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DHL
Dag Hammarskjöld Library

Übersetzung für "DHL " (Englisch → Französisch) :

TERMINOLOGIE
Dag Hammarskjöld Library | DHL [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Bibliothèque Dag Hammarskjöld | B.D.H. [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Case COMP/M.2908 Deutsche Post/DHL (II)
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Affaire COMP/M.2908, Deutsche Post/DHL (II), décision du 18 septembre 2002.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
As DHL has already benefited from the maximum amount of investment aid permissible under EC Treaty rules allowing state aid for regions with an abnormally low standard of living and high unemployment (Article 87(3)(a)), the Commission considers that DHL may not benefit from any further aid.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-07-22]
Étant donné que DHL a déjà bénéficié d'une aide à l'investissement qui atteint le montant maximal prévu par les règles du traité CE autorisant les aides d'État aux régions souffrant d'un niveau de vie anormalement bas et d'un grave sous-emploi (article 87, paragraphe 3, point a), la Commission estime qu'aucune aide supplémentaire ne peut encore être accordée à DHL.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-07-22]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2008-07-22]
capital contributions of about €350 million to Leipzig Airport for financing the construction of the new southern runway a Framework Agreement between Leipzig Airport, its parent company Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) and DHL, which obliges the airport to construct the new southern runway, and to honour further assurances for the entire 30-year duration of the agreement, inter alia concerning operational requirements (including the possibility to operate at night); A comfort letter issued by the Land Sachsen in favour of Leipzig Airport and DHL which guarantees DHL up to €500 million in case Leipzig Airport cannot meet the conditio ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-07-22]
des apports en capital de quelque 350 millions d'euros à l'aéroport de Leipzig en vue du financement de la construction de la nouvelle piste sud; un accord-cadre entre l'aéroport de Leipzig, sa société mère la Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) et DHL, en vertu duquel l'aéroport est tenu de construire la nouvelle piste sud et d'honorer de nouveaux engagements pendant la durée totale de l'accord (30 ans), notamment des exigences opérationnelles (dont la possibilité d'opérer la nuit); une lettre de garantie émise par le Land de Saxe en faveur de l'aéroport de Leipzig et de DHL, qui offre à DHL des garanties à concurrence de 500 millions ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-07-22]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2008-07-22]
However, the Commission has also decided that guarantees worth up to €500 million for express cargo provider DHL, in case Leipzig Airport cannot meet the conditions of a Framework Agreement related to DHL establishing its European hub there, are incompatible with the Single Market.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-07-22]
Elle a toutefois également décidé que l'octroi de garanties à concurrence de 500 millions d'euros à la société de colis express DHL, au cas où l'aéroport de Leipzig ne serait pas en mesure de remplir les conditions d'un accord-cadre concernant l'installation par DHL de sa plate-forme européenne dans cet aéroport, est incompatible avec le marché unique.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-07-22]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2008-07-22]
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But I would like to point out that the rapid liberalisation of the postal sector that has been forced through today may do more harm than good, as in the long term it will lead to the liquidation of national postal corporations, such as the Polish Post Office, and deliver them up to European fat cats like DHL, aka Deutsche Post.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-10]
Mais je voudrais signaler que la rapide libéralisation du secteur postal qui a été imposée aujourd’hui pourrait faire plus de mal que de bien, puisque elle conduira à long terme à la liquidation des entreprises postales nationales, telles que la Poste polonaise, et exposera celles-ci aux griffes des géants européens comme DHL, autrement dit la Deutsche Post.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-10]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-10]
Before blaming others, though, our governments, and the Belgian Government in particular, should ask itself whether it has done everything in its power to rescue as many jobs as possible, today in Vorst, but previously at Renault in Vilvoorde, at DHL, Sabena and elsewhere.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]
Néanmoins, avant d’accuser les autres, nos gouvernements, et le gouvernement belge en particulier, devraient se demander s’ils ont fait tout ce qui était en leur pouvoir pour sauver autant d’emplois que possible, aujourd’hui à Forest, mais précédemment aussi, à l’usine Renault à Vilvoorde, chez DHL, à la Sabena et ailleurs.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-28]
DHL Airways GmbH is a wholly owned subsidiary of DHL Worldwide Express B.V., Netherlands, which in turn is fully owned by DHL Holdings N.V., Dutch Antilles. The latter company is fully owned by Deutsche Post AG, Bonn.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-04-19]
DHL Airways GmbH est une filiale à 100 % de la société néerlandaise DHL Worldwide Express B.V., elle-même filiale à 100 % de l'entreprise des Antilles néerlandaises DHL Holdings N.V., dont le capital est détenu à 100 % par Deutsche Post AG, dont le siège est à Bonn.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-04-19]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-04-19]
There are countless cases of the allocation of inappropriate market spaces to such companies. One example is Deutsche Post , which uses its monopolist’s profit in the postal services sector to overcome competition through take-overs too, as happened in the case of DHL International , which Deutsche Post acquired, exploiting its monopolist’s profit to knock a competitor out of the market. Not to mention EDF : France agreed to work towards opening up its energy sector within the country, in the sure knowledge that EDF , which was 100% state-owned and not quoted on the Stock Exchange and which could give loans guaranteed by the state, would ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-18]
On compte en Europe d'innombrables cas d'attribution de secteurs de marché impropres à ces sociétés : pensons à la Deutsche Post , qui utilise sa position de monopole pour frapper la concurrence par le biais de rachats, comme dans le cas de DHL International , acquise grâce aux bénéfices découlant de son monopole pour éliminer un concurrent ; sans parler d'EDF : la France a accepté l'ouverture du secteur énergétique chez elle parce qu'elle était assurée que l'EDF , entreprise détenue à 100 % par l'État, non cotée en bourse, et qui peut contracter des prêts garantis par l'État, puisse acheter des entreprises à l'étranger, en Italie et ai ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-18]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-18]
There are countless cases of the allocation of inappropriate market spaces to such companies. One example is Deutsche Post, which uses its monopolist’s profit in the postal services sector to overcome competition through take-overs too, as happened in the case of DHL International, which Deutsche Post acquired, exploiting its monopolist’s profit to knock a competitor out of the market. Not to mention EDF: France agreed to work towards opening up its energy sector within the country, in the sure knowledge that EDF, which was 100% state-owned and not quoted on the Stock Exchange and which could give loans guaranteed by the state, would acq ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-18]
On compte en Europe d'innombrables cas d'attribution de secteurs de marché impropres à ces sociétés : pensons à la Deutsche Post, qui utilise sa position de monopole pour frapper la concurrence par le biais de rachats, comme dans le cas de DHL International, acquise grâce aux bénéfices découlant de son monopole pour éliminer un concurrent ; sans parler d'EDF : la France a accepté l'ouverture du secteur énergétique chez elle parce qu'elle était assurée que l'EDF, entreprise détenue à 100 % par l'État, non cotée en bourse, et qui peut contracter des prêts garantis par l'État, puisse acheter des entreprises à l'étranger, en Italie et aille ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-18]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-18]
It has office in all the Member States of the European Communities, including Germany, and is in competition with DHL International Ltd ("DHL").
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-03-19]
UPS Europe SA (établie en Belgique), est une des sociétés du groupe United Parcel Service qui exerce son activité de distribution de colis dans le monde entier. Elle a des bureaux dans toute la Communauté européenne, notamment en Allemagne et est en concurrence notamment avec DHL.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-03-19]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-03-19]


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Date index: 2023-07-25
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