In the case of petrol-engined vehicles for which the type-approval standards specify that they must be equipped with advanced emission control systems such as three-way catalytic converters which are lambda-probe controlled, the regular emission test standards must be more stringent than for conventional vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Pour les véhicules à moteur à essence dont les normes de réception prescrivent qu’ils doivent être équipés de systèmes perfectionnés de régulation des émissions tels que les catalyseurs à trois voies à sonde lambda, les normes de contrôle périodique des émissions devraient être plus sévères que pour les véhicules conventionnels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

The requested energy tax reduction is foreseen for alkylate based petrol for tow-stroke engines (Motorbr?nslen Specialbensin f?r motordrivna arbetsredskap, Tv?taktsbr?nsle) that fulfils the criteria of Swedish Standard (SS) 15 54 61(2nd issue) as well as the standards established in Council Directive 98/70/EC.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-07]

La réduction demandée de la taxe sur l'énergie concerne l'essence alkylat destinée aux moteurs à deux temps (Motorbränslen Specialbensin för motordrivna arbetsredskap, Tvåtaktsbränsle) qui satisfait aux critères de la norme suédoise (SS) 15 54 61 (2ème édition), ainsi qu'aux normes définies par la directive 98/70/CE du Conseil.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-10-07]

(3) The carbon monixide content of the exhaust emissions of petrol driven vehicles equipped with certain exhaust after-treatment systems (Euro 1 standard) need to be tested at both low and high engine speeds.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

(3) La teneur en monoxyde de carbone des émissions d'échappement des véhicules à moteur à essence équipés de certains systèmes de post-traitement des gaz d'échappement (norme Euro 1) doit être contrôlée à bas et à haut régime moteur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

The Fuel Standards Directive (European Parliament and Council Directive 98/70/EC relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12/EEC) sets technical specifications on health and environmental grounds for fuels to be used for vehicles equipped with positive-ignition and compression-ignition engines.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-12]

La directive sur les normes applicables aux carburants (directive 98/70/CE du Parlement européen et du Conseil concernant la qualité de l'essence et des carburants diesel et modifiant la directive 93/12/CEE du Conseil) fixe des spécifications techniques visant à la protection de la santé et de l'environnement applicables aux carburants destinés à être utilisés sur des véhicules équipés de moteurs à allumage commandé et à allumage par compression.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-09-12]

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(25) Whereas in the case of petrol-engined vehicles for which the type-approval standards specify that they must be equipped with advanced emission control systems such as three-way catalytic converters which are lambda-probe controlled, the regular emission test standards must be more stringent than for conventional vehicles;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

(25) considérant que, pour les véhicules à moteur à essence dont les normes de réception prescrivent qu'ils doivent être équipés de systèmes perfectionnés de régulation des émissions tels que les catalyseurs à trois voies à sonde lambda, les normes de contrôle périodique des émissions doivent être plus sévères que pour les véhicules conventionnels;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

The investment project for the engine plant in Valladolid originates from the parent company's strategic decision to build a modern petrol power unit to catch up with similar moves by its competitors in order to comply with new EC wide emission standards and introduce the latest available technologies.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Ce projet d'investissement est lié à la décision de la société mère de fabriquer, à Valladolid, un nouveau type de moteur à essence qui lui permettra de s'adapter aux nouvelles normes communautaires en matière d'émissions et d'utiliser les derniers acquis technologiques, comme l'ont fait ses concurrents.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-12-02