We know – and the chairman of our committee, Mr Costa, has referred to this authoritatively – that the competitiveness of railways does not just depend on other rebalancing measures, but, to a large extent, on infrastructures, on the interoperability of systems and on specialised personnel; in short, on investments and on support.
Nous savons - et le président de notre commission, M. Costa, l’a indiqué péremptoirement - que la compétitivité des chemins de fer ne dépend pas uniquement de diverses mesures de rééquilibrage, mais bien, dans une large mesure, des infrastructures, de l’interopérabilité des systèmes et de la spécialisation du personnel; bref, des investissements et d’un soutien.
