Le «porte-à-faux d’attelage» est la distance horizontale entre le crochet d’attelage pour les remorques à essieu central et l’axe du ou des essieux arrière.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

„Kupplungsüberhang“ ist der waagerechte Abstand zwischen der Kupplung für Zentralachsanhänger und der Mittellinie der Hinterachse(n).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

2. Type de liaison (dispositif d’attelage à chape, attelages de type chape non rotatifs, crochet d’attelage, barre oscillante, attelage de type à boule et attelage de type piton) (2)»

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-02-25]

2. Art der Verbindungseinrichtung: Anhängekupplung mit Fangmaul, Anhängekupplung mit nicht drehbarem Fangmaul, Zughaken, Zugpendel, Zugkugel, Zugzapfen (2)“.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-02-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-02-25]

Le crochet de remorquage, l’attelage de type chape non rotatif, l’attelage de type à boule et l’attelage de type piton doivent permettre une rotation axiale de l’anneau d’au moins 20° vers la droite ou vers la gauche autour de l’axe longitudinal de l’attelage».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-02-25]

Der Zughaken, die Anhängekupplung mit nicht drehbarem Fangmaul, die Zugkugelkupplung und die Zugzapfenkupplung müssen eine axiale Drehbarkeit der Zugöse von mindestens 20° nach rechts oder links um die Kupplungslängsachse zulassen.“

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-02-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-02-25]

le crochet de remorquage (voir figure 1 – “Dimensions des crochets d’attelage” dans ISO 6489-1:2001),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-02-25]

Zughaken (siehe Abbildung 1 „Abmessungen des Zughakens“ in ISO 6489-1:2001),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-02-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-02-25]

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le système d’attelage à vis, à l’exclusion du crochet de traction, doit être conforme aux exigences de la norme EN15566:2009 + A1:2010 en ce qui concerne les wagons pour le fret, à l’exception du point 4.4,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

Das Schraubenkupplungssystem (ohne den Zughaken) muss den Anforderungen für Güterwagen gemäß EN 15566:2009 + A1:2010 mit Ausnahme von Abschnitt 4.4 entsprechen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

l'effort de traction maximal prévu au crochet d'attelage en newtons (N),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

die größte zulässige Zugkraft an der Anhängevorrichtung in Newton (N),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]

l'effort vertical maximal prévu sur le crochet d'attelage en newtons (N).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

die größte zulässige vertikale Stützlast auf der Anhängevorrichtung in Newton (N).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]

crochet de remorquage (voir Figure 1 — “Dimensions des crochets d’attelage” dans ISO 6489-1:2001,»

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-03-01]

Zughaken (siehe Abbildung 1 ‚Abmessungen des Zughakens‘ in ISO 6489-1:2001)“.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-03-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-03-01]

l'effort de traction maximal prévu au crochet d"attelage en newtons (N),

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

größte zulässige Zugkraft an der Anhängevorrichtung in Newton (N),

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]

- la distance (a) entre l'avant du véhicule à moteur et le centre de son dispositif d'attelage (crochet ou sellette d'attelage); dans le cas d'une sellette à plusieurs points d'attelage, il faut indiquer les valeurs minimale et maximale (amin et amax),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-07-24]

- Abstand (a) zwischen der vorderen Kraftfahrzeugbegrenzung und dem Mittelpunkt der Zugvorrichtung des Zugfahrzeugs (Zughaken oder Sattelkupplung); bei einer Sattelkupplung mit mehreren Zugpunkten sind die Mindest- und Hoechstwerte (amin und amax) anzugeben;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-07-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-07-24]

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Date index: 2022-05-17