design plans to address unsatisfactory behaviour in animals | design plans to address unwanted behaviour in animals | design plan to address unsatisfactory behaviour in animal | design plans to address undesirable behaviour in animals

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

concevoir des plans pour remédier aux comportements indésirables d'animaux

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In fact, the Canadian Bus Association has made a strong argument that there should be equitable regulation on a safety front of all operators of bus services, and that council is actively addressing that issue to ensure that all forms of passenger transportation are equitably regulated from a safety point of view.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

L'Association canadienne de l'autobus préconise qu'au nom de la sécurité une réglementation égale soit appliquée à tous les services de transport par autocar et le Conseil étudie activement la question pour veiller à ce que toutes les formes de transport de passagers soient également réglementées en matière de sécurité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

While I remain committed to addressing the bus regulation provisions, I don't think we can afford to hold back on the safety amendments of the act while further debate takes place on the bus issue.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Même si je demeure engagé à examiner les dispositions du règlement sur le transport par autobus, je ne pense pas que nous puissions nous permettre de retarder les modifications à la loi sur le plan de la sécurité pendant qu'on discute de façon plus approfondie de la question des autobus.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Henceforth, bus passengers will have the right to compensation if a journey is cancelled, delayed or postponed, while the issue of damaged or lost baggage has also been addressed and clear rules have been laid down on rights to compensation in the event of an accident.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

Les passagers voyageant en autobus auront désormais droit à une indemnisation en cas d’annulation, de retard ou de report du trajet. Ce texte s’attaque également au problème des bagages perdus ou endommagés, et il fixe des règles claires concernant le droit à une indemnisation en cas d’accident.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-14]

The matter of road safety is addressed by restricting driving times and having compulsory rest periods, for which there is the Regulation of the European Parliament and of the Council pertaining to road transport and driving times and rest periods in force, and that applies to all – yes all – lorry and bus drivers, including self-employed ones.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-14]

La question de la sécurité routière est réglée par les limites au temps de conduite et par les périodes de repos obligatoires, régies par le règlement du Parlement européen et du Conseil, relatif au transport routier et au temps de conduite et aux périodes de repos, qui s’applique à tous - oui, à tous - conducteurs de poids lourds et d’autocars, y compris les indépendants.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-14]

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The report provides a very balanced clarification of the rights of passengers and of all modes of transport, including in bus and coach transport, and clearly addresses all the relevant issues.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

Le rapport clarifie de manière très équilibrée les droits des passagers et tous les modes de transport, y compris le transport par autobus et autocar, et il examine de toute évidence l’ensemble des questions pertinentes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

I cannot expect the Commission to address my personal sense of loss that the iconic double-decker London Routemaster bus has been replaced by these low-level continental-type ‘bendy’ buses (or ‘articulated’ buses, as the Commission put it), but I am grateful for his reference to various pieces of EU legislation which ought to apply.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

Je ne peux attendre de la Commission qu’elle réponde à mon sentiment personnel de perte consécutif au remplacement des légendaires bus à impériale londoniens par ces bus «tournant» bas de type continental (ou bus «articulés», si la Commission préfère), mais je la remercie pour ses références aux différents instruments du droit communautaire qui devraient s’appliquer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-24]

Perhaps they will find an agreement on where Europe ends, but I suspect that Jean Monnet might have been right when, addressing the predecessor to this assembly, the Common Assembly of the European Coal and Steel Community in 1955, he spoke of a ‘broader united Europe whose bounds are set only by those who have not yet joined’. As the Chinese would put it rather more prosaically, ‘the people who decide when the bus is full are those on the outside’.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-12]

Peut-être parviendront-ils à se mettre d’accord sur les frontières de l’UE, mais j’ai le sentiment que Jean Monnet avait raison lorsque, s’adressant à l’ancêtre de cette Assemblée, l’Assemblée commune de la Communauté européenne du charbon et de l’acier, en 1955, il a parlé d’une Europe unie plus vaste dont les frontières sont établies uniquement par ceux qui n’en font pas encore partie. Comme le diraient les Chinois plutôt platement: «les personnes qui décident lorsque le bus est plein sont celles qui restent à l’extérieur».

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-12]

Therefore, the government's claim that its strategy addresses the needs of 80 per cent of Canadians is clearly exaggerated (1035) [English] In this context, it is noteworthy that both the white paper and Bill C-26 do not address the role of the intercity bus industry.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-29]

Par conséquent, l'affirmation du gouvernement selon laquelle sa stratégie en matière de transport tient compte des besoins de 80 p. 100 de la population canadienne est totalement erronée (1035) [Traduction] Dans ce contexte, il est utile de rappeler que le Livre blanc tout comme le projet de loi C-26 ne disent rien du rôle du secteur du transport interurbain par autocar.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-10-29]

The significant paragraph in the Motor Vehicle Transport Act, 1987 simply addresses situations where provincial law requires a licence to operate a bus undertaking, without defining a bus in the law.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

Le paragraphe pertinent de la Loi de 1987 sur les transports routiers traite simplement des situations où la loi provinciale exige un permis pour une entreprise d’autocar, sans définir le véhicule.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-12-10]

The Minister stated at the time, “While I remain committed to addressing the bus provisions, I believe that the important safety provisions included in the amendments [in Bill C-28] should not be delayed while further debate takes place”.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

Le Ministre a déclaré à l’époque que, même s’il était toujours déterminé à régler les dispositions sur le transport par autocar, il faudrait, à son avis, poursuivre le débat sans retarder les importantes mesures sur la sécurité contenues dans les modifications proposées par le projet de loi C-28.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML]

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Date index: 2024-03-08