For the purposes of directly and indirectly controlled wheels, anti-lock braking systems with ‘select-high’ control are deemed to include both directly and indirectly controlled wheels; in systems with ‘select-low’ control, all sensed wheels are deemed to be directly controlled wheels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Aux fins des roues directement et indirectement contrôlées, les systèmes de freinage antiblocage à commande à seuil de sélectivité haut incluent aussi bien les roues directement contrôlées que les roues indirectement contrôlées; dans les systèmes à seuil de sélectivité bas, toutes les roues munies d'un capteur sont directement contrôlées.

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6.1.3. With an initial vehicle speed of at least 30 km/h, the brakes shall be fully applied for a time t = 15 s, during which time the energy consumed by the indirectly controlled wheels shall be taken into consideration and all directly controlled wheels shall remain under control of the anti-lock braking system.

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6.1.3. Le véhicule se déplaçant à une vitesse initiale d'au moins 30 km/h, les freins doivent être actionnés à fond pendant une durée t = 15 s, durant laquelle l'énergie consommée par les roues indirectement contrôlées doit être prise en considération et toutes les roues directement contrôlées doivent rester sous le contrôle du système de freinage antiblocage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

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From an initial speed of not less than 50 km/h (or vmax, whichever is lower), on a surface with a coefficient of adhesion of 0,3 or less, the brakes of the laden vehicle shall be fully applied for a time t, during which time the energy consumed by the indirectly controlled wheels shall be taken into consideration and all directly controlled wheels shall remain under control of the anti-lock braking system throughout that time.

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Alors que le véhicule se déplace à une vitesse initiale d'au moins 50 km/h (ou à sa vitesse maximale, selon celle des deux qui est la plus faible), sur un revêtement dont le coefficient d'adhérence est inférieur ou égal à 0,3, les freins du véhicule en charge sont actionnés à fond pendant une durée t, pendant laquelle l'énergie consommée par les roues indirectement contrôlées doit être prise en compte et toutes les roues directement contrôlées doivent rester sous le contrôle du système de freinage antiblocage.

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(b) with outlet valves for the containers, so arranged that the solutions will be released from the containers simultaneously and in proper proportions by the operation of a control-wheel or control-handle, in either case so placed as not to be rendered inaccessible by a fire in the space intended to be protected; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) de soupapes disposées de façon que les solutions puissent sortir simultanément des récipients, en proportions convenables, au simple maniement d’un volant ou d’une poignée de commande qu’un incendie dans le local à protéger ne saurait rendre inaccessible; et

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(b) to an automatic vehicle speed control located on the steering wheel, or on the steering wheel hub or spokes, when the vehicle, aligned to the manufacturer’s specifications, has the steering wheel positioned for the vehicle to travel in a direction other than straight forward.

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b) du dispositif de régulation de vitesse d’un véhicule automatique lorsque ce dispositif est installé sur le volant, y compris sur le moyeu ou les rais du volant, au moment où le volant du véhicule ne se trouve pas dans la position qui permet le mouvement du véhicule en droite ligne vers l’avant conformément aux spécifications du fabricant.

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(g) the turn signal, except where its control is located on the left side of the steering column, adjacent to the steering wheel, in a plane essentially parallel to the steering wheel face plane;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

g) le clignotant, sauf si sa commande est montée sur le côté gauche de la colonne de direction, est adjacente au volant et se déplace dans un plan presque parallèle à celui de la face du volant;

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The French version explicitly refers to a system that automatically controls the degree of rotational wheel slip of one or more tires during braking, while the English version simply refers to a system that automatically controls the degree of rotational wheel slip during braking.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

La version française vise explicitement un système qui contrôle automatiquement le niveau de glissement d'une ou de plusieurs roues lors du freinage. La version anglaise semblait ne viser qu'un système contrôlant automatiquement le niveau de glissement d'une seule roue.

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The department explained that during breaking, the system will control a wheel, the wheels, or one or more wheels.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Le ministère explique que lors d'un freinage, le système contrôlera une seule roue, plus d'une roue ou toutes les roues.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

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(13) Anti-lock braking systems with 'select-high` control are deemed to include both directly and indirectly controlled wheels; in systems with 'select-low` control, all sensed wheels are deemed to be directly controlled wheels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

(13) Tant qu'une procédure uniforme n'aura pas été convenue, les véhicules comportant plus de trois essieux et les véhicules spéciaux feront l'objet d'une concertation avec le service technique.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

(1) Anti-lock braking systems with 'select-high` control are deemed to include both directly and indirectly controlled wheels; in systems with 'select-low` control, all sensed wheels are deemed to be directly controlled wheels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

(1) Dans la commande à haute sélectivité, les systèmes de freinage avec antiblocage sont censés agir à la fois sur les roues directement et indirectement contrôlées; dans la commande à basse sélectivité, toutes les roues soumises à un capteur sont considérées comme directement contrôlées.

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Date index: 2023-03-03