All navigable waters, including any foreshore, of the Strait of Canso north and west of a line drawn between Red Head on Cape Argos and Peninsula Point on Janvrin Island to the Canso Causeway, excluding the waters contained within the limits of Mulgrave.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Toutes les eaux navigables et, le cas échéant, l’estran, du détroit de Canso au nord et à l’ouest d’une ligne tirée entre le promontoire Red sur le cap Argos et la pointe Peninsula sur l’île Janvrin jusqu’à la chaussée de Canso, à l’exclusion des eaux situées dans les limites de Mulgrave.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

All the navigable waters, including any foreshore, westward of a line starting at a point mid-channel on the south side of the Canso Causeway and following mid-channel of the Strait of Canso southward to a line drawn between the eastern extremity of Susies Island and Madden Point.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Toutes les eaux navigables et, le cas échéant, l’estran, situées à l’ouest d’une ligne commençant à un point situé sur le côté sud de la chaussée Canso au milieu du chenal et suivant le milieu du chenal du détroit de Canso vers le sud, jusqu’à l’intersection d’une ligne reliant l’extrémité est de l’île Susies et la pointe Madden.

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The Strait of Canso became the deepest, year-round, ice-free, dredge-free harbour in eastern North America in 1955 when the Canso Causeway was built.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

En 1955, avec la construction de la levée de Canso, le détroit de Canso est devenu le port le plus profond, libre de glaces toute l'année et n'ayant pas besoin d'être dragué.

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I have driven over the Canso Causeway many times, but I did not realize the Coast Guard was in charge of the Canso Canal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

J'ai emprunté le Canso Causeway à de nombreuses reprises, mais je ne savais pas que le canal de Canso était la responsabilité de la Garde côtière.

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The Canso Causeway was going in, North River Causeway, West River Causeway; other causeway constructions were being used right across the Maritimes to lower the cost of bridging and to ensure that we had a stable road bed.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-20]

On en avait construit à Canso, à North River, à West River et ailleurs dans les Maritimes, puisque c'était une option moins coûteuse que les ponts et pour donner à la route une assiette stable.

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