allot numbers to clients' belongings | allot numbers to clients' possessions | allocate number to clients' belongings | allocate numbers to clients' belongings

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

attribuer des numéros aux effets personnels de clients

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

last number redial | last number recall | last dialed number recall | last number repeat

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

main listed number | MLN | general number | prime directory number | listed directory number

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

numéro d'appel principal

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The range for cetane number is not in accordance with the requirements of a minimum range of 4R.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

L’intervalle indiqué pour le cétane n’est pas conforme à l’exigence d’un minimum de 4R.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The proposed transaction gives rise to a vertical relationship between Advent's production of the oxo-alcohol 2-ethylhexanol (2-EH) and Maxam's downstream production of 2-ethyhexyl nitrate (2-EHN), a cetane number improver for diesel fuel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-06]

L'opération envisagée donnerait lieu à une relation verticale entre la production d'alcool oxo 2-éthylhexanol (2-EH) d'Advent et la production en aval de Maxam de 2‑éthyhexyl-nitrate (2-EHN), un additif pro-cétane destiné au carburant diesel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-02-06]

Maxam is also active through its joint venture Cetpro Ltd. in the supply of cetane number improvers for diesel fuel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-06]

Maxam fournit également des additifs pro-cétane destinés au carburant diesel par l'intermédiaire de son entreprise commune Cetpro Ltd.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-02-06]

The largest plant in Canada is using a mix of tallow and canola oil. They aren't making biodiesel from just canola or just tallow; they're doing about a 50-50 mix, which gives you totally different cold flow properties and cetane numbers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

La plus grande usine du Canada utilise un mélange de suif et d'huile de canola en proportions égales, ce qui donne des propriétés complètement différentes d'écoulement à froid et de taux de cétane. il est très difficile d'obtenir des réponses définitives à ce sujet car tout dépend de ce qu'on utilise pour faire le biodiesel et du type de mélange.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-06-14]

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2 The range for cetane number is not in accordance with the requirements of a minimum range of 4R. However, in the case of a dispute between fuel supplier and fuel user, the terms of ISO 4259 may be used to resolve such disputes provided replicate measurements, of sufficient number to archive the necessary precision, are made in preference to single determinations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

La gamme fixée pour l'indice de cétane n'est pas conforme à l'exigence d'une gamme minimale de 4 R. Cependant, en cas de litige entre le fournisseur et l'utilisateur de carburant, les termes de la norme ISO 4259 peuvent être utilisés, à condition de répéter les mesures un nombre suffisant de fois pour atteindre la précision nécessaire plutôt que d'effectuer des déterminations uniques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

—for a reduction in the rate of duty on diesel to encourage the use of more environmentally friendly fuels, provided that such incentives are linked to established technical characteristics including specific gravity, sulphur content, distillation point, cetane number and index and provided that such rates are in accordance with the obligations laid down in this Directive.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

—pour une réduction des taux d'accises sur le diesel en vue d'encourager l'utilisation de carburants plus respectueux de l'environnement, à condition que ces incitations soient subordonnées à des caractéristiques techniques définies, notamment la densité, la teneur en soufre, le point de distillation et l'indice de cétane, et à condition que ces taux respectent les obligations prévues par la présente directive,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-26]

for a reduction in the rate of duty on diesel to encourage the use of more environmentally friendly fuels, provided that such incentives are linked to established technical characteristics including specific gravity, sulphur content, distillation point, cetane number and index and provided that such rates are in accordance with the obligations laid down in this Directive.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

pour une réduction des taux d'accises sur le diesel en vue d'encourager l'utilisation de carburants plus respectueux de l'environnement, à condition que ces incitations soient subordonnées à des caractéristiques techniques définies, notamment la densité, la teneur en soufre, le point de distillation et l'indice de cétane, et à condition que ces taux respectent les obligations prévues par la présente directive,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-26]

This means that, in addition to the sulphur content, cetane number and other fuel parameters are important for engine operation and emissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

Cela signifie que non seulement la teneur en soufre mais aussi l'indice de cétane et d'autres paramètres du carburant sont importants pour le fonctionnement du moteur et les émissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-28]

This means that in addition to the sulphur content, cetane number and other fuel parameters are important for engine operation and emissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

Cela signifie que non seulement la teneur en soufre mais aussi l'indice de cétane et d'autres paramètres du carburant sont importants pour le fonctionnement du moteur et les émissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

A comparison with the predicted average market values for petrol and diesel fuels by the year 2000 in the absence of legislation shows improvements with regard to Reid Vapour Pressure (RVP), aromatics, benzene and sulphur in petrol and with regard to cetane number, density, polyaromatics, T95 (distillation) and sulphur in diesel fuel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Si l'on compare ces chiffres aux valeurs moyennes prévues en l'an 2000 pour l'essence et le carburant diesel si aucune législation n'est adoptée, on constate des améliorations en ce qui concerne la tension de vapeur Reid (TVR), les aromatiques, le benzène et le soufre dans l'essence, et en ce qui concerne l'indice de cétane, la densité, les polyaromatiques, la T95 (distillation) et le soufre dans le carburant diesel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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'cetane number' ->

Date index: 2021-06-25