Private owners of electric vehicles depend to a large extent on access to recharging points in collective parking lots, such as in apartment blocks, office and business locations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

Les propriétaires privés de véhicules électriques sont largement tributaires de l'existence de points de recharge dans les parcs de stationnement collectifs, notamment ceux des immeubles collectifs et des entreprises.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-13]

Information on legal measures, which may consist of legislative, regulatory and administrative measures to support the build up of alternative fuels infrastructure, such as building permits, parking lots permits, environmental performance of businesses certification, fuel stations concessions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

Des informations sur les mesures juridiques, pouvant consister en des mesures législatives , réglementaires et administratives destinées à soutenir la mise en place d'infrastructures destinées aux carburants de substitution, par exemple les permis de construire, les autorisations en matière de parcs de stationnement, les certifications de performance des entreprises en matière de protection de l'environnement ou les concessions de stations-service.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

Private owners of electric vehicles depend to a large extent on access to recharging points in collective parking lots, such as in apartment blocks, office and business locations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

Les propriétaires privés de véhicules électriques sont largement tributaires de la présence de points de recharge dans les parkings collectifs, notamment dans les immeubles à appartements, les immeubles de bureaux et les entreprises.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

A regulatory framework shall consist of measures to support the build up of alternative fuels infrastructure, such as building permits, parking lots permits, environmental performance of businesses certification, fuel stations concessions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

Le cadre réglementaire consiste en des mesures destinées à soutenir la mise en place d’infrastructures destinées aux carburants de substitution, en lien, par exemple, avec les permis de construire, les autorisations en matière de parcs de stationnement, les certifications de performance des entreprises en matière de protection de l’environnement ou les concessions de stations-services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-13]

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Private owners of electric vehicles depend to a large extent on access to recharging points in collective parking lots, such as in appartment blocks, office and business locations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

Les propriétaires privés de véhicules électriques sont largement tributaires de l’existence de points de recharge dans les parcs de stationnement collectifs, notamment ceux des immeubles collectifs et des entreprises.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-13]

Private owners of electric vehicles depend to a large extent on access to recharging points in collective parking lots, such as in apartment blocks and office and business locations.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Information on legal measures, which may consist of legislative, regulatory or administrative measures to support the build-up of alternative fuels infrastructure, such as building permits, parking lot permits, certification of the environmental performance of businesses and fuel stations concessions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Des informations sur les mesures juridiques, pouvant consister en des mesures législatives, réglementaires ou administratives destinées à soutenir la mise en place d'infrastructures destinées aux carburants alternatifs, par exemple les permis de construire, les autorisations en matière de parcs de stationnement, les certifications de performance des entreprises en matière de protection de l'environnement et les concessions de stations-service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

These categories include: industrial and commercial buildings and facilities, public parks, playgrounds and gardens, football fields and other sports facilities, bridged rivers, railway lines, canals, parking lots and other transport infrastructure, churchyards and cemeteries.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Il s’agit notamment: des constructions et installations industrielles et commerciales, des parcs publics, terrains de jeux et jardins, des terrains de football et autres terrains de sport, des cours d’eau traversés par des ponts, des voies de chemin de fer, canaux, parcs de stationnement et autres infrastructures de transport, ainsi que des cimetières.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

Health impacts appear to be given particular consideration in relation to transport infrastructure projects (roads, rail, airports, parking lots), waste treatment, and power generation facilities.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Les incidences sur la santé semblent tout particulièrement prises en considération lorsqu'il s'agit d'infrastructures de transport (routes, chemins de fer, aéroports, parkings), de traitement des déchets et d'installations de production d'énergie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

The Cohesion Fund shall not contribute to the construction of indoor or outdoor car parking lots can unless they are indispensable and are specifically approved by a Commission decision.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Le Fonds de cohésion ne subventionne la construction de parcs de stationnement, couverts ou en plein air, que si elle est indispensable et spécifiquement approuvée par la décision de la Commission.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

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Date index: 2022-06-25