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Align business development efforts
Align effort towards business development
Align efforts towards business development
Aligning efforts towards business development
Alignment of curves
Alignment transition curve
Base-runoff recession curve
Bell curve
Bell-shaped curve
Blackening curve
Characteristic curve
Density curve
Gaussian curve
Gradation curve
Ground-water depletion curve
Ground-water recession curve
Groundwater depletion curve
Groundwater recession curve
Groundwater-depletion curve
Groundwater-recession curve
H and D curve
H-D curve
Hurter and Driffield curve
Hurter-Driffield curve
Normal distribution curve
Normal probability curve
Re-alignment of a curve
Self-aligning clutch bearing
Self-aligning clutch release bearing
Self-aligning release bearing
Self-aligning throw-out bearing
Self-aligning throwout bearing
Sensitometric curve
Tangent at a point on a curve
Tangent at a point to a curve
Tangent line at a point on a curve
Tangent line at a point to a curve

Übersetzung für "alignment curves " (Englisch → Französisch) :

TERMINOLOGIE


alignment transition curve

courbe de raccordement de tracé




characteristic curve | d/log e curve | density curve | gradation curve | H and D curve | Hurter and Driffield curve | sensitometric curve

courbe caracteristique | courbe de gradation | courbe de Hurter et Driffield | courbe de noircissement | courbe sensitometrique | densitogramme


groundwater depletion curve [ groundwater-depletion curve | groundwater recession curve | ground-water recession curve | groundwater-recession curve | ground-water depletion curve | base-runoff recession curve ]

courbe de tarissement [ courbe de tarissement d'une nappe ]


characteristic curve [ Hurter and Driffield curve | Hurter-Driffield curve | H-D curve | H and D curve | blackening curve ]

courbe caractéristique [ courbe de noircissement | courbe de Hurter et Driffield | courbe Hurter-Driffield | diagramme de Hurter-Driffield | diagramme H-D ]


align effort towards business development | aligning efforts towards business development | align business development efforts | align efforts towards business development

faire converger les efforts en faveur du développement d’une entreprise


normal distribution curve | bell curve | bell-shaped curve | Gaussian curve | normal probability curve

courbe de distribution normale | courbe en cloche | courbe normale


self-aligning throw-out bearing | self-aligning throwout bearing | self-aligning release bearing | self-aligning clutch release bearing | self-aligning clutch bearing

butée autocentreuse


tangent at a point on a curve | tangent at a point to a curve | tangent line at a point on a curve | tangent line at a point to a curve

tangente à une courbe dans un point
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Vertical alignment of stabling and service tracks shall not include curves of radius of less than 600 m on a crest or 900 m in a hollow.

Le profil en long des voies de service ne doit pas comporter de rayons de moins de 600 mètres en bosse et de 900 mètres en creux.


On tracks where trains complying with the High-Speed Rolling Stock TSI move only at low speed (stations and passing tracks, depot and stabling tracks), the minimum horizontal design radius shall not be less than 150 m. Track horizontal alignments comprising reverse curves without straight track between them shall be designed with a radius greater than 190 m.

Sur les voies où seules des évolutions à faible vitesse des trains conformes à la STI «matériel roulant» pour les lignes à grande vitesse sont prévues (voies des gares et voies d'évitement, voies de dépôt, de garage et de stationnement), le rayon de conception minimal de tracé en plan des voies ne doit pas être inférieur à 150 mètres. Les tracés en plan de voies comportant des contre-courbes sans alignement intermédiaire entre les courbes doivent être conçus avec un rayon supérieur à 190 mètres.


Vertical alignment of stabling and service tracks shall not include curves of radius of less than 600 m on a crest or 900 m in a hollow.

Le profil en long des voies de service ne doit pas comporter de rayons de moins de 600 mètres en bosse et de 900 mètres en creux.


On tracks where trains complying with the High-Speed Rolling Stock TSI move only at low speed (stations and passing tracks, depot and stabling tracks), the minimum horizontal design radius shall not be less than 150 m. Track horizontal alignments comprising reverse curves without straight track between them shall be designed with a radius greater than 190 m.

Sur les voies où seules des évolutions à faible vitesse des trains conformes à la STI «matériel roulant» pour les lignes à grande vitesse sont prévues (voies des gares et voies d'évitement, voies de dépôt, de garage et de stationnement), le rayon de conception minimal de tracé en plan des voies ne doit pas être inférieur à 150 mètres. Les tracés en plan de voies comportant des contre-courbes sans alignement intermédiaire entre les courbes doivent être conçus avec un rayon supérieur à 190 mètres.


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