by 25% and the Netherlands by 42.5% since the opening of the networks, and the United Kingdom and Poland have managed to increase the proportion of freight transported by rail by 60% – albeit at a low level in the case of the United Kingdom. This benefits the environment, and it benefits transport in Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

L’Allemagne et les Pays-Bas, par exemple, ont respectivement augmenté de 25% et de 42,5% le transport ferroviaire de marchandises depuis l’ouverture des réseaux tandis que le Royaume-Uni et la Pologne ont augmenté la part de fret transporté par rail de 60%, bien qu’à un faible niveau pour ce qui concerne le Royaume-Uni. Cette évolution est tout bénéficie pour l’environnement et pour les transports en Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]

Although the networks have been open for cross-border freight traffic since 1 January 2006 and for all freight traffic since 1 January 2007, there are 275 freight traffic undertakings running on the German rail network and only 5 in France.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

Bien que les réseaux soient ouverts depuis le 1 janvier 2006 pour le transport de marchandises transfrontalier et depuis le 1 janvier 2007 pour l'ensemble du fret, 275 entreprises de fret ferroviaire opèrent sur le réseau ferré allemand, alors qu'elles ne sont que 5 en France.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]

The application of this Agreement is optional for local and regional cross-border passenger traffic, cross-border freight traffic travelling no further than 15 kilometres beyond the border, and for traffic between the official border stations listed in the Annex.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-07-17]

Pour le trafic de passagers transfrontalier local et régional, et pour le trafic fret transfrontalier ne dépassant pas 15 kilomètres au-delà de la frontière, ainsi que pour le trafic entre les gares frontières officielles dont la liste figure en annexe, l’application de cet accord est facultative.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-07-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-07-17]

These actions should contribute to maintaining the distribution of freight between the various modes of transport at 1998 levels by helping to shift the expected aggregate increase in international road freight traffic to short sea shipping, rail and inland waterways or to a combination of modes of transport in which road journeys are as short as possible.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-07-21]

Ces actions devraient contribuer à maintenir la répartition du fret entre les différents modes de transport aux niveaux de 1998 en aidant au transfert de la totalité de la croissance attendue du fret routier international vers le transport maritime à courte distance, vers le transport ferroviaire et vers la navigation intérieure, ou vers une combinaison de modes de transport dans laquelle les parcours routiers sont aussi courts que possible.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-07-21]

Setting a deadline of 2003 for the opening-up of the trans-European rail freight network certainly sounds reasonably committed, as does a deadline of 2008 for national freight traffic, but this is surely sending out the wrong signals.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-30]

Notre train roule également sur une voie lente. 2003 pour l'ouverture du trafic ferroviaire européen, cela représente la moitié du chemin, mais 2008 pour le transport national de marchandises, cela représente incontestablement un signal erroné.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-30]

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Date index: 2022-04-22