Sur la base des connaissances actuelles, il apparaît que le niveau des émissions de particules par les moteurs à injection indirecte, qui injectent le carburant dans les collecteurs ou orifices d’admission plutôt que directement dans la chambre de combustion, est faible.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Nach heutigem Wissensstand haben konventionelle Fremdzündungsmotoren mit indirekter Einspritzung, bei denen der Kraftstoff in den Ansaugkrümmer oder den Ansaugkanal und nicht direkt in den Brennraum gespritzt wird, einen niedrigen Partikelausstoß.

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pour les moteurs à gestion électronique des catégories NRE, NRG, IWP, IWA, RLL et RLR qui respectent les limites d'émission de la phase V énoncées à l'annexe II et qui utilisent une commande électronique pour déterminer à la fois le débit et le point d'injection du carburant ou qui utilisent une commande électronique pour activer, désactiver ou moduler le système de contrôle des émissions utilisé pour réduire les émissions de NOx:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

für elektronisch gesteuerte Motoren der Klassen NRE, NRG, IWP, IWA, RLL und RLR, die die in Anhang II festgelegten Emissionsgrenzwerte der Stufe V einhalten und die sowohl die Menge als auch den Zeitpunkt der Einspritzung des Kraftstoffs elektronisch steuern oder die die emissionsmindernde Vorrichtung, die zur Verringerung von NOx dient, mit einer elektronischen Steuerung einschalten, ausschalten oder modulieren:

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Avis prescrit par l'article 3quater de l'arrêté du Régent du 23 août 1948 déterminant la procédure devant la section du contentieux administratif du Conseil d'Etat La S.A. BRIM et la S.P.R.L. DECEM, ayant élu domicile chez Mes Chris SCHIJNS et Mathieu CILISSEN, avocats, ayant leur cabinet à 3600 Genk, Grotestraat 122, ont demandé le 29 février 2016 l'annulation de la délibération du conseil communal de la commune de Maasmechelen du 15 décembre 2015 portant approbation de la taxe sur les pompes distributrices de carburant.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-07-12]

Bekanntmachung, vorgeschrieben durch Artikel 3quater des Erlasses des Regenten vom 23. August 1948 zur Festlegung des Verfahrens vor der Verwaltungsstreitsachenabteilung des Staatsrates Die BRIM AG und die DECEM PGmbH, die bei den Herren Chris SCHIJNS und Mathieu CILISSEN, Rechtsanwälte in 3600 Genk, Grotestraat 122, Domizil erwählt haben, haben am 29. Februar 2016 die Nichtigerklärung des Beschlusses des Gemeinderats der Gemeinde Maasmechelen vom 15. Dezember 2015 zur Billigung der Steuer auf die Geräte zur Kraftstoffverteilung beantragt.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-07-12]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-07-12]

La Commission a aussi examiné les liens verticaux qui existent entre les systèmes d'injection de carburant fabriqués par Tognum, par l'intermédiaire de sa filiale à 100 % L'Orange, et les moteurs diesel à mouvement alternatif destinés aux applications marines construits par Bergen, dans la fabrication desquels entrent les produits de Tognum.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-07-24]

Des Weiteren hat die Kommission die vertikalen Beziehungen zwischen den von der 100%igen Tognum-Tochter L’Orange hergestellten Kraftstoffeinspritzsystemen und den Dieselkolbenmotoren für Schiffsanwendungen von Bergen, in die die Kraftstoffeinspritzsysteme von L’Orange eingebaut werden, geprüft.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-07-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-07-24]

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Système d’alimentation (pompe/injection à l’admission/en mélange avec le carburant, etc.)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

Zuführungssystem (durch Pumpe/Einspritzung in den Einlass/Mischung mit Kraftstoff usw.)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

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Injection de carburant (allumage par compression uniquement): oui/non

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Durch Kraftstoffeinspritzung (nur für Selbstzündungsmotoren): ja/nein

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

L'essence sans soufre conduira à une amélioration de l'économie en carburant des automobiles à injection directe d'essence après 2005, de l'ordre de 1-5 % par rapport aux véhicules semblables utilisant des carburants contenant un maximum de 50 ppm de soufre.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

Durch schwefelfreies Benzin kann der Kraftstoffverbrauch der nach 2005 gebauten, mit Benzin betriebenen Pkw mit Direkteinspritzung gegenüber vergleichbaren Fahrzeugen, die Kraftstoff mit einem Schwefelhöchstgehalt von 50 ppm verwenden, um 1-5% gesenkt werden.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-12-10]

TDIT produit des pompes pour moteurs diesels automobiles, du type système d'injection directe haute pression à rampe commune, qui ont constitué une importante innovation sur le marché lorsqu'elles ont commencé à être commercialisées en 1997.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-19]

TDIT produziert Pumpen für Dieselautomotoren mit der Bezeichnung "Common Rail System", die eine bedeutende Innovation darstellten, als sie 1997 auf den Markt kamen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-12-19]

La Commission européenne a décidé d'autoriser l'octroi d'une aide d'État de 66,21 millions d'euros en faveur de la construction, dans le Sud de l'Italie, d'une usine de production d'une nouvelle génération de pompes d'injection pour moteurs diesels automobiles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-19]

Die Europäische Kommission hat beschlossen, eine staatliche Beihilfe in Höhe von 66,21 Mio. EUR für ein Werk zu genehmigen, das in Süditalien eine neue Generation von Einspritzpumpen für Kfz-Dieselmotoren herstellen wird.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-12-19]

Walbro fournit les "réservoirs de carburant" et les composants (des "pompes à essence", des "modules de combustible" et des "sondes de niveau") jusqu'au niveau où le carburant quitte le réservoir, tandis que le Groupe TI fournit les tuyauteries flexibles et rigides, qui acheminent le carburant du réservoir au moteur.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-06-13]

Die von ihnen hergestellten Erzeugnisse ergänzen sich. Während Walbro Treibstofftanks und Einzelteile (Treibstoffpumpen, Brennstoffmodule und Niveausonden) bis zu der Ebene herstellt, wo der Treibstoff den Tank verläßt, liefert die Gruppe TI die biegsamen und starren Röhren, die den Treibstoff vom Tank zum Motor befördern.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-06-13]

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Date index: 2021-02-11