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Associated Metal Lath Manufacturers
Cased steel frame
Exhaust case
Metal Lath Association
Metal Lath Manufacturers Association
Metal casing
Skin casing
Steel casing
Steel frame
Steel frame draftsman
Steel frame draftsperson
Steel frame draftwoman
Steel frame for machine-tool
Steel frame section
Steel framework
Steel framing
Steel structure
Structural steel frame
Structural steelwork
Turbine frame outer case

Übersetzung für "Cased steel frame " (Englisch → Französisch) :

TERMINOLOGIE


steel frame [ structural steelwork | steel framing | structural steel frame | steel structure | steel framework ]

charpente métallique


steel frame draftsperson [ steel frame draftsman | steel frame draftwoman ]

dessinateur de charpentes en acier [ dessinatrice de charpentes en acier ]


Metal Lath/Steel Framing Association Division [ ML/SFA | Associated Metal Lath Manufacturers | Metal Lath Manufacturers Association | Metal Lath Association | Metal Lath/Steel Framing Association ]

Metal Lath/Steel Framing Association Division [ ML/SFA | Associated Metal Lath Manufacturers | Metal Lath Manufacturers Association | Metal Lath Association | Metal Lath/Steel Framing Association ]


exhaust case | turbine frame outer case

virole extérieure du carter d'échappement


metal casing | skin casing | steel casing

casing en tôle | revêtement en tôle | revêtement métallique


steel frame for machine-tool

bâti en acier pour machine-outil




IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Trigger mechanism: The trigger mechanism and/or housing has to be welded to the receiver/frame (in case of steel frame) or glued to the receiver/frame with high temperature resistant glue (in case of light metal or polymer frame)

Mécanisme de détente: le mécanisme de détente et/ou la chambre doit être soudée dans la carcasse/boîte de culasse (si la carcasse est en acier) ou collée à la carcasse/boîte de culasse à l'aide d'une colle résistant aux températures élevées (si la carcasse est en métal léger ou en polymère).


Trigger mechanism: The trigger mechanism and/or housing has to be welded to the receiver/frame (in case of steel frame) or glued to the receiver/frame with high temperature resistant glue (in case of light metal or polymer frame).

Mécanisme de détente: le mécanisme de détente et la chambre doivent être soudés dans la carcasse/boîte de culasse (si la carcasse est en acier) ou collée à la carcasse/boîte de culasse à l'aide d'une colle résistant aux températures élevées (si la carcasse est en métal léger ou en polymère).


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