Décision N° 1/2011 du Comité des transports terrestres Communauté/Suisse du 10 juin 2011 concernant l’octroi d’un rabais sur la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations aux véhicules des classes d’émission EURO II et III avec système de réduction des particules homologué

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Beschluss Nr. 1/2011 des Gemischten Landverkehrsausschusses Gemeinschaft/Schweiz vom 10. Juni 2011 zur Gewährung eines Rabatts auf der Leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe für Fahrzeuge der Emissionsklassen EURO II und III mit einem geprüften Partikelfilterminderungssystem

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L-JETRONI 201 Le système L-Jetronic est une version perfectionnée du dispositif électronique d'injection d'essence D-Jetronic, la sonde de pression ayant été remplacée par une sonde de débit d'air. Instructions IMG/DPAA

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L-JETRONIC

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système d'injection

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Einspritzanlage

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Sur la base des connaissances actuelles, il apparaît que le niveau des émissions de particules par les moteurs à injection indirecte, qui injectent le carburant dans les collecteurs ou orifices d’admission plutôt que directement dans la chambre de combustion, est faible.

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Nach heutigem Wissensstand haben konventionelle Fremdzündungsmotoren mit indirekter Einspritzung, bei denen der Kraftstoff in den Ansaugkrümmer oder den Ansaugkanal und nicht direkt in den Brennraum gespritzt wird, einen niedrigen Partikelausstoß.

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«système de post-traitement des gaz d'échappement», un catalyseur, un filtre à particules, un système de réduction des NOx, un système combiné de filtre à particules et de réduction des NOx ou tout autre dispositif de réduction des émissions, à l'exception des systèmes de recirculation des gaz d'échappement et des turbocompresseurs, qui fait partie du système de contrôle des émissions mais qui est installé en aval de la lumière d'échappement.

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„Abgasnachbehandlungssystem“ einen Katalysator, einen Partikelfilter, ein DeNOx-System, eine DeNOx-Partikelfilter-Kombination oder jede andere emissionsmindernde Vorrichtung mit Ausnahme der Abgasrückführung und von Turboladern, die zur Emissionsminderungseinrichtung gehört, aber hinter den Auslasskanälen des Motors angeordnet ist.

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Il paraît donc justifié de limiter pour l’instant l’action réglementaire aux véhicules équipés de moteurs à injection directe sans exclure de continuer à étudier et à surveiller le comportement des véhicules à allumage commandé en ce qui concerne l’émission de particules, notamment le spectre de taille et la composition chimique des particules émises ainsi que les émissions en conditions de conduite réelles, et la Commission devrait proposer, le cas échéant, de nouvelles mesures réglementaires, en tenant également compte de la future ...[+++]

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Es erscheint daher angebracht, regulierende Maßnahmen einstweilen auf Fahrzeuge mit Direkteinspritzung zu beschränken, ohne eine weitere Erforschung und Überwachung der Leistung aller Fremdzündungsmotoren in Bezug auf die Partikelemissionen, insbesondere was Größenspektrum und chemische Zusammensetzung der ausgestoßenen Partikel sowie die Emissionen unter tatsächlichen Betriebsbedingungen betrifft, auszuschließen; erforderlichenfalls sollte die Kommission weitere Rechtsvorschriften vorschlagen, wobei auch der künftige Marktanteil von Motoren mit indirekter Einspritzung zu berücksichtigen ist.

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ACEOLE a permis de développer les systèmes de lecture des données utilisées sur le site du tunnel du Grand collisionneur de hadrons du CERN, où la particule a été identifiée.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-06]

ACEOLE half bei der Entwicklung der Datenauswertungssysteme, die beim Large Hadron Collider des CERN zum Einsatz kamen, wo das Teilchen entdeckt wurde.

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Les normes sur la masse des particules pour l'allumage commandé s'appliquent uniquement aux véhicules équipés de moteur à injection directe.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

Die Grenzwerte für die Partikelmasse für Fremdzündungsmotoren gelten nur für Fahrzeuge mit Direkteinspritzung.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

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7. Pendant une période de trois ans à compter des dates applicables visées aux paragraphes 4 et 5 pour les nouvelles réceptions et l’immatriculation, la vente ou la mise en service de nouveaux véhicules, au choix du constructeur, une limite d’émission du nombre de particules fixée à 6 × 10 #/km s’applique aux véhicules à allumage commandé à injection directe.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

(7) Bis zu drei Jahre nach den geltenden Zeitpunkten für neue Typgenehmigungen sowie für die Zulassung, den Verkauf oder die Inbetriebnahme neuer Fahrzeuge gemäß den Absätzen 4 und 5 gilt nach Wahl des Herstellers für Fahrzeuge mit fremdgezündetem Direkteinspritzmotor ein Emissionsgrenzwert für die Partikelzahl von 6 × 10 #/km.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

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Réductions de - 25% des émissions de NOx et d’hydrocarbures Introduction d’une limite pour l'émission de particules pour les voitures à essence à injection directe fonctionnant en mélange pauvre.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-12-20]

Senkung der NOx- und Kohlenwasserstoff (HC)-Emissionen um 25 % Einführung eines Grenzwertes für Partikelemissionen für Fahrzeuge mit Benzin-Direkteinspritzung und Magerbetrieb

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-12-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-12-20]

Une réduction de 20% des émissions d'oxydes d'azote (NOx) des voitures diesel De nouvelles réductions de 25% des émissions de NOxet d'hydrocarbures des voitures à essence L'introduction d'une limite des émissions de particules pour les voitures à essence utilisant la technologie de l'injection directe de mélange pauvre L'extension de la période de durabilité au-delà de laquelle les fabricants doivent confirmer la mise en service d' ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-13]

Der Grenzwert für Stickoxidemissionen (NOx) von Dieselfahrzeugen wird um 20 % gesenkt. Die Grenzwerte für NOx- und Kohlenwasserstoffemissionen von Fahrzeugen mit Ottomotor werden um 25 % gesenkt. Ein Grenzwert für die NOx-Emissionen von Fahrzeugen mit Magerkonzept-Ottomotoren wird eingeführt. Die Anforderungen an die Dauerhaltbarkeit emissionsmindernder Einrichtungen (Betriebsdauer, für die der Hersteller ihre volle Wirkung gewährleisten muss) wie Katalysatoren und Partikelfilter werden verschärft. Für PKW mit einer zulässigen Gesamtmasse über 2500 kg, wie zB. SUVs, können nicht mehr die weniger ambitionierten Emissionsgrenzwerte für lei ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-07-13]

D'autres études très prometteuses consacrées au traitement du mélanome par injection locale d'un anticorps conjugué à du Bi-213 stimulent la connaissance scientifique, et plusieurs hypothèses relatives aux mécanismes de l'action destructrice des particules alpha peuvent donc être validées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-25]

Andere sehr vielversprechende Untersuchungen über die Behandlung von Melanomen unter Verwendung lokaler Antikörper zusammen mit Bismuth-213-Injektionen fördern wissenschaftliche Erkenntnisse, so dass mehrere Hypothesen über Funktionionsmechanismen von Alpha-Schäden validiert werden können.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-06-25]

Parmi celles-ci, il faut citer les moteurs diesel modernes dotés de nouvelles techniques de contrôle des émissions et les moteurs à essence à injection directe qui devraient permettre de réduire les émissions de CO et de particules provenant des véhicules.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-10-11]

Moderne Dieselmotoren mit neuen Abgasreinigungstechniken und direkteinspritzenden Ottomotoren sind solche Techniken, die zu einer Verringerung der Emissionen von CO und von Partikeln führen würden.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-10-11]

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Date index: 2024-05-11