It has been argued that vertically integrated fuel companies can incur a loss at the pump that non-vertically integrated companies do not because the vertically integrated companies can make a margin on their wholesale price that allows them to remain profitable.
On a argué que les entreprises verticalement intégrées peuvent subir à la pompe une perte que ne peuvent se permettre les détaillants d'essence indépendants vu qu'elles peuvent faire sur leur prix de gros une marge de profit qui leur permet encore d'être rentables.
