Néanmoins, la part modale du chemin de fer demeure modérée, en partie parce qu'il s'agit d'un moyen de transport qui ne se prête guère, dans de nombreux cas, aux déplacements urbains sur de courtes distances, mais également du fait de l'existence de nombreux obstacles à l'entrée sur le marché, qui rendent difficiles toute concurrence et toute innovation.
Dennoch ist der Verkehrsträgeranteil der Schiene moderat geblieben, was zum Teil Fragen der Zweckmäßigkeit für die häufige Kurzstreckenbeförderung in der Stadt geschuldet ist, aber auch in den Hindernissen bei der Eingliederung in den Markt begründet liegt, die Wettbewerb und Innovation erschweren.