Cette situation a donc entraîné une détérioration rapide de l'état des routes; une diminution de la part du trafic de marchandises pour les chemins de fer; une baisse de rendement des services portuaires au point d'amener les compagnies maritimes à majorer leurs prix.
Folge war, daß sich der Zustand der Straßen rasch verschlechterte, der Anteil der Eisenbahn am Güterverkehr zurückging und die Effizienz der Hafendienstleistungen abnahm, was die Schiffahrtslinien veranlaßte, Frachtzuschläge zu erheben.
