barrage à dalles planes [ barrage à contreforts à dalle plane | barrage à contreforts et dalle plane | barrage à bouchure en dalle plane | barrage à contreforts minces | barrage du type Ambursen ]

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plank-sheer

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plat-bord

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deck

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pont

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(4) Where the vessel’s sheer is such that the minimum freeing port areas, calculated in accordance with subsections (1) to (3), do not provide rapid and effective freeing of water from the deck, those areas shall be increased by such amount as will provide rapid and effective freeing of water from the deck.

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(4) Lorsque la tonture du bateau est telle que les sections minimales de sabords de dégagement, calculées selon les paragraphes (1) à (3), ne permettent pas une évacuation rapide et efficace de l’eau sur le pont, il faudra augmenter ces sections d’une valeur telle qu’elles puissent permettre l’évacuation rapide et efficace de l’eau sur le pont.

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(3) For the purpose of the definition “assumed bow height” , the top of the exposed deck at side is deemed not to include sheer or the height of a superstructure unless

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(3) Pour l’application de la définition de « hauteur d’étrave présumée » , la hauteur du livet du pont exposé est réputée ne pas comprendre la tonture ou la hauteur d’une superstructure à moins que :

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123 (1) In this section, “freeboard plane” means the plane that is parallel to the deepest load waterplane of a ship and tangent to the line of sheer taken at the level of the upper surface of the main deck, excluding any raised portions thereof, but including any sheathing.

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123 (1) Dans le présent article, « plan de franc-bord » désigne le plan parallèle au plan de flottaison en charge d’un navire à son tirant d’eau le plus fort et tangent à la ligne de tonture au niveau de la surface de dessus du pont principal, non comprises les parties surélevées du pont, s’il en est, mais y compris tout revêtement.

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(7) Where the vessel’s sheer is such that the minimum freeing port areas calculated in accordance with subsections (4) to (6) do not provide rapid and effective freeing of water from the deck, those areas shall be increased in order to so provide.

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(7) Lorsque la tonture du bateau est telle que les sections minimales des sabords de dégagement calculées conformément aux paragraphes (4) à (6) ne permettent pas une évacuation rapide et efficace de l’eau sur le pont, il faut accroître la valeur de ces sections.

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12.02.3. Freeboard 1. The freeboard of vessels with a continuous deck, without sheer and without superstructures must be 150 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-12-31]

12.02.3. Franc-bord 1) Le franc-bord des bateaux à pont continu, sans tonture et sans superstructures est de 150 millimètres.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-12-31]

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Date index: 2023-05-12