We saved $2,500 for each farmer who had a truck larger than a single axle, because there was to be an Order-in-Council change that anyone with a tandem or larger would need to licence it commercially rather than as a farm vehicle.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Nous avons épargné 2 500 $ pour chaque agriculteur dont le camion avait plus d'un essieu, parce qu'il devait y avoir un décret selon lequel les camions de plus d'un essieu devraient être immatriculés comme véhicules commerciaux plutôt que comme véhicules agricoles.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

10.4.2. The effective (useful) travel of control device s′ shall be determined for single and multi-axle towed vehicles as follows:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

10.4.2. La course utile du dispositif de commande s'est déterminée de la façon suivante pour les véhicules tractés à essieu unique ou à plusieurs essieux:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

The maximum weight per single axle of a vehicle allowed at a transport element.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-03]

Le poids maximal par essieu simple pour un véhicule autorisé dans un élément de transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-03]

In the case of a vehicle fitted with tyres of more than one type, in single formation: at least equal to half of the technically permissible maximum axle mass as declared by the manufacturer of the vehicle, in respect of the relevant axle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

dans le cas d’un véhicule équipé de pneumatiques de plusieurs types en montage simple, au moins égale à la moitié de la masse maximale techniquement admissible par essieu, telle que déclarée par le constructeur du véhicule, pour l’essieu concerné;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

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In the case of a vehicle fitted with tyres of the same type in single formation: at least equal to half of the technically permissible maximum axle mass for the most heavily loaded axle, as declared by the manufacturer of the vehicle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

dans le cas d’un véhicule équipé de pneumatiques du même type en montage simple, au moins égale à la moitié de la masse maximale techniquement admissible par essieu, telle que déclarée par le constructeur du véhicule, pour l’essieu le plus lourdement chargé;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

In the case of trailers of categories O1 and O2, with a maximum vehicle design speed of 100 km/h or less and fitted with tyres of class C1 in single formation, the maximum load rating of every tyre shall be at least equal to 0,45 times the technically permissible maximum axle mass for the most heavily loaded axle, as declared by the manufacturer of the trailer.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Dans le cas de remorques des catégories O1 et O2 ayant une vitesse maximale par construction de 100 km/h ou moins et équipées de pneumatiques de classe C1 en montage simple, la limite de charge maximale de chaque pneumatique doit être au moins égale à 0,45 fois la masse maximale techniquement admissible par essieu, telle que déclarée par le constructeur de la remorque, pour l’essieu le plus lourdement chargé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

1a. ‘trailer’ means any caravan or single- or multiple-axle trailer of a permitted maximum weight of more than 750 kg that is intended to be towed by a vehicle, whether or not coupled; ”

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-01-09]

1 bis. remorques: tant les caravanes que les remorques à un ou plusieurs essieux ayant un poids maximum autorisé de plus de 750 kg, destinées à être tractées par un véhicule, même non attelées; "

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-01-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-01-09]

1a". trailers" means caravans and single- or multiple-axle trailers with a permitted maximum weight of more than 750 kg that are intended to be towed by a motor vehicle, whether or not coupled;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-21]

1 bis. Remorque: caravanes ainsi que remorques à un ou plusieurs essieux ayant un poids maximal autorisé de plus de 750 kg, destinées à être tractées par un véhicule qu'elles soient ou non attachées;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-21]

“1a. ‘trailers’ means caravans and single- or multiple-axle trailers with a permitted maximum weight of more than 750 kg that are intended to be towed by a motor vehicle, whether or not coupled; ”

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-09]

1 bis. Remorque: caravanes ainsi que remorques à un ou plusieurs essieux ayant un poids maximum autorisé de plus de 750 kg, destinées à être tractées par un véhicule qu'elles soient ou non attachées;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-09]

In the case of single-axle trailers and trailers with close-coupled axles where the axle spread is less than 1 metre, these control devices shall be equipped with a mechanism indicating its horizontal position (e.g. spirit level) and shall be manually adjustable to allow the mechanism to be set in the horizontal plane in line with the direction of travel of the vehicle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

Dans le cas des remorques a essieu unique et des remorques à essieu écartés de moins de 1 mètre, ces dispositifs de commande doivent être équipés d'un mécanisme indiquant la position horizontale (niveau d'alcool, par exemple) et être réglables à la main pour permettre le positionnement du mécanisme dans le plan horizontal correspondant au sens de la marche du véhicule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-12-31]

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Date index: 2023-02-08