La Commission a conclu que le projet espagnol visant à accorder un prêt sans intérêt de 129 millions € au projet lancé par AERNNOVA S.A. pour mettre au point un empennage horizontal d’avion pour la prochaine génération d'Airbus, l'A350 XWB, est compatible avec les règles de l’UE en matière d’aides d’État.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-01-25]

Die Kommission kam zu dem Schluss, dass die von Spanien geplante Beihilfe in Form eines zinslosen Darlehens von 129 Mio. EUR für das FuE-Vorhaben von AERNNOVA S.A. mit den EU-Beihilfevorschriften im Einklang steht. Der Airbus-Lieferant wird die nächste Höhenruder-Generation für den Airbus A350 XWB entwickeln.

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3.2.4. Le calcul de la surface de la zone d’impact ainsi que de la surface de la «zone HPC1000» et de la «zone HPC2000» est effectué sur la base d’un capot projeté, vu dans un plan horizontal parallèle au plan zéro horizontal au-dessus du véhicule, sur la base des données de dessin fournies par le constructeur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

3.2.4. Die Fläche des Prüfbereichs und der beiden HPC-Zonen der Fronthaubenoberseite ist nach Herstellerzeichnung in der Projektion der Fronthaube auf eine der horizontalen Nullebene parallele horizontale Ebene über dem Fahrzeug zu berechnen.

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Le calcul de la surface de la zone d’impact ainsi que de la surface des zones d’impact est effectué sur la base d’un capot projeté, vu dans un plan horizontal parallèle au plan zéro horizontal au-dessus du véhicule, sur la base des données de dessin fournies par le constructeur.

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Die Fläche des Prüfbereichs und der beiden Aufschlagflächen auf der Fronthaubenoberseite ist nach Herstellerzeichnung in der Projektion der Fronthaube auf eine der horizontalen Nullebene parallele horizontale Ebene über dem Fahrzeug zu berechnen.

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1.6. «niveau de référence du sol», le plan horizontal parallèle au niveau du sol représentant ce niveau pour un véhicule à l’arrêt sur une surface plane, le frein à main tiré, et dans son assiette normale.

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1.6. „Standflächen-Bezugsebene“ eine zur Fahrbahn parallele waagerechte Ebene, die die Standfläche eines mit angezogener Feststellbremse auf einer ebenen Fläche in normaler Fahrstellung stehenden Fahrzeugs repräsentiert.

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En outre, cet espace de chargement doit être pourvu, sur toute sa surface, d'un plancher horizontal fixe faisant partie intégrante de la carrosserie ou y fixé de manière durable et exempt de tout point d'attache pour des banquettes, sièges ou ceintures de sécurité complémentaires;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2008-02-18]

Ausserdem muss dieser Laderaum auf seiner gesamten Fläche mit einem festen horizontalen Boden versehen sein, der integrierender Bestandteil der Karosserie ist oder dauerhaft an dieser befestigt ist und mit keinem Befestigungspunkt für zusätzliche Sitzbänke, Sitze oder Sicherheitsgurte versehen ist;

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http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2006-01-24]

Ausserdem wird dieser Laderaum auf seiner gesamten Oberfläche mit einem festen horizontalen Fussbrett versehen, das integrierender Bestandteil der Karrosserie ist, oder das an der Karrosserie dauerhaft befestigt ist und frei von jeglichem Anschlusspunkt für zusätzliche Sitzbänke, Sitze oder Sicherheitsgürtel ist;

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3.3.4. Le calcul de la surface de la zone d'impact ainsi que de la surface des zones "A" et "B" de la face supérieure du capot est effectué sur la base d'un capot projeté, vu dans un plan horizontal parallèle au plan zéro horizontal au-dessus du véhicule, sur la base des données de dessin fournies par le constructeur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-22]

3.3.4. Die Fläche des Prüfbereichs und der Bereiche A und B der Fronthaubenoberseite ist nach Herstellerzeichnung in der Projektion der Fronthaube auf eine der horizontalen Nullebene parallele horizontale Ebene über dem Fahrzeug zu berechnen.

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Essai 2: sur le bord du boîtier de protection de telle sorte que la percussion produite fasse un angle de 45° avec le plan de la surface réfléchissante et soit située dans le plan horizontal passant par le centre de cette surface.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-30]

Prüfung 2: Aufschlag im Randbereich derart, dass die Aufschlagrichtung mit der spiegelnden Fläche einen Winkel von 45° bildet und der Aufschlagpunkt in der waagerechten Ebene durch den Mittelpunkt dieser Fläche liegt.

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4.2.2.3 À l'exception de l'essai 2 pour les rétroviseurs intérieurs (voir point 4.2.2.6.1), lorsque le pendule est en position verticale, les plans horizontal et longitudinal vertical passant par le centre du marteau doivent passer par le centre de la surface réfléchissante, tel qu'il est défini au point 1.1.1.10 de l'annexe I. La direction longitudinale d'oscillation du pendule doit être parallèle au plan longitudinal médian du véhicule.

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4.2.2.3 Ausgenommen bei Prüfung 2 für Innenspiegel (siehe Nummer 4.2.2.6.1) müssen die horizontale und die vertikale Längsebene, die durch den Mittelpunkt des Hammers verlaufen, bei senkrechter Stellung des Pendels durch den in Anhang I Nummer 1.1.1.10 definierten Mittelpunkt der spiegelnden Fläche hindurchgehen. Die Längsrichtung der Pendelschwingung muss parallel zur Längsmittelebene des Fahrzeugs verlaufen.

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