9. Concludes, on the basis of the case-law of the Court of First Instance (Joined Cases T-191/98, T-212/98 to T-214/98
Atlantic Container Line AB and Others v Commission, "the TACA case"), tha
t the regulation of vessel capacity is permissible only if no artificial demand is created along with increases in freight rates and o
nly if the power of conferences to fix freight rates has been significantly limited, the four cumulative cond
...[+++]itions laid down in Article 81(3) of the Treaty thus being fulfilled, if only partially; 9. conclut, eu égard à la jurisprudence du Tribunal de première instance (affaires jointes T-191/98, T-212/98, T-213/98 et T-214/98
Atlantic Container Line e.a. / Commission, "affaire TACA") , que la gestion de l'offre de navires ne peut être autorisée qu'à condition de ne pas créer de demande artificielle liée à des augmentations de tarifs et uniquemen
t si le pouvoir des conférences de fixer les tarifs a été fortement limité, les quatre conditions cumulatives énoncées à l'article 81du traité étant ainsi remplies, ne serait-ce que par
...[+++]tiellement; 
