Übersetzung für "Behaviour under mechanical loading " (Englisch → Französisch) :

TERMINOLOGIE

behaviour under mechanical loading

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

tenue à la charge mécanique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

failure behaviour under cyclic load

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

comportement à la rupture sous charge cyclique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

thermo-mechanical behaviour under pulsed operation

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

comportement thermomécanique en fonctionnement pulsé

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2. Guidelines may also determine appropriate rules leading to a progressive harmonisation of the underlying principles for the setting of charges applied to producers and consumers (load) under national tariff systems, including the reflection of the inter-transmission system operator compensation mechanism in national network charges and the provision of appropriate and efficient locational signals, in accordance with the principles set out in Article 14.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

2. Les orientations peuvent aussi déterminer les règles applicables en vue d’une harmonisation progressive des principes qui sous-tendent la fixation des redevances appliquées aux producteurs et aux consommateurs (charge) en vertu des systèmes tarifaires nationaux, y compris la prise en compte du mécanisme de compensation entre gestionnaires de réseau de transport dans les redevances d’utilisation des réseaux nationaux et la fourniture de signaux de localisation appropriés et efficaces, conformément aux principes établis à l’article 14.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

2. Guidelines may also determine appropriate rules leading to a progressive harmonisation of the underlying principles for the setting of charges applied to producers and consumers (load) under national tariff systems, including the reflection of the inter-transmission system operator compensation mechanism in national network charges and the provision of appropriate and efficient locational signals, in accordance with the principles set out in Article 14.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

2. Les orientations peuvent aussi déterminer les règles applicables en vue d'une harmonisation progressive des principes qui sous-tendent la fixation des redevances appliquées aux producteurs et aux consommateurs (charge) en vertu des systèmes tarifaires nationaux, y compris la prise en compte du mécanisme de compensation entre gestionnaires de réseau de transport dans les redevances d'utilisation des réseaux nationaux et la fourniture de signaux de localisation appropriés et efficaces, conformément aux principes établis à l'article 14.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

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2. Guidelines on inter-transmission system operator compensation mechanisms may also determine appropriate rules leading to a progressive harmonisation of the underlying principles for the setting of charges applied to producers and consumers (load) under national tariff systems, including the reflection of the inter-transmission system operator compensation mechanism in national network charges and the provision of appropriate and efficient locational signals, in accordance with the principles set out in Article ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

2. Les orientations relatives aux mécanismes de compensation entre gestionnaires de réseaux de transport peuvent aussi déterminer les règles applicables en vue d'une harmonisation progressive des principes qui sous-tendent la détermination des redevances appliquées aux producteurs et aux consommateurs (charge) en vertu des systèmes tarifaires nationaux, y compris la prise en compte du mécanisme de compensation entre gestionnaires de réseaux de transport dans les redevances d'utilisation des réseaux nationaux et la fourniture de signaux de localisation appropriés et efficaces, conformément aux principes établis à l'article 4.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

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2. Guidelines on inter-transmission system operator compensation mechanisms may also determine appropriate rules leading to a progressive harmonisation of the underlying principles for the setting of charges applied to producers and consumers (load) under national tariff systems, including the reflection of the inter-transmission system operator compensation mechanism in national network charges and the provision of appropriate and efficient locational signals, in accordance with the principles set out in Article ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

2. Les orientations relatives aux mécanismes de compensation entre gestionnaires de réseaux de transport peuvent aussi déterminer les règles applicables en vue d'une harmonisation progressive des principes qui sous-tendent la détermination des redevances appliquées aux producteurs et aux consommateurs (charge) en vertu des systèmes tarifaires nationaux, y compris la prise en compte du mécanisme de compensation entre gestionnaires de réseaux de transport dans les redevances d'utilisation des réseaux nationaux et la fourniture de signaux de localisation appropriés et efficaces, conformément aux principes établis à l'article 4.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

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2. Guidelines on inter-transmission system operator compensation mechanisms may also determine appropriate rules leading to a progressive harmonisation of the underlying principles for the setting of charges applied to producers and consumers (load) under national tariff systems, including the reflection of the inter-TSO compensation mechanism in national network charges and the provision of appropriate and efficient locational signals, in accordance with the principles set out in Article 4.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

2. Les orientations relatives aux mécanismes de compensation entre gestionnaires de réseaux de transport peuvent aussi déterminer les règles applicables en vue d’une harmonisation progressive des principes qui sous-tendent la détermination des redevances appliquées aux producteurs et aux consommateurs (charge) en vertu des systèmes tarifaires nationaux, y compris la prise en compte du mécanisme de compensation entre GRT dans les redevances d’utilisation des réseaux nationaux et la fourniture de signaux de localisation appropriés et efficaces, conformément aux principes établis à l’article 4.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-16]

2. Guidelines may also determine appropriate rules leading to a progressive harmonisation of the underlying principles for the setting of charges applied to producers and consumers (load) under national tariff systems, including the reflection of the inter-TSO compensation mechanism in national network charges and the provision of appropriate and efficient locational signals, in accordance with the principles set out in Article 4.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

2. Les orientations peuvent aussi déterminer les règles applicables en vue d’une harmonisation progressive des principes qui sous-tendent la détermination des redevances appliquées aux producteurs et aux consommateurs (charge) en vertu des systèmes tarifaires nationaux, y compris la prise en compte du mécanisme de compensation entre GRT dans les redevances d’utilisation des réseaux nationaux et la fourniture de signaux de localisation appropriés et efficaces, conformément aux principes établis à l’article 4.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-16]

The main objective of the Action is to increase knowledge of the behaviour of constructions in the urban habitat under catastrophic events, when exposed to extreme events arising from earthquakes, fire, wind, impact, explosions, etc., in order to predict their response when both the applied loading and the inherent structural resistance are combined in such a way as to reduce the safety level below acceptable values, leading in som ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-30]

Cette action a pour principal objectif de faire progresser les connaissances relatives au comportement des constructions en milieu urbain en cas de catastrophes, lorsqu'elles sont soumises à des événements extrêmes dus à des tremblements de terre, au feu, au vent, à des chocs, des explosions, etc., de façon à prévoir leur réaction lorsque la charge appliquée et la résistance structurelle intrinsèque sont combinées de telle sorte que le niveau de sécurité descend en deçà des valeurs acceptables, ce qui peut dans certains cas conduire à un effondrement prématuré.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-30]

3. The guidelines shall also determine appropriate rules leading to a progressive harmonisation of the underlying principles for the setting of charges applied to producers and consumers (load) under national tariff systems, including the reflection of the inter-TSO compensation mechanism in national network charges and the provision of appropriate and efficient locational signals, in accordance with the principles set out in Article 4.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-06-25]

3. Les orientations déterminent aussi les règles applicables en vue d'une harmonisation progressive des principes qui sous-tendent la détermination des redevances appliquées aux producteurs et aux consommateurs (charge) en vertu des systèmes tarifaires nationaux, y compris la prise en compte du mécanisme de compensation entre GRT dans les redevances d'utilisation des réseaux nationaux et la fourniture de signaux de localisation appropriés et efficaces, conformément aux principes établis à l'article 4.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-06-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-06-25]

It is a triggering mechanism whereby any obstruction or obfuscation, deception or denial by Iraq will result in a determination by the United Nations Security Council that such behaviour constitutes a threat to international peace and security and that such a determination will include also the authorization for the use of force under chapter VII in the name of and under the authority of the United Nations Security Council and, in ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-10-01]

Il s'agit d'un mécanisme déclencheur en vertu duquel toute obstruction ou toute mesure visant à brouiller les pistes, toute tromperie ou tout refus de l'Irak amènera le Conseil de sécurité des Nations Unies à décider que pareil comportement constitue une menace contre la paix et la sécurité internationales et que pareille décision autorisera aussi le recours à la force, conformément au chapitre VII de la charte des Nations Unies, au nom et sous l'autorité du Conseil de sécurité des Nations Unies et, en fait, au nom et sous l'autorité de la communauté des nations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-10-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-10-01]

In the specific area of structural safety, the new ELSA facility will enable analyses to be performed of the actual behaviour of complex structures such as concrete or steel residential buildings, factory buildings or civil-engineering works under severe static or dynamic loads.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Dans le domaine particulier de la sûreté des structures, la nouvelle installation ELSA permettra d'analyser le comportement réel de structures complexes, telles que bâtiments d'habitation en beton ou en acier, bâtiments d'usines ou encore travaux de génie civil, sous chargement statique ou dynamique sévère.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-03-13