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Gérer la stratégie de transport d'une entreprise

Übersetzung für "Gérer la stratégie de transport d'une entreprise " (Französisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
gérer la stratégie de transport d'une entreprise
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Transportstrategie des Unternehmens leiten
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Conformément à l’article 14 du règlement (CE) n° 1071/2009, lorsqu’un gestionnaire de transport perd son honorabilité, l’autorité compétente devrait le déclarer inapte à gérer les activités de transport d’une entreprise.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-30]
Wird einem Verkehrsleiter seine Zuverlässigkeit aberkannt, so soll gemäß Artikel 14 der Verordnung (EG) Nr. 1071/2009 die zuständige Behörde den Verkehrsleiter für ungeeignet erklären, die Verkehrstätigkeiten eines Unternehmens zu leiten.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-30]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-30]
À partir du 1er janvier 2013, lorsqu’elle évalue l’honorabilité d’une entreprise, l’autorité compétente vérifie, en accédant aux données visées à l’article 16, paragraphe 2, premier alinéa, point f), soit par un accès direct et sécurisé à la partie concernée des registres nationaux, soit par une demande, si, au moment de la demande, le gestionnaire ou les gestionnaires de transport désignés ont été déclarés, dans un des États membres, inaptes à gérer les activ ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]
Ab dem 1. Januar 2013 prüft die zuständige Behörde bei der Beurteilung der Zuverlässigkeit eines Unternehmens durch sicheren Direktzugriff auf den einschlägigen Teil der einzelstaatlichen elektronischen Register oder im Wege eines Ersuchens anhand der Daten gemäß Artikel 16 Absatz 2 Buchstabe f, ob der bzw. die benannten Verkehrsleiter zum Zeitpunkt der Antragstellung nicht nach Artikel 14 in einem Mitgliedstaat für ungeeignet erklärt wurden, die Verkehrstätigkeit eines Unternehmens zu leiten.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-10-20]
4. Jusqu’au 31 décembre 2012, l’autorité compétente vérifie, en cas de doute lorsqu’elle évalue l’honorabilité d’une entreprise, si, au moment de la demande, le gestionnaire ou les gestionnaires de transport désignés ont été déclarés, dans un des États membres, inaptes à gérer les activités de transport d’une entreprise en vertu de l’article 14.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]
(4) Bis zum 31. Dezember 2012 prüft die zuständige Behörde im Falle von Zweifeln bei der Beurteilung der Zuverlässigkeit eines Unternehmens, ob der bzw. die benannten Verkehrsleiter zum Zeitpunkt der Antragstellung nicht nach Artikel 14 in einem Mitgliedstaat für ungeeignet erklärt wurden, die Verkehrstätigkeit eines Unternehmens zu leiten.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-10-20]
de déclarer une personne apte/inapte à gérer les activités de transport d’une entreprise.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]
eine natürliche Person für ungeeignet zu erklären, als Verkehrsleiter die Verkehrstätigkeit eines Unternehmens zu leiten.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-10-20]
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Elles peuvent aussi déclarer une entreprise inapte à gérer des activités de transport.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]
Sie können ein Unternehmen auch als ungeeignet für die Leitung von Verkehrstätigkeiten erklären.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-10-20]
1. Lorsqu’un gestionnaire de transport perd son honorabilité conformément à l’article 6, l’autorité compétente le déclare inapte à gérer les activités de transport d’une entreprise.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]
(1) Wird einem Verkehrsleiter die Zuverlässigkeit nach Artikel 6 aberkannt, so erklärt die zuständige Behörde diesen Verkehrsleiter für ungeeignet, die Verkehrstätigkeiten eines Unternehmens zu leiten.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-10-20]
Cela signifie notamment qu’aucune entreprise de fourniture ou de production, active n’importe où dans l’UE, ne peut posséder ou gérer un réseau de transport dans n’importe quel État membre de l’UE.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]
Das bedeutet insbesondere, dass kein in der EU tätiges Versorgungs- oder Erzeugungsunternehmen in einem Mitgliedstaat der EU ein Übertragungsnetz besitzen oder betreiben darf.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]
Cela signifie notamment qu’aucune entreprise de fourniture ou de production, active n’importe où dans l’UE, ne peut posséder ou gérer un réseau de transport dans n’importe quel État membre de l’UE.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-01-09]
Das bedeutet insbesondere, dass kein in der EU tätiges Versorgungs- oder Erzeugungsunternehmen in einem Mitgliedstaat der EU ein Übertragungsnetz besitzen oder betreiben darf.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-01-09]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-01-09]
l'entreprise d'investissement suit une stratégie étayée par des documents pour gérer et, en particulier, contrôler et limiter les risques découlant d'une concentration de ces derniers.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]
die Wertpapierfirma verfügt über eine dokumentierte Strategie für die Verwaltung und insbesondere die Kontrolle und Beschränkung von Risiken, die sich aus der Konzentration von Krediten ergeben.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-06-13]
La recherche sera centrée sur: l'intégration des carburants de substitution au système de transport, et notamment le transport urbain non polluant; la production, le stockage et la distribution (y compris les infrastructures d'approvisionnement) rentables et sûrs des carburants de substitution; l'utilisation optimale des carburants de substitution dans de nouveaux concepts de véhicules économes en énergie; des stratégies et des outils pour gérer les transformations du m ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]
Im Mittelpunkt der Forschung werden folgende Themen stehen: Verwendung alternativer Kraftstoffe im Verkehrssektor, insbesondere für umweltfreundlichen Stadtverkehr; kosteneffiziente und sichere Produktion, Lagerung und Verteilung (einschließlich der Versorgungsinfrastruktur) von alternativen Kraftstoffen; optimale Nutzung alternativer Kraftstoffe für neue Konzepte verbrauchsarmer Fahrzeuge; Strategien und Instrumente für die Umstellung des Marktes auf alternative Kraftstoffe.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-09-29]


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Date index: 2023-01-08
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