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https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Discussion Guide for the Consultations on the Board's Excessive Price Guidelines

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Guide de discussion aux fins de consultation sur les Lignes directrices du Conseil sur les prix excessifs

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Committee on the consultation procedure on relations between Member States and third countries in shipping matters and on action relating to such matters in international organizations and the authorization procedure for agreements concerning maritime transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Comité pour la procédure de consultation en ce qui concerne les relations entre États membres et pays tiers dans le domaine des transports maritimes, en ce qui concerne les actions relatives à ce domaine au sein des organisations internationales et en ce qui concerne la procédure d'autorisation des accords portant sur les transports maritimes

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Consulting Engineering Services Price Indexes

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Indices des prix des services d'ingénierie conseil

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

After extensive consultation with carriers, transport users, Member States and third countries, we believe that the ability that shipping lines have to fix prices and regulate capacity is no longer justified in today’s market circumstances.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-29]

Après une consultation extensive des transporteurs, des utilisateurs, des États membres et des pays tiers, nous pensons que la capacité des transporteurs maritimes à fixer les prix et à réguler la capacité n’est plus justifiée dans les conditions actuelles marché.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-29]

The European Union’s Council of Ministers adopted a Liner Conference Block Exemption Regulation (4056/86) in 1986, which exempt price-fixing, capacity-regulation, under certain strict conditions, and other agreements or consultations between liner shipping companies from the EC Treaty competition rules’ ban on restrictive business practices.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-09]

Le Conseil de l’Union européenne a adopté en 1986 un règlement d’exemption par catégorie concernant les conférences maritimes (4056/86), qui exempte la fixation des prix et la régulation des capacités, sous réserve de conditions strictes, ainsi que d’autres accords ou consultations entre compagnies maritimes de ligne, de l’interdiction des pratiques restrictives édictée par les règles de concurrence du traité CE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-11-09]

In the European Union, the Council of ministers agreed rules, in 1986, which exempt price-fixing, capacity-regulation, under certain strict conditions, and other agreements or consultations between liner shipping companies from Articles 81 and 82.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-12]

Dans l'Union européenne, le Conseil des ministres a adopté, en 1986, des règles qui exemptent de l'application des articles 81 et 82 du traité CE la fixation des prix, la régulation des capacités (sous certaines conditions strictes) et d'autres accords ou consultations entre compagnies maritimes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-10-12]

These minutes comprise, in particular, commitments aimed at avoiding unprofitable over-investment and price-cutting, as well as an agreement stipulating that ship prices must reflect all the factors in the cost. The minutes also provide for regular consultations between the two parties.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]

Celui-ci contient notamment des engagements ayant pour objet d'éviter les surinvestissements non rentables et la sous-cotation des prix, ainsi qu'un accord stipulant que les prix des navires doivent refléter tous les facteurs de coût ; il prévoit aussi des consultations régulières entre les deux parties.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-14]

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These Agreed Minutes focused on non-subsidisation, banking, financial transparency (with regard to international accounting standards), commercial pricing practices and an effective consultative mechanism with the aim of promoting fair competition in the world market and working together to stabilise the market and thereby help raise the level of ship prices to commercially sustainable levels.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-12-03]

Cet accord portait sur la non-subsidiation, les questions bancaires, la transparence financière (selon les normes comptables internationales), les pratiques de prix commerciaux et un mécanisme de consultations efficace.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-12-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-12-03]

In 1986, European Union Council of ministers agreed a regulation which exempts price-fixing, capacity-sharing and other agreements or consultations between liner shipping companies from EU competition rules (Articles 81 and 82).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-26]

En 1986, le Conseil des ministres de l'Union européenne a adopté un règlement qui exempt la fixation des prix, le partage des capacités et d'autres types d'accords ou de consultations entre compagnies maritimes de l'application des règles de concurrence de l'UE (articles 81 et 82).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-03-26]

A Community policy has gradually been developed in successive stages since 1972: - consultation procedure with the Member States about bilateral agreements; - possibility for the Member States to ratify the UN liner code; - abolition of capacity sharing; - possibility for the Community to take counter-measures to safeguard Community vessels' access in non-member countries; - competition rules for international shipping; - possibility for the Community to impose redressive duties in the case of predatory pricing ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Une politique communautaire s'est peu à peu développée depuis 1972 par étapes successives : - procédure de consultation des Etats membres au sujet des accords bilatéraux, - possibilité pour les Etats membres de ratifier le "U.N. liner code", - abolition du partage des capacités, - possibilité pour la Communauté de prendre des contre-mesures pour sauvegarder l'accès des navires communautaires dans les pays tiers, - règles de concurrence pour le transport maritime international, - possibilité pour la Communauté d'imposer des droits compensateurs en cas de pratiques tarifaire ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-06-02