with regard to the implementation of Directive 2010/65/EU of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States , in particular by facilitating the electronic transmission of data through SafeSeaNet and by supporting the development of the single window.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

en ce qui concerne la mise en œuvre de la directive 2010/65/UE du Parlement européen et du Conseil du 20 octobre 2010 concernant les formalités déclaratives applicables aux navires à l'entrée et/ou à la sortie des ports des États membres , en particulier en facilitant la transmission électronique de données par l'intermédiaire de SafeSeaNet et en appuyant la mise au point du guichet unique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

Directive 2010/65/EU on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States (to be transposed by 19 May 2012) simplifies and harmonises administrative procedures in maritime transport through electronic data transmission.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

La directive 2010/65/UE concernant les formalités déclaratives applicables aux navires à l'entrée et/ou à la sortie des ports des États membres (dont le 19 mai 2012 est la date de transposition) simplifie et harmonise justement les procédures administratives pour le transport maritime grâce à la transmission électronique des données.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-13]

In order to gain the full benefit of electronic transmission, systems should be able to communicate with each other so that the same data does not need to be introduced multiple times owing to differences in the procedures adopted by different ports or national authorities.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

Pour bénéficier pleinement des avantages des transmissions électroniques, il faut que les systèmes puissent communiquer entre eux de telle sorte que les mêmes données ne doivent pas être introduites plusieurs fois à cause de disparités des procédures adoptées par les différents ports ou autorités nationales.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-07-04]

From 2013, the Directive will also simplify and harmonise a certain number of procedures, notably reducing the repeated transmission of data to the different administrative authorities in the ports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-05]

Dès 2013, la directive aura également pour effet de simplifier et harmoniser un certain nombre de procédures, et notamment de réduire la répétition de la transmission de données aux différentes autorités administratives dans les ports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-07-05]

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For many vessels: no indication of age, port code, power, fishing gear, no or erroneous segmentation, re-measurement of capacity incomplete; information on owner and place of construction incomplete; no regular data transmission

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-15]

Pour de nombreux navires: pas d'indication de l'âge, du code de port, de la puissance, de l'engin de pêche; segmentation absente ou erronée; remesurage de la capacité incomplet; informations sur l'armateur et le lieu de construction incomplètes; pas de transmission régulière des données.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-06-15]

For many vessels: no indication of age, port code, power, fishing gear, tonnage, no or erroneous segmentation, re-measurement of capacity incomplete; information on owner and place of construction incomplete; no regular data transmission

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-15]

Pour de nombreux navires: pas d'indication de l'âge, du code de port, de la puissance, de l'engin de pêche, du tonnage; segmentation absente ou erronée; remesurage de la capacité incomplet; informations sur l'armateur et le lieu de construction incomplètes; pas de transmission régulière des données.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-06-15]

(i)with regard to the implementation of Directive 2010/65/EU of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States , in particular by facilitating the electronic transmission of data through SafeSeaNet and by supporting the development of the single window.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

i)en ce qui concerne la mise en œuvre de la directive 2010/65/UE du Parlement européen et du Conseil du 20 octobre 2010 concernant les formalités déclaratives applicables aux navires à l'entrée et/ou à la sortie des ports des États membres , en particulier en facilitant la transmission électronique de données par l'intermédiaire de SafeSeaNet et en appuyant la mise au point du guichet unique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-26]

It requires the use of transponders and Voyage Data recorders (black boxes); vessels to comply with routing, reporting and traffic control schemes; improved identification of vessels; the development of common data bases and better information transmission between coastal stations; more pro-active action by coastal states when a vessel is a hazard; and a prohibition on leaving port in dangerous weather conditions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-21]

Elle demande que soit imposée l'utilisation de transpondeurs et de systèmes d'enregistrement des données du voyage (boîtes noires); elle préconise que les navires se conforment aux schémas en matière de routage, de rapports et de contrôle du trafic; elle prône l'amélioration de l'identification des navires; l'élaboration de bases de données communes et l'amélioration de la transmission des informations entre les stations côtières; le renforcement des mesures anticipatoires prises par les États côtiers lorsqu'un navire est en dange ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-21]

- implementation of the Community system of notification of vessels bound for or coming from Community ports or transiting off Community coasts, with the aid of an electronic system of data exchanges also including transmission of data between vessels and land installations via transponders, particular attention will be given to EDI (electronic data interchange) electronic systems of data exchange including compatible interfaces,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

- la mise en oeuvre du système communautaire de notification des navires à destination ou en provenance de ports de la Communauté, ainsi qu'au transit au large des côtes de la Communauté, au moyen d'un système électronique d'échanges de données, incluant également la transmission de données entre navires et installations à terre au moyen de transpondeurs; une attention particulière s'attache aux systèmes électroniques d'échange de données EDI (échange de données informatisées) incluant des interfaces compatibles,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

The Nigerian component is the installation of six earth stations at the domestic airports of Abuja, Ilorin, Jos, Maiduguri, Port Harcourt and Sokoto, and aviation communications systems for VHF ground-to-air communications and direct speech and data transmission links.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

L'aspect national nigérian comprend l'installation de six stations terriennes aux aéroports nationaux d'Abuja, Llorin, Jos, Maiduguri, Port Harcourt et Sokoto ainsi que l'installation de systèmes aéronautiques de communication permettant les liaisons à très hautes fréquence sol-air, la communication directe et la transmission de données.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

datacenter (1): www.wordscope.de (v4.0.br)

'data transmission port' ->

Date index: 2021-12-05