L'Autriche a appliqué cette exonération en demandant à l'exploitant d'un funiculaire souterrain (Stollenbahn) de prévoir une issue de secours pour l'évacuation du domaine skiable «Pitztaler Gletscher» dans la région du Tyrol.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-04-25]

Österreich hat von dieser Ausnahmeregelung Gebrauch gemacht, als es den Betreiber einer Stollenbahn aufforderte, einen Notpfad für die Evakuierung des Skigebiets „Pfitztaler Gletscher“ in Tirol vorzusehen.

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1.1 Les dispositions précitées exigent la présence de systèmes d'éclairage de sécurité sur les bateaux à passagers et sur les bateaux rapides, pour signaler clairement les voies d’évacuation et les issues de secours lorsque l’efficacité de l’éclairage de secours normal est réduite par la fumée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-18]

1.1. Nach den vorstehend aufgeführten Bestimmungen müssen auf Fahrgastschiffen und schnellen Schiffen geeignete Sicherheitsleitsysteme vorhanden sein, um die Fluchtwege und Notausgänge deutlich erkennbar zu machen, wenn die Wirksamkeit der normalen Notbeleuchtung aufgrund von Rauchbildung eingeschränkt ist.

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1.2 Outre l’éclairage de secours exigé par l’article 15.10, paragraphe 3, les voies d’évacuation, y compris les escaliers, sorties et issues de secours, doivent présenter sur tout leur parcours un système d'éclairage de sécurité, notamment aux bifurcations et aux intersections.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-18]

1.2. Zusätzlich zur Notbeleuchtung nach Artikel 15.10 Nummer 3 müssen die Fluchtwege, einschließlich der Treppen, Ausgänge und Notausgänge, in ihrem gesamten Verlauf, insbesondere an Ecken und Kreuzungen, mit einem Sicherheitsleitsystem versehen sein.

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Les services de secours doivent pouvoir pénétrer dans le tunnel en cas d'incident, notamment en passant par les têtes de tunnel et/ou en utilisant des issues de secours appropriées (voir point 4.2.2.6.3).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Rettungsdienste müssen in der Lage sein, den Tunnel im Falle eines Ereignisses über die Tunnelportale und/oder geeignete Notausgänge zu betreten (siehe Abschnitt 4.2.2.6.3).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

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être capable de prendre des mesures particulières pour la sécurité du véhicule, contrôler la caisse, les portes de service, les issues de secours, le matériel de premiers secours, les extincteurs et d'autres équipements de sécurité (catégories D, DE, D1 et D1E uniquement);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

Nachweis der Befähigung, bestimmte Sicherheitsmaßnahmen vornehmen zu können: die Fahrzeugkarosserie, die Fahrgasttüren, den Notausstieg, die Erste-Hilfe-Ausrüstung, die Feuerlöscher und andere Sicherheitsausrüstung kontrollieren (nur für die Klassen D, DE, D1 und D1E);

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b) défaillance de tout système ou équipement de secours, notamment les systèmes de signalisation d'évacuation d'urgence, toutes les issues de secours, l'éclairage de secours, etc.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-06-12]

b) Ausfall eines Notfallsystems oder -ausrüstungsteils, einschließlich der Notausstiegs-Signalanlage, aller Ausstiegstüren, der Notbeleuchtung usw.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-06-12]

Les délégations allemande et finlandaise ont signalé leur ouverture concernant la mise sur le marché de seigle issu des surplus.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-16]

Die deutsche und die finnische Delegation zeigten sich aufgeschlossen für eine Vermarktung von Roggen aus Überschussbeständen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-16]

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Elle couvre des aspects essentiels de sécurité des autobus, tels que la stabilité, le comportement en cas de retournement, le nombre d'issues de service et de secours et l'accès des personnes handicapées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-06-24]

Sie erstreckt sich auf die wesentlichen Aspekte der Sicherheit der Kraftomnibusse wie Stabilität, Verhalten im Falle des Überrollens, Zahl der Betriebstüren und Notausstiege sowie Zugang für Behinderte.

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http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-06-24]

Viviane Reding, la commissaire en charge de l'Education, de la Culture et du Sport, estime que la déclaration sur la spécificité du sport, annexée aux conclusions de la Présidence à l'issue du Conseil européen de Nice, est un signal politique clair que les politiques nationales et communautaires doivent mieux intégrer le sport dans sa dimension sociale et culturelle.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-12-10]

Nach Auffassung von Viviane Reding, der für Bildung, Kultur und Sport zuständigen Kommissarin, stellt die Erklärung zu den Besonderheiten des Sports, die den Schlussfolgerungen des Vorsitzes des Europäischen Rates von Nizza beigefügt ist, ein deutliches politisches Signal dar: die nationale und gemeinschaftliche Politik muss den Sport in seiner sozialen und kulturellen Dimension stärker integrieren.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-12-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-12-10]

Elle l'encourage vivement à trouver une issue rapide et pacifique au conflit avec l'Érythrée, qui aggrave considérablement la situation sur le plan alimentaire et entrave sérieusement les efforts de secours.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-04-09]

Sie fordert die Regierung auf, eine rasche und friedliche Lösung für den Konflikt mit Eritrea zu suchen, da dieser erheblich zu der Nahrungsmittelkrise beiträgt und die Hilfsmaßnahmen ernstlich behindert.

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