Übersetzung für "Traffic-free pedestrian enclave " (Englisch → Französisch) :

TERMINOLOGIE

traffic-free pedestrian enclave | traffic-free pedestrian precinct

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

secteur urbain réservé aux piétons

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

19. Calls on the Commission to develop standards to ensure general harmonisation and coherence in the regulation of parking and vehicle access to urban areas, the categorisation of vehicles, the different classes of emissions, road signs, disability-friendly transport systems and technical standards in intelligent transport systems, and to boost the impetus for pedestrian zones and the protection of historical areas and generally improve the environment and public mobility; points out that the keystone of the SUMPs is quality of life, a corollary of which is the emphasis on freeing cities from traffic ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

19. invite la Commission à élaborer des normes en vue d'assurer l'harmonisation et la cohérence générales des réglementations visant à encadrer le stationnement et l'accès des véhicules dans les zones urbaines, la catégorisation des véhicules, les différentes classes d'émissions, la signalisation, les systèmes de transport accessibles aux personnes handicapées et les normes techniques pour la mise en place de systèmes de transport intelligents, et en vue de renforcer la dynamique des zones piétonnes et la protection des zones historiques et d'améliorer l'environnement et la mobilité publique de façon générale; fait observer que les plan ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-01]

One of the highlights of this year's EUROPEANMOBILITYWEEK will be the car-free day, during which cities are partially closed to motorised traffic, allowing only pedestrians, cyclists, public transport and clean vehicles (e.g. electric cars). As an example, the old town of the Stockholm and much of the city centre will be pedestrianized.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-14]

Cette année, l’un des temps forts de la SEMAINEEUROPÉENNEDELAMOBILITÉsera la journée sans voiture, pendant laquelle les villes sont partiellement interdites aux véhicules motorisés et seuls les piétons, les cyclistes, les transports publics et les véhicules propres (les voitures électriques, par exemple) sont autorisés. À titre d’exemple, la vieille ville de Stockholm et une grande partie du centre-ville seront piétonniers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-09-14]

46. No pedestrian on an apron shall impede, interfere with or obstruct in any way the free movement of other apron traffic except in the course of his or her employment relating to the control of such traffic.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

46. Il est interdit à tout piéton se trouvant sur l’aire de trafic d’entraver, de gêner ou d’embarrasser de quelque façon que ce soit le libre mouvement de tout autre trafic sur l’aire de trafic, sauf dans l’exercice de ses fonctions relatives au contrôle de ce trafic.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) impedes the free flow of pedestrian or vehicular traffic or ingress to or egress from premises adjacent to that place, or

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) soit gêne la circulation des piétons ou des véhicules, ou l’entrée ou la sortie d’un lieu contigu à cet endroit;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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This section deals with sexual solicitation or communication: stopping or attempting to stop any motor vehicle; impeding the free flow of pedestrian or vehicular traffic; stopping or attempting to stop any person or in any manner communicating or attempting to communicate with any person.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Ce dernier article traite de sollicitation et de communication sexuelle dans un endroit public, arrêter ou tenter d'arrêter un véhicule à moteur, gêner la circulation des piétons et des véhicules, arrêter ou tenter d'arrêter une personne ou communiquer avec elle.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

58. Welcomes the fact that the Commission is focusing its attention on the most vulnerable user groups (two-wheel vehicle users, pedestrians, etc.), where accident figures are still too high; calls on the Member States, the Commission and the industry to bear these kinds of users in mind when designing road infrastructure and equipment, so that roads built are safe for all users; calls, in the context of road planning and maintenance, for greater consideration to be given to infrastructure measures to protect cyclists and pedestrians, e.g. traffic separatio ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

58. se félicite que la Commission focalise son attention sur les groupes d'usagers les plus vulnérables (conducteurs de deux-roues, piétons, etc.) pour lesquels les chiffres des accidents de la route sont toujours trop élevés; demande aux États membres, à la Commission et à l'industrie, de tenir compte, lors de la conception des infrastructures et des équipements routiers, de ce type d'usagers afin de créer des routes sûres pour tous les usagers; demande que, s'agissant des infrastructures, les mesures visant à protéger les cyclistes et les piétons soient plus largement prises en considération dans la planification et la remise en état ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]

58. Welcomes the fact that the Commission is focusing its attention on the most vulnerable user groups (two-wheel vehicle users, pedestrians, etc.), where accident figures are still too high; calls on the Member States, the Commission and the industry to bear these kinds of users in mind when designing road infrastructure and equipment, so that roads built are safe for all users; calls, in the context of road planning and maintenance, for greater consideration to be given to infrastructure measures to protect cyclists and pedestrians, e.g. traffic separatio ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

58. se félicite que la Commission focalise son attention sur les groupes d'usagers les plus vulnérables (conducteurs de deux-roues, piétons, etc.) pour lesquels les chiffres des accidents de la route sont toujours trop élevés; demande aux États membres, à la Commission et à l'industrie, de tenir compte, lors de la conception des infrastructures et des équipements routiers, de ce type d'usagers afin de créer des routes sûres pour tous les usagers; demande que, s'agissant des infrastructures, les mesures visant à protéger les cyclistes et les piétons soient plus largement prises en considération dans la planification et la remise en état ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]

58. Welcomes the fact that the Commission is focusing its attention on the most vulnerable user groups (two-wheel vehicle users, pedestrians, etc.), where accident figures are still too high; calls on the Member States, the Commission and the industry to bear these kinds of users in mind when designing road infrastructure and equipment, so that roads built are safe for all users; calls, in the context of road planning and maintenance, for greater consideration to be given to infrastructure measures to protect cyclists and pedestrians, e.g. traffic separatio ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

58. se félicite que la Commission focalise son attention sur les groupes d'usagers les plus vulnérables (conducteurs de deux-roues, piétons, etc.) pour lesquels les chiffres des accidents de la route sont toujours trop élevés; demande aux États membres, à la Commission et à l'industrie, de tenir compte, lors de la conception des infrastructures et des équipements routiers, de ce type d'usagers afin de créer des routes sûres pour tous les usagers; demande que, s'agissant des infrastructures, les mesures visant à protéger les cyclistes et les piétons soient plus largement prises en considération dans la planification et la remise en état ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-25]

It does this by making it an offence for anyone who tries to engage in prostitution or for those wishing to obtain the sexual services of a prostitute by making it an offence to: stop or attempt to stop any motor vehicle; impede the free flow of pedestrian vehicular traffic or going into or out of premises adjacent to that place; stop or attempt to stop any person or in any manner communicate or attempt to communicate with any person for the purpose of engaging in prostitution (1405) If there is to be a lasting beneficial effect, we ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-03-21]

Il le fait en rendant coupable d'une infraction toute personne qui tente de se livrer à la prostitution ou de retenir les services sexuels d'une personne qui s'y livre et qui: soit arrête ou tente d'arrêter un véhicule à moteur; soit gêne la circulation des piétons ou des véhicules, ou l'entrée ou la sortie d'un lieu contigu à cet endroit; soit arrête ou tente d'arrêter une personne ou, de quelque manière que ce soit, communique ou tente de communiquer avec elle (1405) Pour qu'il y ait un effet bénéfique à long terme, nous devons nous attaquer au coeur du problème.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-03-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-03-21]

9.4. In the immediate vicinity of gates intended primarily for vehicle traffic, there must be doors for pedestrian traffic unless it is safe for pedestrians to cross; such doors must be clearly marked and kept free at all times.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]

9.4. À proximité immédiate des portails destinés essentiellement à la circulation des véhicules, il doit exister, à moins que le passage ne soit sûr pour les piétons, des portes pour la circulation des piétons, lesquelles doivent être signalées de manière bien visible et être dégagées en permanence.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-12-31]

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Date index: 2024-03-19