The BBT project is expected to cost between EUR 4.5 and 8 billion, a sum which is to be shared between the Member States concerned and the EU.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-26]

Le grand projet de BBT coûtera entre 4,5 et 8 milliards d'euros, montant que les États membres concernés et l'UE entendent se partager.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-26]

The Brenner/BBT has been listed as the first project in TEN-T from the outset.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-26]

Le Brenner, ou plus exactement le BBT, figure depuis le début en première position dans la liste des projets relevant du réseau transeuropéen de transport (RTE–T).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-26]

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Given that the Alps are a particularly ecologically sensitive area, the decision was taken some time ago to provide some relief for the affected area and its inhabitants by building the Brenner base tunnel (BBT).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-26]

Les Alpes étant une région particulièrement sensible sur le plan écologique, il a été décidé, de longue date, de soulager le territoire concerné et sa population en construisant le tunnel de base du Brenner (BBT).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-26]

The objective of all of the partners in the project is the presentation by the bi-national promoter BBT SE, on the recommendation of an advisory consortium led by KPMG and following an international call for tenders launched at the beginning of 2006, of a definitive plan – including the legal and financial aspects – at the beginning of 2007.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-27]

L’objectif poursuivi par l’ensemble des partenaires du projet est d’aboutir à la présentation par le promoteur bi-national BBT SE, recommandé par un consortium consultatif mené par KPMG, après appel d’offres international lancé début 2006, d’un projet définitif - incluant les aspects juridiques et financiers - au début de l’année 2007.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-27]

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Why, then, is the construction of the Brenner Base Tunnel (BBT) necessary, and how economically viable will it be given that only a very small increase in passenger and goods transport is predicted between now and 2020 ?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-27]

Pourquoi la construction du BBT est-elle quand même nécessaire? Quelle peut être sa rentabilité, sachant que le transport par rail des voyageurs comme des marchandises n’augmentera que très peu d’ici 2020 ?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-27]

[http ...]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-28]

Brochure « RTE-T, axes projets prioritaires 2005 » :

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-06-28]

The company entrusted with the elaboration of the project BBT SE (Brenner Base Tunnel Societas Europae) presented an interim status of its works to representatives of the Member States and regions involved (Tyrol, Trentino Alto Adige, Bayern), the European Investment Bank, and the European Commission.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-21]

La BBT SE (Brenner Base Tunnel Societas Europaea), société chargée d’élaborer le projet, a présenté l’état d’avancement de ses travaux à des représentants des États membres et des régions concernées (Tyrol, Trentin-Haut-Adige, Bavière), la Banque d’investissement européenne et la Commission européenne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-06-21]

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Date index: 2023-06-12