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ABC
Active body control
Active residential solar heating system
Active safety system
Active solar energy system
Active solar heater
Active solar system
Active suspension
Active suspension system
Active system
Automatic ride control system
Consequence-limiting safety features
Coverage of GMDSS
ESF's
ESFs
Engineered safeguards
Engineered safety feature systems
Engineered safety features
Engineered safety systems
FSS Code
Fire Safety Systems Code
Fire protection system fitter
Fire safety system installer
Fire sprinkler fitter
Global Maritime Distress and Safety System
Inherent safety system
International Code for Fire Safety Systems
Low frequency active suspension system
Low frequency active system
Low-power active suspension
Maintain safety systems
Maintaining safety systems
Passive safety system
Safety systems maintaining
Service safety systems
Slow active suspension
Slow active suspension system
Slow-active system
Sprinkler fitter
Variable suspension system

Übersetzung für "Active safety system " (Englisch → Französisch) :

TERMINOLOGIE
active safety system
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
système de sécurité active
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
maintaining safety systems | service safety systems | maintain safety systems | safety systems maintaining
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
entretenir des systèmes de sécurité
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
coverage of GMDSS | features of Global Maritime Distress and Safety System | coverage of Global Maritime Distress and Safety System | Global Maritime Distress and Safety System
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Système mondial de détresse et de sécurité en mer
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
low frequency active suspension system | slow active suspension system | slow-active system | slow active suspension | low-power active suspension | low frequency active system
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
suspension active basse fréquence
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
active solar system [ active residential solar heating system | active solar energy system | active system | active solar heater ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
système de chauffage solaire mécanisé [ système de chauffage solaire actif | système solaire actif | installation de chauffage solaire active | système actif | système mécanisé ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Fire Safety Systems Code | FSS Code | International Code for Fire Safety Systems
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
recueil de règles sur les systèmes de protection contre l'incendie | recueil international de règles applicables aux systèmes de protection contre l'incendie | recueil FSS [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
inherent safety system | passive safety system
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
système de sûreté inhérente | système de sûreté passive
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
active suspension system | active suspension | active body control | ABC | automatic ride control system | variable suspension system
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
suspension active | suspension variable
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
engineered safety features | ESFs | ESF's | engineered safety systems | engineered safety feature systems | engineered safeguards | consequence-limiting safety features
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
systèmes de protection | dispositifs de sécurité | systèmes de sécurité | circuits de sécurité | systèmes de sauvegarde actifs | équipements de sauvegarde
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
fire protection system fitter | fire safety system installer | fire sprinkler fitter | sprinkler fitter
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
installateur de systèmes d'extinction automatique à eau | installatrice de sprinkler | installateur de sprinkler | installateur de systèmes d'extinction automatique à eau/installatrice de systèmes d'extinction automatique à eau
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
- The industry will develop a methodology to assess the potential impact of the introduction of the Intelligent Vehicle Safety Systems and technologies in Europe, based on the accident causation data and including the analysis of combined systems (fusion of sensors, integration and use of multiple active safety systems together).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
- Le secteur privé développera une méthodologie permettant d'évaluer l'incidence potentielle de l'introduction de systèmes de sécurité automobile intelligents en Europe en se fondant sur les données relatives aux causes d'accident, y compris dans le cas de systèmes combinés (fusion de capteurs, intégration et utilisation simultanée de plusieurs systèmes de sécurité active).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
* The industry will develop a methodology to assess the potential impact of the introduction of the Intelligent Vehicle Safety Systems and technologies in Europe, based on the accident causation data and including the analysis of combined systems (fusion of sensors, integration and use of multiple active safety systems together).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
* Le secteur privé développera une méthodologie permettant d'évaluer l'incidence potentielle de l'introduction de systèmes de sécurité automobile intelligents en Europe en se fondant sur les données relatives aux causes d'accident, y compris dans le cas de systèmes combinés (fusion de capteurs, intégration et utilisation simultanée de plusieurs systèmes de sécurité active).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
This is why the in-vehicle passive safety has to be complemented by introducing on the markets more advanced in-vehicle and co-operative active safety systems.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Il est donc impératif de compléter la sécurité passive des véhicules en mettant sur le marché des systèmes modernes de sécurité active embarqués et coopératifs.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Most of the accident prevention measures have focused on the driver, while the measures to reduce the consequences of an accident have primarily focused on the vehicle, through improved passive safety such as crashworthiness, seatbelts airbags and conventional active safety systems such as braking and lighting.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
La plupart des mesures de prévention des accidents se sont polarisées sur le conducteur, tandis que les mesures visant à réduire les conséquences des accidents se sont principalement concentrées sur le véhicule, en améliorant la sécurité passive, comme la résistance aux chocs, les ceintures et les coussins de sécurité et les systèmes classiques de sécurité active, comme le freinage et l'éclairage.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
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As a result of this meeting, the partners decided to establish an eSafety Working Group consisting of some 40 experts, and mandated it to propose a strategy for accelerating the research, development, deployment and use of ICT-based intelligent active safety systems for improving road safety in Europe.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
En conclusion de cette réunion, les partenaires ont décidé de créer un groupe de travail «eSafety» comprenant une quarantaine d'experts et l'ont chargé de proposer une stratégie pour accélérer la recherche, le développement, le déploiement et l'utilisation de systèmes de sécurité intelligents actifs basés sur les TIC en vue d'améliorer la sécurité routière en Europe.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
The Commission shall, within one year of the entry into force of this Regulation, assess the need to review this Regulation, taking into account, inter alia, whether active safety systems can better serve the objective of improving the safety of vulnerable road users in urban areas, in addition to, or as compared to acoustic vehicle alerting systems and shall, where appropriate, and in accordance with the ordinary legislative procedure, submit to the European Parliament and Council a proposal which makes provision for a maximum sound level for AVAS installed in vehicles.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]
Dans un délai d'un an après l'entrée en vigueur du présent règlement, la Commission évalue la nécessité de réexaminer le présent règlement, en prenant en considération, entre autres, la possibilité que les systèmes de sécurité active puissent mieux servir l'objectif d'amélioration de la sécurité des usagers vulnérables de la route en zone urbaine s'il sont utilisés parallèlement à, ou en lieu et place des systèmes d'alerte acoustique des véhicules et, le cas échéant, et conformément à la procédure législative ordinaire, présente au Pa ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]
The Commission shall, within one year of the entry into force of this Regulation, assess the need to review this Regulation, taking into account, inter alia, whether active safety systems can better serve the objective of improving the safety of vulnerable road users in urban areas, in addition to, or as compared to acoustic vehicle alerting systems and shall where appropriate, and in accordance with the ordinary legislative procedure, submit to the European Parliament and Council a proposal which makes provision for a maximum sound level for AVAS installed in vehicles.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]
Dans un délai d'un an après l'entrée en vigueur du présent règlement, la Commission évalue la nécessité de réexaminer le présent règlement, en prenant en considération, entre autres, la possibilité que les systèmes de sécurité active puissent mieux servir l'objectif d'amélioration de la sécurité des usagers vulnérables de la route en zone urbaine s'il sont utilisés parallèlement à, ou en lieu et place des systèmes d'alerte acoustique des véhicules et, le cas échéant, et conformément à la procédure législative ordinaire, présente au Pa ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]
Allow me to mention some of the key elements of the proposal: the regulation proposed by the Commission lays down requirements for passive safety that can indeed be met and makes it obligatory for vehicles to be equipped with an active safety system, known as the Brake Assist system.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]
Permettez-moi de citer certains des éléments clés de la proposition: le règlement proposé par la Commission prévoit des normes en matière de sécurité passive qu'il est possible de respecter et qui obligent les véhicules à s'équiper d'un système de sécurité actif, à savoir le système de freinage ABS.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-16]
40. Supports the introduction of a revised, comprehensive EuroNCAP by strengthening cooperation with the Commission through additional financial support and more active participation in the work of the programme; calls for EuroNCAP to incorporate other passive safety aspects, such as whiplash protection and the compatibility of vehicles in the event of car-on-car impact; notes, furthermore, that active safety systems (such as ESC) are still a largely untried possibility with great potential for the improvement of road safety and that the most promising solutions should be incorporated into the EuroNCAP procedure;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-28]
40. soutient l'introduction d'un programme EuroNCAP remanié et de grande envergure en renforçant la coopération avec la Commission par la voie d'un soutien financier additionnel et d'une participation plus active dans le programme de travail; demande d'incorporer dans le EuroNCAP d'autres aspects de la sécurité passive, comme la protection contre le coup du lapin et la compatibilité des véhicules dans le cas de collisions entre eux; fait également observer que les systèmes de sécurité active (comme l'ESC) sont toujours des possibili ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-28]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-28]
37. Supports the introduction of a revised, comprehensive EuroNCAP by strengthening co-operation with the Commission through additional financial support and more active participation in the work of the programme; calls for EuroNCAP to incorporate other passive safety aspects, such as whiplash protection and the compatibility of vehicles in the event of car-on-car impact; notes, furthermore, that active safety systems are still a largely untried possibility with great potential for the improvement of road safety and that the most promising solutions should be incorporated into the EuroNCAP procedure;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]
37. soutient l'introduction d'un programme EuroNCAP remanié et de grande envergure en renforçant la coopération avec la Commission par la voie d'un soutien financier additionnel et d'une participation plus active dans le programme de travail; demande d'incorporer dans le EuroNCAP d'autres aspects de la sécurité passive, comme la protection contre le coup du lapin et la compatibilité des véhicules dans le cas de collisions entre eux; fait également observer que les systèmes de sécurité active sont toujours des possibilités à fort pot ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]


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Date index: 2024-01-30
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