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Übersetzung für "TCMV " (Englisch → Französisch) :

TERMINOLOGIE

Technical Committee — Motor Vehicles | TCMV [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

comité technique pour les véhicules à moteur | CTVM [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1. The Commission shall be assisted by the Technical Committee — Motor Vehicles (TCMV) established by Article 40(1) of Directive 2007/46/EC.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

1. La Commission est assistée par le comité technique pour les véhicules à moteur (CTVM) institué par l’article 40, paragraphe 1, de la directive 2007/46/CE.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

1. The Commission shall be assisted by the ‘Technical Committee — Motor Vehicles’ (TCMV) established by Article 40(1) of Directive 2007/46/EC.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

1. La Commission est assistée par le comité technique pour les véhicules à moteur (CTVM) institué en vertu de l'article 40, paragraphe 1, de la directive 2007/46/CE.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

On 28 October 2015, Member States meeting in the Technical Committee of Motor Vehicles (TCMV) agreed that RDE measurements of NOx would be compulsory for new car models from September 2017, and for all new vehicles from September 2019. RDE Act 3: As a third step, Member States in the TCMV adopted on 20 December 2016 the Commission proposal to extend RDE testing to cover particle number (PN) emissions for all new vehicle types by September 2017and for all new vehicles by September 2018.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]

Le 28 octobre 2015, les États membres réunis au sein du CTVM ont convenu que les mesures d'oxydes d'azote relevées lors des essais RDE seraient obligatoires pour les nouveaux modèles de voiture à partir de septembre 2017 et pour tous les nouveaux véhicules à partir de septembre 2019; troisième acte RDE: en guise de troisième étape, le 20 décembre 2016, les États membres réunis au sein du CTVM ont adopté la proposition de la Commission d'élargir les essais RDE afin de mesurer les émissions de particules de tous les nouveaux types de véhicules au plus tard en septembre 2017 et de tous les nouveaux véhicules au plus tard en septembre 2018.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-08-30]

This was voted positively by the Member States in the Technical Committee of Motor Vehicles (TCMV) in May 2015 and entered into force in 2016.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]

Celle-ci a fait l'objet d'un vote positif des États membres au sein du comité technique pour les véhicules à moteur (ci-après le «CTVM») en mai 2015 et est entrée en vigueur en 2016.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-08-30]

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G. whereas the Commission has developed new draft implementing measures with a view to amending Commission Regulation (EC) 692/2008 by adapting the test procedures so that they adequately reflect the emissions generated by real driving on the road; whereas two packages of measures, each contained in a draft Commission regulation based on Article 5(3) of Regulation (EC) No 715/2007, were endorsed by the TCMV on 19 May 2015 and 28 October 2015 respectively;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-02]

G. considérant que la Commission a développé de nouveaux projets de mesures d'exécution en vue de modifier le règlement (CE) n° 692/2008 de la Commission en adaptant les procédures d’essai pour qu’elles reflètent de manière adéquate les émissions générées par la réalité de la conduite routière. que deux séries de mesures, chacune contenue dans un projet de règlement de la Commission sur la base de l’article 5, paragraphe 3, du règlement (CE) n° 715/2007, ont été approuvées par le CTVM respectivement le 19 mai 2015 et le 28 octobre 2015;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2016-02-02]

K. whereas the draft measure endorsed by the TCMV on 28 October 2015 would introduce a ‘temporary conformity factor’ of 2.1, with the effect of allowing vehicles to emit 168 mg/km of NOx in the RDE test applicable to all new vehicles from September 2019 (new vehicle types from September 2017), i.e. four years after the entry into force of the Euro 6 80mg/km limit value; whereas a final quantitative RDE requirement with a ‘final conformity factor’ of 1.5 would apply to all new vehicles from 2021 (new vehicle types from 2020) with the effect of allowing vehicles to emit 120 mg/km of NOx in the RDE test;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-02]

K. considérant que le projet de mesure approuvé par le CTVM le 28 octobre 2015 introduirait un "facteur de conformité temporaire" de 2,1, ce qui aurait pour effet de permettre aux véhicules d'émettre 168 mg/km de NOx lors du test RDE applicable à tous les nouveaux véhicules à compter de septembre 2019 (nouveaux types de véhicules à partir de septembre 2017), c’est-à-dire quatre ans après l’entrée en vigueur de la valeur limite Euro 6 de 80 mg/km; qu’une exigence quantitative finale RDE avec un "facteur de conformité final" de 1,5 s’appliquerait à tous les nouveaux véhicules à compter du 2021 (nouveaux types de véhicules à partir de 2020 ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2016-02-02]

– having regard to the opinion delivered on 28 October 2015 by the Technical Committee – Motor Vehicles (TCMV) established by Article 40(1) of Directive 2007/46/EC,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-16]

– vu l'avis émis le 28 octobre 2015 par le comité technique pour les véhicules à moteur (CTVM), créé en application de l'article 40, paragraphe 1, de la directive 2007/46/CE,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-16]

– having regard to the opinion delivered on 28 October 2015 by the Technical Committee – Motor Vehicles (TCMV) established by Article 40(1) of Directive 2007/46/EC,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-16]

– vu l'avis émis le 28 octobre 2015 par le comité technique pour les véhicules à moteur (CTVM), créé en application de l'article 40, paragraphe 1, de la directive 2007/46/CE,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-16]

1. The Commission shall be assisted by the ‘Technical Committee — Motor Vehicles’ (TCMV) established by Article 40(1) of Directive 2007/46/EC.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

1. La Commission est assistée par le «comité technique pour les véhicules à moteur» (CTVM) institué par l'article 40, paragraphe 1, de la directive 2007/46/CE.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

1. The Commission shall be assisted by a committee referred to as the "Technical Committee - Motor Vehicles"(TCMV).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

1. La Commission est assistée par un comité dénommé "comité technique pour les véhicules à moteur" (CTVM).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

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Date index: 2021-01-21