According to the results of an analysis conducted by the E-MERGE[5] project funded by the European Commission, an eCall system that relays the accurate location of the accident to the PSAP and the emergency services will allow a reduction of response time to the accident of about 50% in rural areas and up to 40% in urban areas.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Selon une analyse réalisée dans le cadre du projet E-MERGE[5] financé par la Commission européenne, un système d’appel d’urgence indiquant l’emplacement exact des accidents aux PSAP et aux services d’urgence permettra de réduire le délai d’arrivée des secours sur le lieu de l’accident d’environ 50% dans les zones rurales et de 40%, dans les zones urbaines.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(2) The auxiliary machinery of every fishing vessel propelled by internal combustion engines shall have such of the following parts, namely, clutches, reverse and reduction gears, air compressors, intercoolers, fuel oil pumps and other essential pumps, thrusts, main shafting, fuel tanks, bilge pumping arrangements, pipes and valves opened up for inspection, or tested, once every four years as the inspector deems necessary.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Les pièces suivantes, à savoir, les embrayages, engrenages démultiplicateurs et appareils de renversement de marche, compresseurs d’air, refroidisseurs intermédiaires, pompes à mazout et autres pompes essentielles, butées, arbres principaux, soutes à combustible, installations d’épuisement de cale, tuyaux et soupapes des machines auxiliaires de tout bateau de pêche mû par des moteurs à combustion interne seront démontées pour l’inspection ou soumises à une épreuve tous les quatre ans, lorsque l’inspecteur le jugera nécessaire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Mr. Jim Hart (Okanagan—Coquihalla, Ref.): Madam Speaker, I listened with interest to the member opposite and was very interested in his comments, particularly that he also has relayed the desire of his constituents to see comprehensive tax reforms through income tax reductions, something we support on this side of the House, and also a reinvestment for health care.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

M. Jim Hart (Okanagan—Coquihalla, Réf.): Madame la Présidente, j'ai écouté avec attention le député d'en face et j'ai été très intéressé par ses observations, notamment lorsqu'il a également parlé du désir de ses électeurs d'assister à des réformes fiscales exhaustives au moyen de réductions d'impôt sur le revenu, ce que les députés de ce côté-ci appuient, ainsi qu'à un réinvestissement de fonds dans le secteur de la santé.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

This is not an insignificant reduction, but we must take into consideration that, with trucks using liquefied natural gas, there is a risk of valve leakage when temperatures rise.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Ce n'est pas négligeable, sauf qu'il nous faut considérer, qu'avec les camions au gaz naturel liquéfié, il y a un risque de fuite par les évents lorsque la température augmente.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

It's also true, however, that it's likely to be some time yet until a carbon price is in place, and even longer until that price is not influenced by public policy safety valves that are designed to mitigate the economic impact of greenhouse gas emissions reduction but, at the same time, prevent the market from fully representing the real price of carbon.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-10-28]

Il est vrai qu’il s’écoulera sans doute du temps avant que le carbone ait un prix et encore plus de temps avant que ce prix cesse d’être influencé par des « soupapes de sécurité » qui visent à atténuer l’impact économique de la réduction des émissions, mais qui empêchent aussi le marché de signaler pleinement le vrai prix du carbone.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-10-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-10-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

Selon une analyse réalisée dans le cadre du projet E-MERGE[5] financé par la Commission européenne, un système d’appel d’urgence indiquant l’emplacement exact des accidents aux PSAP et aux services d’urgence permettra de réduire le délai d’arrivée des secours sur le lieu de l’accident d’environ 50% dans les zones rurales et de 40%, dans les zones urbaines.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

Has the Council provided safety valves to avoid selective reductions in these subsidies?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

Le Conseil a-t-il prévu des soupapes de sécurité pour empêcher une réduction sélective de certaines subventions ?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]

Has the Council provided safety valves to avoid selective reductions in these subsidies?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

Le Conseil a-t-il prévu des soupapes de sécurité pour empêcher une réduction sélective de certaines subventions?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-29]

VRU = emergency relay valve>END OF GRAPHIC>

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

VRU = soupape-relais de secours de la remorque>FIN DE GRAPHIQUE>

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

2. From 1 October 1990, Member States may prohibit the entry into service of vehicles fitted with a positive ignition engine whose fuel requirements do not meet the provisions of the Annexes to Directive 70/220/EEC, as amended by this Directive, except where the manufacturer provides a certificate accepted by the technical service which issued the initial emission type-approval stating that adapting such vehicles to the new fuel requirement entails major engineering changes, namely a change in material specification of the inlet or exhaust valve seats or a reduction in the compression ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-12-31]

2. À partir du 1er octobre 1990, les États membres peuvent interdire la première mise en circulation des véhicules équipés d'un moteur à allumage commandé dont les exigences en matière de carburant ne répondent pas aux annexes de la directive 70/220/CEE, telle que modifiée par la présente directive, sauf lorsque le constructeur fournit un certificat, accepté par le service technique qui a délivré la réception initiale pour les émissions, précisant que l'adaptation des véhicules aux nouvelles exigences en matière de carburant nécessite des changements techniques majeurs, à savoir : un changement dans la définition des matériaux des sièges de soupape à admission ou d'échappement ou une réduction ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1987-12-31]

Andere haben gesucht : a-1 reduction relay valve a-2 emergency relay valve emergency relay valve over-reduction check valve reduction relay valve relay valve

datacenter (1): www.wordscope.de (v4.0.br)

'a-1 reduction relay valve' ->

Date index: 2022-12-04