opérateur entretien et surveillance du réseau routier | opérateur entretien et surveillance du réseau routier/opératrice entretien et surveillance du réseau routier | opératrice entretien et surveillance du réseau routier

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

tricot à mailles retournées

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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link encryption | link-by-link encryption | link-by-link encipherment

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

chiffrement de lien | chiffrement de nœud en nœud | chiffrement de voie

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The Trans-Canada Highway was originally a cost-shared program between the federal and provincial governments, and it was a single highway linking St. John's to Victoria.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

La route transcanadienne était au départ un programme cofinancé par le gouvernement fédéral et les gouvernements provinciaux et il s'agissait d'une seule route reliant St. John's à Victoria.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

It already has clients and customers who are outside that Greater Toronto Area, and it is very important that we maintain a water link, a rail link and a road-highway link in that port area.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Le port compte déjà des clients à l'extérieur de la région du Grand Toronto et il importe que nous établissions un lien maritime, un lien ferroviaire et un lien routier avec nos clients.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Centuries ago, all roads were said to lead to Rome, but tomorrow's digital highways will link every person, every object and every place.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-21]

Le proverbe dit que tous les chemins mènent à Rome. Bientôt, chacun d'entre nous, chaque objet et chaque endroit sera connecté grâce aux autoroutes numériques de demain.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-03-21]

14. Believes that the Juncker plan could play a key role in financing sustainable urban transport and infrastructure projects, and calls on the Commission and the Member States to increase their financial support for sustainable urban mobility projects, to ensure the necessary synergies between the various funding sources and programmes, and to develop links between urban mobility, the new Digital Agenda and the Energy Union; invites the Member States to ensure efficient public transport implementation, in particular through electrified transport systems, and to link urban and peri-urban areas and to respond effectively and sustainably ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

14. estime que le plan Juncker pourrait jouer un rôle clé dans le financement de projets d'infrastructures et de transports urbains durables, et invite la Commission et les États membres à renforcer leur soutien financier aux projets en faveur d'une mobilité urbaine durable, à veiller à créer les synergies nécessaires entre les différents programmes et sources de financement et à établir des liens entre la mobilité urbaine, la nouvelle stratégie numérique et l'Union de l'énergie; invite les États membres à veiller à la mise en œuvre efficace des transports publics, notamment au moyen de systèmes de transport électriques, à connecter les ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-01]

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57. Calls for the capacity of the existing infrastructure network to be optimised, with particular reference to the existing road and rail links in the macro-region, including ‘last-mile’ links; stresses the need to finalise the Adriatic-Ionian highway as soon as possible, which will give a boost to the economic and social development of the macro-region; recalls the importance of the new corridors that integrate highways, railways and other infrastructures on both sides of the Adriatic-Ionian area; points out the need for greater ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-27]

57. demande d'optimiser la capacité du réseau d'infrastructures existant, notamment au niveau des liaisons routières et ferroviaires actuelles dans la macrorégion, jusqu'à la liaison du dernier kilomètre; souligne la nécessité de terminer l'autoroute Adriatique-Ionienne le plus rapidement possible, car elle permettra de stimuler le développement économique et social de la macrorégion; rappelle l'importance des nouveaux corridors qui comprennent des autoroutes, des voies de chemin de fer et d'autres infrastructures sur chaque rive de la région Adriatique-Ionienne; souligne la nécessité d'une coordination accrue pour éviter la congestio ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-27]

59. Calls for the capacity of the existing infrastructure network to be optimised, with particular reference to the existing road and rail links in the macro-region, including ‘last-mile’ links; stresses the need to finalise the Adriatic-Ionian highway as soon as possible, which will give a boost to the economic and social development of the macro-region; recalls the importance of the new corridors that integrate highways, railways and other infrastructures on both sides of the Adriatic-Ionian area; points out the need for greater ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

59. demande d'optimiser la capacité du réseau d'infrastructures existant, notamment au niveau des liaisons routières et ferroviaires actuelles dans la macrorégion, jusqu'à la liaison du dernier kilomètre; souligne la nécessité de terminer l'autoroute Adriatique-Ionienne le plus rapidement possible, car elle permettra de stimuler le développement économique et social de la macrorégion; rappelle l'importance des nouveaux corridors qui comprennent des autoroutes, des voies de chemin de fer et d'autres infrastructures sur chaque rive de la région Adriatique-Ionienne; souligne la nécessité d'une coordination accrue pour éviter la congestio ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

43. Deplores the fact that progress with the sea highways has been hampered by the priority given to short sea links, given that this approach discriminates against the ORs; calls on the Commission to look again at the exclusion of the ORs when considering its strategy for the outermost regions;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

43. déplore que les projets d'autoroutes de la mer ne soient cependant pas plus avancés du fait de la priorité accordée aux liaisons courtes distances excluant de manière discriminatoire les RUP; invite la Commission à revoir cette exclusion dans le cadre de sa stratégie pour l'ultrapériphérie;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

So it would be a major improvement for the communities, of course, if this highway link were created, and, as Mr. Bachand mentioned, both in Mr. Bachand's riding and in that of Mr. Paradis, Brome Missisquoi, the communities agree that this highway is urgently needed (1145) [English] Mr. Roger Gallaway: You have four minutes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-26]

Ce serait donc une importante amélioration pour les communautés si l'on créait ce lien autoroutier, bien sûr, et comme le mentionnait M. Bachand, autant dans le comté de M. Bachand que dans le comté de M. Paradis, Brome Missisquoi, les communautés s'entendent sur le fait que cette autoroute est une nécessité, une urgence (1145) [Traduction] M. Roger Gallaway: Vous avez quatre minutes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-26]

Caron: As of November 1, 1994, how much money has the federal government invested and how much will it invest under the Economic and Regional Development Agreement (ERDA) and, more specifically in relation to the project to upgrade the highway linking the municipalities of Alma and La Baie, Quebec (highway project 70/170)?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-02-05]

Caron: À combien s'élèvent les sommes investies, et à investir, par le gouvernement fédéral dans le cadre de l'Entente sur le développement économique régional (EDER), particulièrement en ce qui a trait au projet d'une liaison routière améliorée (projet routier 70/170) reliant les villes d'Alma et La Baie (Québec) en date du 1er novembre 1994?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-02-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-02-05]

A four-lane highway would cut 30 minutes off the travel time. However, Madam Speaker, if we go along with this reasoning, then the federal government should be entering into a similar agreement with Quebec to expand Highway 50 into a four-lane highway linking Ottawa to another provincial capital, namely Quebec City.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-18]

Une autoroute à quatre voies pourrait faire gagner 30 minutes sur le trajet, mais, madame la Présidente, si l'on accepte ce genre d'argument, je demanderai que le gouvernement fédéral conclue le même genre d'entente avec le Québec pour doubler l'autoroute 50, ce qui permettrait de relier la capitale canadienne à une autre capitale provinciale, à savoir Québec, de façon beaucoup plus rapide, gagnant non plus 30 minutes, mais 45, sur un trajet de 5 heures.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-04-18]

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Date index: 2023-06-08