(v) the characteristics of its main and auxiliary engines, including, with respect to each engine, its type, model number and size, the size of its cylinders, its number of strokes, its specific fuel consumption, and its load, as a percentage of the maximum continuous rating, for each mode of operation,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(v) les caractéristiques des moteurs principaux et des moteurs auxiliaires, y compris, à l’égard de chaque moteur, son type, son numéro de modèle, sa taille, sa cylindrée, son nombre de cycles, sa consommation spécifique de carburant et sa charge exprimée en pourcentage du régime de puissance continu pour chaque mode d’exploitation,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The product concerned is light commercial vehicles of gross vehicle weight from 2.8 tonnes to 3.5 tonnes, van-type bodies and diesel engines with a cylinder capacity not exceeding 3.000cm3, designed for the transport of cargo of up to two tonnes or for the combined transport of cargo and passengers (HS code ex 8704 21 310 0 and HS code ex 8704 21 910 0).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-20]

Les produits concernés sont les véhicules utilitaires légers dont le poids total en charge est compris entre 2,8 tonnes et 3,5 tonnes, de type fourgon et avec moteur diesel, d’une cylindrée n’excédant pas les 3 000 cm3, conçus pour le transport de marchandises allant jusqu’à deux tonnes ou pour le transport combiné de marchandises et de passagers (codes SH ex 8704 21 310 0 et ex 8704 21 910 0).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-05-20]

the type of engine (e.g. positive or compression ignition, two- or four-stroke, reciprocating or rotary piston), number and capacity of cylinders, type of injection system, arrangement of valves, rated engine speed (S), or the type of electric motor.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

le type de moteur (à allumage commandé ou par compression, à deux ou quatre temps, à piston alternatif ou rotatif, par exemple), le nombre et le volume des cylindres, le type de système d'injection, la disposition des soupapes, le régime nominal du moteur (S), ou le type de moteur électrique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

– the type of engine (e.g. positive or compression ignition, two- or four-stroke, reciprocating or rotary piston), number and capacity of cylinders, type of injection system, arrangement of valves, rated engine speed (S), or the type of electric motor.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

– le type de moteur (à allumage commandé ou par compression, à deux ou quatre temps, à piston alternatif ou rotatif, par exemple), le nombre et le volume des cylindres, le type de système d'injection, la disposition des soupapes, le régime nominal du moteur (S), ou le type de moteur électrique;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]

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(2.2.2) the type of engine (e.g. positive or compression ignition, two- or four-stroke, reciprocating or rotary piston), number and capacity of cylinders, type of injection system, arrangement of valves, rated engine speed (S), or the type of electric motor;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

2.2.2) le type de moteur (par exemple, allumage commandé ou allumage par compression, deux temps ou quatre temps, piston alternatif ou piston rotatif), le nombre et la capacité des cylindres, le type de système d'injection, la disposition des valves, le régime nominal du moteur (S), ou le type de moteur électrique;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]

The cost of retrofitting a car with an LPG system is between EUR 1 500 and EUR 2 600, depending on factors such as engine type, engine performance and number of cylinders.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

Le coût d’un équipement au gaz de pétrole liquéfié varie entre 1500 et 2600 euros, selon la motorisation, la puissance, le nombre de cylindres, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-17]

The cost of retrofitting a car with an LPG system is between EUR 1 500 and EUR 2 600, depending on factors such as engine type, engine performance and number of cylinders.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

Le coût d’un équipement au gaz de pétrole liquéfié varie entre 1500 et 2600 euros, selon la motorisation, la puissance, le nombre de cylindres, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-17]

Q-136 — Mr. Moore (Port Moody—Coquitlam—Port Coquitlam) — Responding with a list in both printed and electronic formats, what are the government's holdings in all its vehicle fleets as of December 31, 2002, including: (a) vehicle class; (b) model type; (c) model year; (d) colour; (e) size of engine (rating as per number of cylinders); (f) department holding the ownership; (g) original purchase price and date; (h) individual assigned to the vehicle (if applicable); and (i) fuel type?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-03-24]

Q-136 — M. Moore (Port Moody—Coquitlam—Port Coquitlam) — La réponse devant consister en une liste sous formes imprimé et électronique, quelle était la composition de tous les parcs de véhicules du gouvernement au 31 décembre 2002, y compris : a) classement du véhicule; b) modèle; c) année; e) taille du moteur (en nombre de cylindres); f) ministère propriétaire; g) prix et date d’achat; h) individu assigné au véhicule (s’il y a lieu); i) type de carburant?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-03-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-03-24]

Q-136 – Mr. Moore (Port Moody—Coquitlam—Port Coquitlam) – Responding with a list in both printed and electronic formats, what are the government's holdings in all its vehicle fleets as of December 31, 2002, including: (a) vehicle class; (b) model type; (c) model year; (d) colour; (e) size of engine (rating as per number of cylinders); (f) department holding the ownership; (g) original purchase price and date; (h) individual assigned to the vehicle (if applicable); and (i) fuel type?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-03-23]

Q-136 – M. Moore (Port Moody—Coquitlam—Port Coquitlam) – La réponse devant consister en une liste sous formes imprimé et électronique, quelle était la composition de tous les parcs de véhicules du gouvernement au 31 décembre 2002, y compris : a) classement du véhicule; b) modèle; c) année; e) taille du moteur (en nombre de cylindres); f) ministère propriétaire; g) prix et date d’achat; h) individu assigné au véhicule (s’il y a lieu); i) type de carburant?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-03-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-03-23]

(b) motorcycles, i.e. two-wheel vehicles without a sidecar (category L3e) or with a sidecar (category L4e), fitted with an engine having a cylinder capacity of more than 50 cm3 if of the internal combustion type and/or having a maximum design speed of more than 45 km/h,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-17]

b) motocycles, c'est-à-dire des véhicules à deux roues sans side-car (catégorie L3e) ou avec side-car (catégorie L4e), équipés d'un moteur d'une cylindrée supérieure à 50 cm3 s'il est à combustion interne et/ou dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 45 km/h.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-17]

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