Übersetzung für "sulphurous hydrocarbon " (Englisch → Französisch) :

wastes from sulphur chemical processes (production and transformation) and desulphurisation processes | wastes from the manufacture, formulation, supply and use of sulphur chemicals, sulphur chemical processes and desulphurisation processes | wastes from the MFSU of sulphur chemicals, sulphur chemical processes and desulphurisation processes

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

déchets provenant de la chimie du soufre(production et transformation)et des procédés de désulfuration

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liquid sulphur carrier [ molten sulphur carrier | molten sulphur tanker | sulphur tanker ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

transporteur de soufre liquide [ navire transport de soufre liquide | navire transporteur de soufre liquide | soufrier ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

flower of sulphur | sulphur crystal | sulphur flower | sulphur flowers

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

fleur de soufre

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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cracking techniques for hydrocarbon | techniques for hydrocarbon cracking | hydrocarbon cracking techniques | visbreaking

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

techniques de craquage des hydrocarbures

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

sulphur dye | sulphur dyestuff | sulphur colour

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colorant au soufre

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Protocol to the 1979 Convention on Long-Range Transboundary Air Pollution on the Reduction of Sulphur Emissions or their Transboundary Fluxes by at Least 30 Per Cent [ Protocol on the reduction of sulphur emissions or their transboundary fluxes by at least 30 per cent | Protocol to the Convention on Reduction of Sulphur Emissions on their Transboundary Fluxes by at least 30 percent | SO2 Protocol ]

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Protocole à la Convention sur la pollution atmosphérique transfrontière à longue distance, de 1979, relatif à la réduction des émissions de soufre ou de leurs flux transfrontières d'au moins 30 pour cent [ Protocole à la Convention de 1979 sur la pollution atmosphérique transfrontière à longue distance, relatif à la réduction des émissions de soufre ou de leurs flux transfrontières d'au moins 30 pour cent | Protocole relatif à la réduction des émissions de so ]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(11) The concentration of sulphur in butane referred to in the definition “commercially pure butane” in subsection 1(1) must be measured in accordance with the American Society for Testing and Materials method D 6667-01, Standard Test Method for Determination of Total Volatile Sulphur in Gaseous Hydrocarbons and Liquefied Petroleum Gases by Ultraviolet Fluorescence.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(11) La concentration de soufre dans le butane visée à la définition de « butane pur de qualité commerciale » au paragraphe 1(1) doit être mesurée conformément à la méthode D 6667-01 de l’American Society for Testing and Materials, intitulée Standard Test Method for Determination of Total Volatile Sulfur in Gaseous Hydrocarbons and Liquefied Petroleum Gases by Ultraviolet Fluorescence.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(10) The concentration of sulphur in oxygenates referred to in the definition “commercially pure oxygenate” in subsection 1(1) must be measured in accordance with the American Society for Testing and Materials method D 5453-00, Standard Test Method for Determination of Total Sulphur in Light Hydrocarbons, Motor Fuels and Oils by Ultraviolet Fluorescence.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(10) La concentration de soufre dans les produits oxygénés visée à la définition de « produit oxygéné pur de qualité commerciale » au paragraphe 1(1) doit être mesurée conformément à la méthode D 5453-00 de l’American Society for Testing and Materials, intitulée Standard Test Method for Determination of Total Sulfur in Light Hydrocarbons, Motor Fuels and Oils by Ultraviolet Fluorescence.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

If you reduce the burning of fossil fuel, you not only reduce carbon dioxide, you reduce very markedly all of these other important pollutants: sulphur oxide particulates, which are a serious health problem; sulphur oxides, which cause acid rain; the nitrogen oxides and hydrocarbons, which cause urban smog; lead, which has been fortunately somewhat reduced since 1989; and lastly, toxic mercury.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Si l'on diminue la combustion des combustibles fossiles, on réduit non seulement le gaz carbonique mais également tous les autres polluants importants: les particules de sulfate, qui constituent un grave problème pour la santé; le dioxyde de soufre, qui cause les pluies acides; l'oxyde d'azote et les hydrocarbures, qui causent le smog urbain; le plomb, qui heureusement a quelque peu diminué depuis 1989, et finalement le mercure toxique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

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I have a chart drawn by one of the foremost experts in fuel which shows there are several problems with gasoline or diesel fuel: carbon monoxide, hydrocarbons, volatile organic compounds, nitrogen oxides, particulate matter, carbon dioxide and sulphur dioxide.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

J'ai un tableau établi par un des principaux experts en carburant, démontrant que l'essence ou le carburant diesel présentent plusieurs problèmes: le monoxyde de carbone, les hydrocarbures, les composés organiques volatils, les oxydes d'azote, les émissions de particules, le dioxyde de carbone et l'anhydride sulfureux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

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Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persi ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-15]

Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la compos ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-03-15]

(iiic) installations carrying out the activities referred to in points 2.1, 2.2, 2.3, 2.4 of Annex I, in particular heavy metals and their compounds such as arsenic, cadmium, chromium, cyanides, lead, nickel, copper; dioxin and furans, perfluorocarbons, phenols, polycyclic aromatic hydrocarbons, and sulphur hexafluoride; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-05]

iii quater) installations menant les activités visées à l’annexe I, points 2.1, 2.2, 2.3 et 2.4, et en particulier les métaux lourds et leurs composés tels que l’arsenic, le cadmium, le chrome, les cyanures, le plomb, le nickel, le cuivre; les dioxines et les furannes, les perfluorocarbones, les phénols, les hydrocarbures polycycliques aromatiques et les hexafluorures de soufre; et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-07-05]

The Fuel Quality Directive lays down new standards for sulphur dioxide and polycyclic aromatic hydrocarbons.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

La directive concernant la qualité des carburants fixe de nouvelles normes applicables au dioxyde de soufre et aux hydrocarbures aromatiques polycycliques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-15]

This proposal is a revision of the Fuel Quality Directive, aiming at setting new standards for transport fuels to further reduce air pollution, such as sulphur, particels and polyaromatic hydrocarbons.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

Cette directive est une révision de la directive sur la qualité des carburants, qui vise à fixer de nouvelles normes en matière de transport des carburants afin de réduire la pollution atmosphérique, notamment par le soufre, par des particules et par des hydrocarbures polyaromatiques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-15]

59. Calls upon the Commission to amend the EU directives relating to sulphured heavy fuel No 2, which is banned from use within the EU but which is nonetheless produced in, and transported through, Europe and its ports and is exported to other countries as an energy source; calls, therefore, for the production of this type of hydrocarbon to be banned;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-22]

59. demande à la Commission d'ajuster les directives européennes concernant le fioul lourd soufré n°2 - interdit d'utilisation dans l'Union européenne mais cependant produit et véhiculé en Europe et dans ses ports et exporté vers des pays à des fins énergétiques; réclame de ce fait l'interdiction de production de ce type d'hydrocarbure;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-22]

Moreover, the exhaust gases they produce contain lower levels of pollutants (carbon monoxide, unburned hydrocarbons, sulphur dioxide, nitrogen oxides, particulates, volatile organic compounds).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-01]

En outre, les gaz produits par leur combustion contiennent peu de substances polluantes (monoxyde de carbone, hydrocarbures non brûlés, dioxyde de soufre, oxyde d’azote, particules, composés organiques volatils).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-01]

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Date index: 2023-06-02