Vehicle assembly and construction in the assembly plants, in particular the processes relating to the vehicle frame, chassis and body and the drivetrain, shall be covered by a quality assurance system to ensure that essential mechanical connections, such as welds and threaded connections, as well as other relevant material characteristics, are checked and verified as appropriate.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

L’assemblage et la construction du véhicule à l’usine d’assemblage, en particulier les processus relatifs au cadre, au châssis, à la carrosserie et au système de transmission du véhicule doivent être couverts par un système d’assurance qualité pour assurer que les liaisons mécaniques essentielles telles que les soudures et les connexions filetées, ainsi que d’autres caractéristiques matérielles pertinentes, soient correctement contrôlées et vérifiées.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Vehicle assembly and construction in the assembly plant(s), in particular the processes relating to the vehicle frame, chassis and/or body and the drivetrain, shall be covered by a quality assurance system to ensure that essential mechanical connections such as welds and threaded connections, as well as other relevant material characteristics, are checked and verified as appropriate.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

L’assemblage et la construction du véhicule à l’usine d’assemblage, en particulier les processus relatifs au cadre, au châssis et/ou à la carrosserie et au système de propulsion doivent être couverts par un système d’assurance-qualité pour assurer que les connexions mécaniques essentielles telles que les soudures et les connexions filetées, ainsi que d’autres caractéristiques matérielles pertinentes, soient correctement contrôlées et vérifiées.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Fuel tanks shall be so designed that any fuel that may leak when they are being filled cannot fall on the vehicle’s exhaust system, engine or other drivetrain parts or on the inside of any passenger or luggage compartment, but is channelled to the ground.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Les réservoirs de carburant doivent être conçus de manière que les écoulements de carburant qui peuvent se produire lors du remplissage ne puissent pas atteindre le système d’échappement, le moteur ou d’autres éléments de la transmission du véhicule, ou l’intérieur de l’habitacle ou du coffre à bagages et soient acheminés vers le sol.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Eaton Corporation is a US diversified industrial company listed on the New York Stock Exchange (“NYSE”) and mainly active in the supply of (i) electrical components, systems and services for power quality, distribution and control; (ii) hydraulics components, systems and services for industrial and mobile equipment; (iii) aerospace fuel, hydraulic and pneumatic systems for commercial and military use; and (iv) truck and automotive drivetrain and powertrain systems for performance, fuel economy and safety.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-22]

Eaton Corporation est une société américaine, cotée à la Bourse de New York, aux activités diversifiées. Elle opère principalement dans la fourniture i) de services, de systèmes et de composants électriques en rapport avec la qualité, la distribution et le contrôle de l’alimentation; ii) de services, de systèmes et de composants hydrauliques pour les équipements industriels et mobiles; iii) de carburants pour l'aérospatiale, ainsi que de systèmes hydrauliques et pneumatiques à usage militaire ou commercial; et iv) de systèmes de propulsion et de transmission pour les camions et les voitures, permettant de meilleures performances, des ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-11-22]

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- ensure that European research continues targeting low carbon fuels and clean and energy efficient transport, including the improvement of conventional engines, electric drivetrains including alternative battery technologies and hydrogen technologies with grants focusing on topics with clear added value at EU level;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

- veillera à ce que la recherche européenne continue d’orienter ses efforts vers les carburants à faible intensité carbonique et les transports propres et économes en énergie, y compris l’amélioration des moteurs classiques, les systèmes de propulsion électriques, dont les technologies alternatives à batteries et à hydrogène, avec des subventions visant les thématiques ayant une valeur ajoutée claire au niveau de l’UE;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

The development and deployment of battery and hydrogen fuel cell vehicles is therefore mutually complementary as they share many similar electrical drivetrain components.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Le développement et le déploiement des véhicules électriques à batteries et des véhicules à piles à combustible à l’hydrogène sont donc complémentaires, puisque ces véhicules partagent de nombreux composants de transmission électriques similaires.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

[Text] Question No. 181 Mr. Gilles Duceppe: With respect to the Revenue Canada Agency’s Scientific Research and Experimental Development Program, since 2000, what were the total tax credits allowed to each of the following companies: (a) Magna Entertainment Corporation; (b) MI Developments Inc.; (c) Intier Automotive; (d) Cosma International; (e) Magna Donnelly; (f) Decoma International Inc.; (g) Tesma International Inc.; and (h) Magna Drivetrain?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-03]

[Texte] Question n 181 M. Gilles Duceppe: En ce qui concerne le programme de la recherche scientifique et du développement expérimental de l’Agence du revenu du Canada, depuis 2000, quel a été le total des crédits d’impôts consentis à chacune des entreprises suivantes: a) Magna Entertainment Corporation; b) MI Developments Inc.; c) Intier Automotive; d) Cosma International; e) Magna Donnelly; f) Decoma International Inc.; g) Tesma International Inc.; h) Magna Drivetrain?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-11-03]

Sachs is a development and system partner to the car industry in such areas as drivetrains, chassis, rubber-metal parts, trade, gas springs, hydraulic vibration dampers and casting.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-11-18]

Sachs est une entreprise de développement et de systèmes destinés à l'industrie automobile dans des domaines tels que les groupes motopropulseurs, les châssis, les pièces métallo-caoutchouc, les ressorts pneumatiques, les amortisseurs hydrauliques de vibrations, les pièces moulées, etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-11-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-11-18]

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Date index: 2021-09-15