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Übersetzung für "Run through engine crew " (Englisch → Französisch) :

TERMINOLOGIE

run through engine crew

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

équipe de conduite sans arrêt de relève

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

6 (1) Where exhaust pipes from internal combustion engines pass through the crew accommodation, they shall be enclosed in a gastight metal casing.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

6 (1) Les tuyaux d’échappement des moteurs à combustion interne qui traversent les locaux d’habitation de l’équipage doivent être enfermés dans une enveloppe métallique étanche aux gaz.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

No. They're going to have exactly the same number of fish running through their hands as they have right now, but they won't pay workers' compensation, they won't pay insurance costs, they don't have to provide docking space for crews, they don't have to provide laundry facilities.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Non. Elles auront exactement le même nombre de poissons qui leur passera entre les mains qu'elles en ont maintenant, mais elles n'auront pas à payer d'indemnisation pour les accidents du travail ni de primes d'assurance et elles n'auront pas à fournir aux équipages un espace de mouillage ni des installations pour la lessive.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

I think a theme that runs through the report is balancing EDC's commercial orientation and role, which has been in many ways an engine of its success. With the reality that it is a crown corporation, it's a public institution that has to be responsive not only to the business community, but to the public broadly.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

On retrouve à mon avis dans tout le rapport un fil conducteur: il faut parvenir à un équilibre entre l'orientation commerciale de la SEE, qui à de nombreux égards est à l'origine de son succès et le fait qu'il s'agisse d'une société d'État, une institution publique qui doit être à l'écoute non seulement du milieu des affaires, mais aussi du grand public.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

But they have to do the engineering work, they have to submit data on every single model, they have to buy these plates that are unique by model, they have to store them, they have to make sure there's a production that runs through the shop, they have to get the right sticker on the right boat, and it goes on and on and on.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Mais ils doivent faire le travail technique, présenter des données pour chaque modèle, acheter ces plaques particulières à chaque modèle, ils doivent entreposer ces plaques, s'assurer qu'il existe une capacité de production, ils doivent obtenir la vignette appropriée pour le bateau approprié, et ainsi de suite.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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During that time engines were put into preservation, dried-out air was run through the submarines to reduce the effects of salt and corrosion, critical items of planned maintenance or corrective maintenance were done, and it was after this that the reactivation picked up.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-05]

Durant cette période, les moteurs ont été placés en état de préservation, de l'air sec circulait dans les sous-marins pour réduire les effets du sel et la corrosion, des aspects critiques de la maintenance périodique ou corrective ont été effectués, et c'est par après que la réactivation a été entreprise.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-12-05]

Any such fault code and the corresponding hours run by the engine during MI activation shall not be erased through use of any external diagnostic or other tool as referred to in section 6.8.3 of this Annex’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Tout code d’anomalie de ce type ainsi que les heures de fonctionnement du moteur qui y correspondent durant l’activation du MI ne doivent pas être effacés à l’aide d’un outil de diagnostic externe ou autre mentionné au point 6.8.3 de la présente annexe».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

3.7.2. The hours run by the engine while the MI is activated must be available upon request at any instant through the serial port on the standard link connector, according to the specifications given in section 6.8 of this Annex.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

3.7.2. Les heures de fonctionnement du moteur avec le MI activé doivent être disponibles sur demande à tout moment par le port sériel sur la connexion standard, conformément aux spécifications données au point 6.8 de la présente annexe.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

It is telling that the engineer, Mr Pappas, who arrived in Karachi 20 days after the ship had run aground as head of the salvage operation, which was a success, is being held together with the crew.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

Il est révélateur que M. Pappas, l’ingénieur arrivé à Karachi 20 jours après l’échouage du bateau en tant que responsable de l’opération de sauvetage - qui fut un succès -, soit également retenu avec l’équipage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-11]

Service accumulation operating hours may be acquired through running engines on a dynamometer test bed or from actual in-field machine operation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Les heures de fonctionnement peuvent être accumulées en faisant fonctionner le moteur sur un banc dynamométrique ou dans des conditions réelles de fonctionnement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

8.10.4. The installation of gas-consuming appliances in the wheelhouse is permitted only if the wheelhouse is so constructed that no gas which leaks accidentally can escape into the lower parts of the vessel, in particular through the control runs leading to the engine room.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-12-31]

8.10.4. L'installation d'appareils d'utilisation dans la timonerie n'est admise que si la construction de celle-ci est telle que des gaz s'écoulant accidentellement ne peuvent s'échapper vers les parties inférieures du bateau, notamment par les passages de commande vers la salle des machines.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1981-12-31]

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Date index: 2024-02-21