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Barrier collision test
Blood testis barrier
Blood-testes barrier
Blood-testis barrier
CPT
Collision presence test
Collision test
Collision tests
Collision-tested vehicle
Crash test
Fixed collision barrier
Heart beat
Heartbeat
Hemato-testicular barrier
Impact test
SQE
SQE signal quality test
SQE test
Signal quality error
Signal quality error heartbeat
Signal quality error test
Testing the Robustness of Entry Barriers
Testis-blood barrier

Übersetzung für "Barrier collision test " (Englisch → Französisch) :

TERMINOLOGIE
barrier collision test

test de protection contre les collisions


blood-testis barrier | blood testis barrier | blood-testes barrier | testis-blood barrier | hemato-testicular barrier

barrière hématotesticulaire | barrière hémato-testiculaire | barrière sang-testicule


collision test | crash test | impact test

essai de choc


Collision test | Crash test | Impact test

essai de choc


collision-tested vehicle

épreuve de collision du véhicule




collision presence test | CPT | heartbeat | heart beat | signal quality error | SQE | signal quality error test | SQE test | SQE signal quality test | signal quality error heartbeat

signal de détection de collision | test de détection de collision | signal de présence de collision | signal SQE | test SQE | erreur SQE


fixed collision barrier

mur fixe pour essais de collision


Testing the Robustness of Entry Barriers

Mesure de la robustesse des barrières à l'entrée
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
(i) the vehicle is tested by being impacted perpendicularly into a fixed collision barrier at a forward longitudinal velocity of 48 km/h (30 miles per hour), or

(i) le véhicule, roulant à une vitesse longitudinale avant de 48 km/h (30 mi/h), est percuté à angle droit contre une barrière fixe pour essais de collision,


When the vehicle, in running order, without a manikin, is collision-tested against a barrier at a speed of 48,3 km/h the top of the steering column and its shaft shall not move backwards, horizontally and parallel to the longitudinal axis of the vehicle, by more than 12,7 cm in relation to a point of the vehicle not affected by the impact and 12,7 cm vertically.

Lors d'une épreuve de collision du véhicule, en ordre de marche et sans mannequin, contre une barrière à une vitesse de 48,3 km/h, la partie supérieure de la colonne de direction et de son arbre ne doit pas se déplacer vers l'arrière, horizontalement et parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule, de plus de 12,7 cm par rapport à un point du véhicule non affecté par le choc, et de plus de 12,7 cm verticalement.


When the unladen car without a dummy is collision-tested against a barrier at a speed of 48 73 km/h, the top of the steering column and its shaft shall not move backwards, horizontally and parallel to the longitudinal axis of the vehicle, by more than 12.7 cm in relation to a point of the vehicle not affected by the impact, the distance being determined by dynamic measurement.

Lors d'une épreuve de collision de la voiture à vide sans mannequin contre une barrière à une vitesse de 48,3 km/h, la partie supérieure de la colonne de direction et de son arbre ne doit pas se déplacer vers l'arrière, horizontalement et parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule, de plus de 12,7 cm par rapport à un point du véhicule non affecté par le choc, cette distance étant déterminée par mesures dynamiques.




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Date index: 2021-12-08
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